A río revuelto, ganancia para Hidalgo. El presidente de Globalia ha logrado reducir un 23’54% el salario del nivel de entrada de los tripulantes de cabina de pasajeros en Air Europa, que han pasado de percibir 15.805 euros anuales a 12.084, excluyendo las dietas. La reducción se ha pactado dentro del tercer convenio colectivo, cuya negociación ha tenido puntos que han sido moneda de cambio para mejorar la situación de algunos de los trabajadores que se vieron forzados a firmar un contrato fijo a tiempo parcial para poder continuar en la empresa.
Con ello, el 32% de los cerca de 2.500 TCP de la compañía (unos 820 efectivos) estarán en ese nivel recortado, con el que Air Europa ha conseguido otro de sus objetivos: acercarse a su principal rival, Iberia, donde las retribuciones de los auxiliares de vuelo de nueva incorporación disminuyeron en el último convenio. Otros 615 tripulantes de Globalia que antes eran eventuales recibirán 13.107 euros anuales, y los 163 restantes del antiguo escalafón tendrán un salario de 19.717 euros al año.
El salario base mensual en el último nivel de los TCPs de la socia de IAG quedó fijado en 370’52 euros por 15 mensualidades en el convenio firmado el año pasado, mientras que la aerolínea de Juan José Hidalgo ha pactado ahora un sueldo base mínimo de 500’91 euros por 14 meses. Meses atrás, el empresario salmantino había intentado bajar la mensualidad a unos 350 euros para los eventuales, pero no tuvo éxito.
No obstante, contando con todos los conceptos básicos que percibe el colectivo, el mínimo que cobra un auxiliar en Iberia es de unos 17.000 euros al año, mientras que en Air Europa se situará entre 18.000 y 20.000 si trabaja doce meses, en función de la base a la que esté adscrito (por el incremento que suponen las dietas de pernoctas internacionales).
El convenio, firmado por USO, Sitcpla y CCOO a principios de este mes, incluye también la creación de tres nuevos subniveles salariales. El nivel nueve, que era el último, ha desaparecido. En su lugar se han introducido el siete bis, y tres por debajo del ocho (8.1, 8.2 y 8.3). Este acuerdo, que contempla la devolución del 8’47% de reducción salarial aplicada en 2013 así como el abono retroactivo del IPC de los últimos años y la congelación salarial a partir de 2016, tiene vigencia hasta el 31 de diciembre del año que viene.
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La culpa la tenemos los trabajadores por no tener cojones y enfrentarnos a energúmenos fantasmas como este ... Con solo un día de plantarnos todos sin volar , veras como el tonto este se hubiera venido por las patas para bajo ...vería la reducción que hubiera tenido en su caja , ya que le gusta tanto las reducciones ...
Los sindicatos han vendido a más de la mitad del colectivo de eventuales, porque no hay que olvidar que han sido ellos quienes han firmado los nuevos niveles salariales.... Y luego presumen de que han conseguido subir el salario...
A finales de mes hay elecciones para la representación sindical y CC.OO se presentará como una nueva alternativa (representada sólo por ex-eventuales)... aunque la compañía está poniendo trabas para no aceptar su candidatura...
Perdón, dónde dije CC.OO quise decir UGT
Vergonzoso...es mejor trabajar en tierra y llegar a casa todos los dias. Solamente se puede hacer este trabajo por vocacion y amor al arte......
Es una vergüenza lo que está pasando; este colectivo ya ganaba poco, para que ahora gane aún peor? Como bien dice Maria, desafortunadamente se puede hacer este trabajo por vocación y amor al arte.
Ni siquiera los curas que hacen votos de pobreza tienen estas
asignaciones económicas tan secas y escurridas.
Hay que dar voto de confianza al empresario porque es muy
difícil cuadrar para que una empresa no se vaya a ruina, pero
con estas retribuciones y estos sindicatos dan ganas de decir
que los aviones los levante el dueño, con su apéndice...nasal
Bajo el sueldo a eventuales que llevaban mas de 10 años en la empresa y sin embargo subo el sueldo al resto de niveles. Mas claro agua: en breve hay un ere por arriba
Los fijos vendieron a los eventuales y hasta están contentos de haberlo hecho. El problema q ya no queda nadie por vender y la próxima van a por ellos.
Bueno, la verdad es que esto no es una lucha entre fijos y eventuales y ya está bien de culparnos!! La empresa es lo que ha querido hacer y no había manera de detenerlo o si? Tampoco es que lo hayáis intentado parar vosotros .sabeis la cantidad de personas que firmaron las primeras horas el certamail famoso? Pues eso, no culpéis a los demás de los problemas .
Yo no volare en una compañía donde los pilotos estan cabreados y las azafatas mas.
Cuando una empresa va tambaleando y dirigida por un YayoFlauta y sus palmeros, debería ser intervenida. Se que esto no es Liberal y va contra mis propios principios, pero 15 mil familias no pueden estar a expensas de como ha dormido y con que humor se levanta un hombre de más de 74 años y asesorado por incompetentes y vividores personajes, con tarjetas y salarios de 6 dígitos y ninguno de ellos empezando por debajo del 2. Pánico, esto da pánico.
Huele a cierre
Confiamos en vuestro programa hace 4 años y nos habeis vendido.
Lamentable que no hayais dado explicaciones