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EDICIÓN ESPAÑA

Satisfacción con las 12 licencias obtenidas

Éxito de Globalia en el concurso de Aena: se queda con los principales aeropuertos

Carmen López: “Groundforce seguirá teniendo presencia en los aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros de España”

Groundforce, el operador de handling perteneciente a Globalia, ha obtenido 12 licencias en la última adjudicación para el servicio de asistencia en tierra de Aena, idéntico número al que tenía con anterioridad.

Sin embargo, lo realmente importante es que se ha hecho con los mayores aeropuertos de España. En concreto, ofrecerá sus servicios durante los próximos siete años en Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Alicante, Málaga, Gran Canaria, Valencia, Ibiza, Bilbao, Lanzarote, Fuerteventura y, de carga aérea, en Zaragoza (Handling de Aena: así queda el reparto de las licencias).

Su directora general, Carmen López, destaca que “Groundforce seguirá teniendo presencia en los aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros de España, donde continuaremos ofreciendo el mejor de los servicios gracias a nuestra dilatada experiencia, a nuestra constante apuesta por la sostenibilidad y a la profesionalidad del equipo humano que lo conforma”.

Con una plantilla de más de 5.000 trabajadores, proporciona en la actualidad servicios de handling, cargo y gestión GSE en 12 aeropuertos españoles, dando servicio a la mayoría de las compañías bandera que operan en Europa con el 41% de su flota de GSE eléctrica.

Groundforce atiende al año a una media de 37 millones de pasajeros y gestiona aproximadamente 115.000 toneladas de carga. Recientemente, Globalia y los sindicatos firmaron el V convenio colectivo de tierra.

 


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    27 Comments
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    Una farsa anunciada y cantada
    1 año

    Estaba claro que el Gobierno iba a compensarle a Pepe Aviones el haber accedido a la venta de AEA a IB y a darle una ayudita en plan "Tito Ávalos no se olvida de ti".
    Me gustaría saber el "retorno" que tiene esta lluvia de licencias. Bien nacido es ser agradecido. Pepe, el empresario amigo del partido de la rosa...

    Elylla
    1 año

    La gran perdedora es Swissport aunque no creo que estén extrañados del resultado.

    Justiciero
    1 año
    Reply to  Elylla

    Lo raro es que salgan en Palma

    Paul churches
    1 año

    Es todo parte del acuerdo de la venta de air europa a Iberia. Hidalgo aceptó obligado por el Gobierno y puso la condición, dame el Handling que yo me encargo de seguir robando y explotando a los españolitos.

    Justiciero
    1 año
    Reply to  Paul churches

    Más verdad que un Santo

    ¡¡baia baia!!¡¡qué chorprecha!!
    1 año

    Que el gobierno (¿saliente?) le iba a dejar un regalito a Pepe ("abalado") Hidalgo era un secreto a voces. Otra "ayudita" más al empresaurio salmantino, tan amiguete del gobierno zp y tan bien tratado por éste y su ninistra Maleni y por Pepe ("guitiriz") Blanco. Para que luego hablen de los empresarios y la derecha.
    A pepe se le ha permitido todo y más. Y se le ha dado todo y más. Y éste es el penúltimo regalito. Para que pueda hacer caja y retirarse a su querido SDQ

    HEPA tando
    1 año

    Y durante toooda esa singladura -más de 40 años- … dónde estaba el PP.???
    Presuponiendo que todas esas calumnias se aproximen remotamente a la realidad.
    Suena a la mayoría absoluta que iba a conseguir un desconocido Presidente de un geriátrico de nombre Fakejoo aupado por los Medios y las encuestas cocinadas en Génova y que se ha dado con el mascarón de proa -menudo mascarón tiene el amigo- con la puerta de la soberanía popular representada por los diferentes grupos políticos en el Parlamento y la realidad de un País que no lo apuesta todo al 13, rue del Percebe.
    IB ya no es papá Estado, entre otras razones, porqué así lo han querido políticos y usuarios … Mercado libre y competencia. A caso IB no trocearía el contrato y haría extensas subrogaciones.??? A llorar … a la lloreria.

    No le da…
    1 año
    Reply to  HEPA tando

    Aquí está el enfermo otra vez. Como he dicho en varias ocasiones… no hagan caso de estos comentarios sin sentido de este pobre enfermo mental. Lo hace por su incapacidad, no hay que tenérselo en cuenta. Al pobre no le da para más.

    Clara
    1 año
    Reply to  No le da…

    Si una intervención no le parece interesante, o incluso mala, tiene la opción de ignorarla o incluso ponerle puntuación negativa.

    No es necesario faltar al respeto con temas de salud mental al prójimo. Incluso si así fuera, todo enfermo merece compasión y no recriminarle dicha diferencia. Eso no se elige.

    Es común en la sociedad y los medios humillar y rebajar humanamente al prójimo. Como si de un lucha en un circo romano se tratara, en el que sólo deben sobrevivir unos pocos.

    rafco
    1 año

    Resulta curioso el lote de adjudicación ya que falta 1 de los 10 primeros aeropuertos de España, el de Tenerife Sur, según se desprende de las estadísticas de Aena de 2022.

    Pedri
    1 año

    Ahora que Groundforce va a valer algo, mañana está vendido.

    Tusitala
    1 año
    Reply to  Pedri

    Se oye que para el 2024 la comprará Dnata.

    Pocholo vuelve a tomar las riendas...
    1 año
    Reply to  Tusitala

    ¡¡Venderán a Dnieve!!

    Autoloco
    1 año

    Ahora que Groundforce va a valer algo, mañana está vendido.

    David
    1 año

    Espero que traten bien a sus empleados ,allí hay unos supervisoras que se creen dioses ,y es triste me decepcionaron definitivamente .

    Otniel
    1 año

    Zaragoza por qué sale en 2 sitios? Pone que es de Iberia y de Ground...

    Recuperar lentamente
    1 año
    Reply to  Otniel

    Porque Iberia entra por Swissport

    José Gonzalez
    1 año
    Reply to  Otniel

    IBERIA hará pasajeros y carga y GROUNDFORCE sólo carga. ZAZ y VIT son los dos únicos aeropuertos en los que hay una licencia de sólo carga.

    Mentecato Suricato
    1 año

    Vaya, vaya.....pero que bien le viene esto a los Hidalgos. ¿Cómo van las negociaciones con los fondos buitres? ¿Chinos? ¿Árabes? Espero que, al menos, no sean tan descarados de vender GF en una semana.
    Ah...y por sus trabajadores no se preocupen: están acostumbrados a unas condiciones tan indignas de trabajo que no creo que noten la diferencia. No se olviden de sus adoctrinados e imberbes sindicatos, esos que -Milana bonita- están tan acostumbrados a comer de su mano. Habrá que tener algún detalle con ellos....

    Travelplanero
    1 año

    ¿Por qué crees que no han trasladado el cotarro de PMI a MAD?
    Por los vendidos que les han servido de divisores entre los trabajadores.
    Andaban Zipi y Zape convenciendo a Francina de que presionará para que la venta de AEA a IB no supusiera lo que no les importó que sucediera con Travelplan. Traslado o despido.

    Nando
    1 año

    Alguien se acuerda de las negociaciones globalia swissport?

    Elylla
    1 año
    Reply to  Nando

    Plazo para la compra?

    Mentecato Suricato
    1 año

    Mismo perro, mismo collar (de momento)

    Vaya, vaya.....pero que bien le viene esto a los Hidalgos. ¿Cómo van las negociaciones con los fondos buitres? ¿Chinos? ¿Árabes? Espero que, al menos, no sean tan descarados de vender GF en una semana.
    Ah...y por sus trabajadores no se preocupen: están acostumbrados a unas condiciones tan indignas de trabajo que no creo que noten la diferencia. Ops...no se olviden de sus adoctrinados e imberbes sindicatos, esos que - Milana bonita, oh señorito -están tan acostumbrados a comer de su mano.
    Ahí se pudran en billetes...

    Axel
    1 año

    Groundforce son los peores. Pagan poco, explotan mucho, y en consecuencia tienen gente así, que pasan de todo. Solo hay que verles la pinta que tienen y lo poco que trabajan...

    Lexter24
    1 año

    Mega ostion el que se ha pegado Iberia lo de las UTE no era buena idea y lo de Swissport era la crónica de una muerte anunciada. Supongo que en breve también veremos la venta de Groundforce.

    Nando
    1 año
    Reply to  Lexter24

    Si a swissport ya estaba hecha

    Javi
    1 año

    Verás lo que tardan en ponerse en huelga por sueldos....en estas navidades fijo

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