Golpe a Boeing: Qantas pasa su corto radio a Airbus

Este anuncio es definitivo: Qantas, la aerolínea nacional australiana, que es la que conecta todo el continente oceánico, ha hecho pública su decisión de pasar a comprar aviones Airbus para sus vuelos domésticos, cuando tradicionalmente había sido cliente de Boeing. En la misma comparecencia, la compañía anunció las pérdidas del primer semestre fiscal de este año, que alcanza los 800 millones de dólares.

Para que se hagan una idea de la dimensión de la operación, estamos hablando de una compra, ya en firme, de 40 aviones y la opción de otros 94 para un futuro cercano. “Este es un plan de renovación de flota a largo plazo, con las entregas y los pagos distribuidos en los próximos diez años e incluso un poco más lejos. Para cumplir esos objetivos tenemos que tomar las decisiones ahora”, dijo el director general de Qantas, Alan Joyce.

Una vez el consejo de la compañía ratifique el acuerdo, se producirá la firma. Las entregas de los aviones tendrá lugar a partir de la mitad de 2023 y se mantendrá durante diez años. Los nuevos aviones reducirán las emisiones de CO2 de la compañía.

Esta misma semana, Airbus se llevó otra buena noticia desde Extremo Oriente, cuando Singapore Airlines anunció que reemplazaba su flota de 747 de carga por los nuevos A350. En términos de volumen, estos siete aviones no son trascendentales, pero sí porque suponen la incursión de Airbus en la carga, un segmento en el que no tenía prácticamente presencia alguna.

En cuanto al mercado local de la aviación, Qantas es un caso grave porque Australia ha mantenido la política de fronteras más restrictiva. Incluso internamente, donde ha habido más permisividad, el mercado quedó reducido al 30 por ciento de lo habitual.