Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, ha vuelto a ondear la bandera de la posible salida a Bolsa de su compañía aérea, Air Europa, ahora que el declive de su competidora Iberia le ha insuflado energía y dinero. “Gracias a Dios, este año nos está yendo muy bien. Es el mejor año de toda la historia de Air Europa”, ha sentenciado el empresario sobre la aerolínea que puede reportar beneficios a todo el grupo al cierre de 2013.
En una entrevista concedida por Hidalgo al programa Herrera en la Onda de la emisora Onda Cero, la recurrente cuestión de la cotización en el mercado público de valores, que se había anunciado hace años y retrasado a causa de las pérdidas, ha vuelto a quedar pendiente “de cómo vaya la Bolsa. Si la situación actual se mantiene, posiblemente salgamos a Bolsa. Nuestra empresa es una empresa transparente y clara. En cualquier momento puede salir a Bolsa”.
Sobre Iberia, el salmantino ha remarcado que Air Europa consume un 20% menos de combustible por vuelo. Eso, sumado a los conflictos de la socia de IAG con su plantilla, “han hecho que la compañía no haya ido bien”. Respecto al colectivo de pilotos representados por el Sepla, ha dicho que “nunca han estado conformes (con el ERE), pero nosotros hemos actuado conforme a la ley”. “Gracias a que hemos tenido firmeza con los sindicatos, la empresa está funcionando”, ha añadido.
El fundador de Globalia ha atribuido la buena marcha de Air Europa a más factores que la situación de Iberia: la apertura constante de nuevas rutas, el “abaratamiento” de la empresa mediante una reestructuración y “el dinamismo de la empresa y la puntualidad” de los vuelos. Hidalgo destacó que cada vuelo de Air Europa consume un 20% menos que los de Iberia.
Como gran empresario español, Hidalgo ha sido preguntado sobre su visión de la situación económica del país, a lo que ha contestado: “Mientras esto no sea trasladado al consumo y se note que la gente va a los restaurantes, a los grandes almacenes y de vacaciones, yo sigo siendo un poco escéptico. Creo que todavía nos queda tiempo para salir de la crisis. Más de lo que se está diciendo”.
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paleto
Sabes lo que pasa Hidalgo? Que has caído en tu trampa. No se puede ir despidiendo personal por la cara diciéndole al de laboral que vas que cierras y luego vender la moto de que va genial para que te abran el crédito. Todos sabemos que ni ibas tan mal para despedir familias ni te va ni medianamente bien para mentir tanto.
Ya sabes. Se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.
Te pasa por jugar sucio con seres humanos!!!!?
Todos desaparecidos ... Veremos dentro de menos de 12 meses donde están algunos de los nuevos vuelos.
Mucho aparece este hombre en a prensa últimamente ... para cosa buena! Querrá venderle la moto a algunos incautos?
Cuando uno va dando esta serie de bandazos es para preocuparse de verdad.
Lo peor de todo es que con todo ello ha demostrado que no las tiene todas consigo y que tiene poca credibilidad.
Me da la impresión de que de esta no te salvan tus pepeministras.
Es lamentable, pero no somos nosotros los que desvariamos ni los que hemos dicho esa serie de irresponsabilidades.
Que hace este cerebro privilegiado desaprovechado, como se entere alguna universidad americana lo ficha rápido.
Ya te quedaste sin motivos para bajar sueldos. En la próxima reunión tendras que ser mas simpático, más guapo y más delgado.
Como dijo él en una de sus fantásticas reuniones, la culpa no la tiene la Ley ni los políticos que permiten tener una visión tan porcina y estratégica de la empresa española. LA visión porcina le viene por sí misma. Él y su ideal de ser "empresario" contando siempre sus orígenes. Pero no es lo mismo vender vacas y gallinas que ser empresario y sobre todo, saber que sus trabajadores son la materia prima que da valor a su empresa, porque el servicio y producto en sí, no vale un carajo. Como dicen más arriba,veremos lo que dura el vuelo a Santiago de Chile haciendo escala en Salvador y veremos la información que se les da a los pasajeros cuando anodadados comiencen a quejarse por hacer escalas de las que no tenían conocimiento.... comienza Air Madrid II. ¿Para cuando una huelga de sus trabajadores reclamando el RESPETO que hasta ahora no se les ha dado?
Papi, yo también consumo un 20% mas ¿ como lo solucionamos?
Parece que este mago de las finanzas aéreas ha olvidado que, cuando su AirEuropa estaba en quiebra, fue a llorarle al Gobierno de turno y convencerles de lo bien que le vendría una manita, en forma de alquiler, por parte de Iberia, de tres de sus infrautilizados aviones. 15.000 millones, me parece recordar, montante de operación. Los Sidicatos, silvando. A IB,no les hacían falta, pero, una vez mas, hicimos el D.Tancredo. Las vueltas que da la vida !!. Ahora se aprovecha de la situación sin miramientos, como es natural, pero otra cosa es que nos lo quieran hacer pasar, o el mismo se postule, como un genio financiero
Pero esto es muy simple, este señor lo que quiere es vender, hacer caja y pirarse.
Lo que esta haciendo es sacar titulares para encontrar al mejor comprador posible.
A ver si te enteras Iberico: los B763 se trajeron de Asiana porque IB los necesitaba. Aviones infrautilizados? Los B757 volaban líneas de IB, (puentes aéreos la mayoría) durante la semana, y larga distancia de UX los fines de semana. No sé, pero de infrautilizados, yo diría que un avión preparado para larga distancia, haciendo puentes...
Cuando os quedásteis los B763 vosotros...mira si se infrautilizaron que al poco se aparcaron en La Muñoza y hasta que se devolvieton al lessor, creo que un año después. Claro, es que sólo dos motores, para IB eran pocos, no?
Ah! Y no fueron tres aviones, sino dos B763 y otros seis, creo recordar, B757 de los que sólo dos eran de UX, los otros estaban infrautilizados por vosotros y los operó UX.
Pero bueno, gracias por salvar a UX!
No tuvieron tanta suerte otras, (Transeuropa, Aviaco, Viva, Cargosur, VIASA, Aerolíneas Argentinas, etc. Si todo lo que tocáis se salva!
Ante una afirmación asi cabe hacer alguna pregunta,
Como se consigue tal reducción de fuel?
Quizás fiscalizando la gestión de fuel a las crews?
Se gana dinero teniendo un equipo en OPS,CREWING, AREA TÉCNICA con una dotación mínima de medios tanto técnicos como humanos?