El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha perdido por primera vez desde 1991 la mayoría accionarial de Air Europa, tras convertir su rival IAG (matriz de Iberia) deuda por un 20 por ciento del capital. El empresario conserva no obstante algo más del 50 por ciento del grupo matriz (La matriz de Iberia se hace con el 20% de Air Europa).
La familia Hidalgo tenía a la familia Matutes, propietaria de la cadena Palladium, como único socio ajeno con el 5 por ciento del capital. Sin embargo, las desavenencias entre el clan salmantino han sido frecuentes, con compras y ventas de paquetes accionariales de sus hijos, o de peleas entre los hermanos como ocurrió con Antonio Hidalgo.
El capital de Air Europa queda así dividido, de modo que el poder de Hidalgo sobre la aerolínea se ve reducido a su menor expresión en 31 años. Y además existe la posibilidad de que otro acreedor como la SEPI pueda también en algún momento convertir su deuda en capital.
Los vencimientos que Air Europa debe afrontar antes de 2023 están obligando a decisiones de impacto, ya que entre ellos figura un abultado monto de unos 200 millones para los propietarios de los aviones, los lessors. Ante este escenario, el banco Santander ha forzado a Globalia a vender sus hoteles, después de que el grupo perdiera también la mayoría de su división emisora tras fusionarse con Ávoris, de Barceló (Hidalgo y Air Europa, a contrarreloj por la presión de los lessors).
Además, Air Europa ha renegociado la devolución de sus préstamos ICO, para aliviar su tensión financiera ante un horizonte este otoño de fuerte recesión en Europa y de escalada de precios. La entrada de IAG en el capital de Air Europa, así, traerá como consecuencia una mayor confianza de los acreedores de cobrar su deuda, y una mayor garantía de viabilidad al integrarse en un proyecto con vocación de dominio.
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Esa foto lo dice todo: Far West. Cowboy empuñando 2 pistolas entrando en la cantina.
Pues le llaman 1000 pistolas (o 1000 millones), y dicen es el más rápido del Oeste, ya ha dejado en el camino a Abalos, Lago y esta buscando a SancheZ)
A costa de los trabajadores de Iberia se ha conseguido que Iberia pague 100 millones de euros y asuma una deuda de otros 200 millones de euros.
Sacrificios va hacer quien yo te diga...
Venga, ahora dilo sin llorar
De tener apalabrado la venta a Iberia por mil millones retiro dorado llega el covid y todo al garete q mala suerte tres años más tarde todo ello hecho trizas ,ánimo a los trabadores de Air Europa es una compañía fantástica
A lo nuestro Juan José Hidalgo al gobierno y a Iberia y iag que les den por ...
A vosotros ya os están dando ya...
Si, si, estamos sufriendo un sin vivir......... Me voy a llorar un rato.
A ti te está dando Iberia volando a FTL todos los meses y cobrando una mierda y encima le sonríes pensando que estás en el mejor sitio! Que es lo más cachondo! Jo jo jo.
Con mayoría o sin ella, un crack y el que manda.
Pizarritas, guardiolos y pichines, TIC, TAC.
Demasiado pasivo eslo que tiene
Auténtico mafias
A ver si ahora que entran más personas en el control de la compañía alguien revisa las cuentas del departamento de mantenimiento.
Los números cantan, los resultados asustan y los retrasos aumentan.
Y mejor no hablamos del estado de la flota, que eso ya clama al cielo.
Aqui queda dicho
Cinco Días >
La participación no otorga influencia en la gestión ni da entrada en el consejo, pero abre la puerta a una nueva fase, de no más de 12 o 14 meses, en la que el holding que lidera Luis Gallego buscará la integración de Air Europa en el grupo Iberia. De momento, ambas compañías seguirán compitiendo en un mercado de máxima complejidad por los coletazos de la pandemia, la inflación y los costes del combustible.