Se confirma uno de los temores de numerosas aerolíneas europeas. El gobierno holandés ha conseguido el visto bueno de los tribunales para avanzar en el recorte de vuelos a Schiphol para reducir el número de visitantes del aeropuerto durante la próxima temporada. (Ámsterdam y Schiphol reducen horarios y enfurecen a KLM(
Según publica El Economista, el objetivo del ejecutivo es mitigar la contaminación y el ruido ante las constantes quejas de los vecinos. Así, desde finales de este mismo año, experimentará una reducción del tráfico de alrededor de un 12%, limitando el número de operaciones a unas 440.000.
Esto supone un nuevo golpe para compañías aéreas como Easyjet, Delta o el tándem Air France-KLM, que acaparan un 60% de todos los vuelos del aeropuerto. La última ha emitido un comunicado mostrado su disconformidad de la medida, y analizará las consecuencias que tendrá en su operativa.
Por su parte, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) también se ha pronunciado, señalando que “la interrupción es terrible, el rendimiento es espantoso y, al mismo tiempo, quieren aumentar los cargos”.
Mientras tanto, Schiphol se encuentra a la espera de que el gobierno neerlandés proporcione más información al respecto para saber como actuar. Dichas directrices serán determinantes para fijar la declaración de capacidad para la temporada de verano de 2024.
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Una gran medida que ayudará a mitigar el ruido y los trastornos que origina este engendro aeroportuario a las poblaciones vecinas….mas tren de alta de velocidad y menos aviones que son causantes de un porcentaje muy elevado de contaminación
Irengendro
Vuelos a Extremo Oriente desde Holanda, reemplazados por Alta Velocidad. Buena idea. El problema es que durante años, KLM ha creado una Red fantástica de enlaces de corto radio para nutrir su hub para vuelos de largo radio. No es una Red reemplazable con el tren. Por ejemplo, KLM es la aerolínea con mejores conexiones con el Reino Unido. Vuela a los aeropuertos más pequeños diariamente. Esta medida aniquila este negocio. Pero aniquilándolo no se suprime la contaminación, porque el viajero de Liverpool o de Newcastle, o de Gotemburgo, en su lugar viajará vía Londres o vía Estocolmo.
Estamos hablando de viajar en tren en tratectos cortos ddntro del mismo país. Ya ouedtos vete en mottorrabo a ver a los habibis
Te has olvidado de las plantaciones de tulipanes.... Ahora que podran crecer sin estrés y en armonia con la madre naturaleza.
En cuanto a los trenes de alta velocidad, si son gestionados como en nuestro país por una empresa tipo "TEN-FÈ", serás tú de las pocas que lo utilice, cuando la "aventura" comienza cuando intentas adquirir los billetes en unos servidores saturados que dan error todo el tiempo y termina, cuando llegas a tu destino tarde no... lo siguiente!!
Bueno, tengamos en cuenta que la semana pasada dimitió todo el gobierno de Holanda , y que habrá nuevas elecciones, quizá si entra un gobierno nuevo eliminará esta medida.
¡Con dos cojones! Eso aquí es impensable. Bien hecho.
Que ignora... sois, tu y la irene... les importa bien poco el medioambiente, es una excusa para tapar el desastre que es a día de hoy ese aeropuerto por la mala gestión del personal. Pero le meten que es por medioambiente y la gente como tú se lo cree...
Barcelona lleva años con ese impacto!!!!! En gran medida por los vecinos IGNORANTES que se compraron una casa junto al aeropuerto y luego les molestaba el ruido de los aviones
Esta limitadísimo entre otros tantos motivos…
Ahí está el motivo de porque KLM/AF se hará finalmente con la compra de Air Europa
A donde vas.... manzanas traigo!!