Los pilotos de la compañía aérea pública portuguesa TAP irán la huelga desde el 7 al 10 de abril de este año, el principal fin de semana de Semana Santa, si el gobierno no cede a sus pretensiones salariales (Tap vuelve a dar beneficios seis años después).
El conflicto es bastante complejo porque hace referencia a los cambios que tuvieron lugar durante la pandemia. Algunos pilotos jóvenes fueron despedidos, pero al ser recuperados su status y sus salarios no se han adaptado a la situación previa.
Al parecer, la compañía y los pilotos cerraron un acuerdo en este sentido, el cual los segundos temen que no sea respetado por el propietario, el gobierno portugués. Hay que recordar que actualmente, tanto el presidente como la directora general de la aerolínea han sido apartados de sus respectivos cargos por cuestiones ajenas a esta negociación con los pilotos (Los escándalos de TAP acorralan al Gobierno de Portugal).
En otro orden de cosas, pero también afectando a la aviación y al transporte en Portugal, Easyjet sufrirá también una huelga en Semana Santa, pero esta vez por parte del personal de cabina.
Su movilización tiene que ver con aumentos salariales y mejoras de sus condiciones de trabajo. Sin embargo, el fin de semana afectado por el paro no será el de Domingo de Resurrección sino una semana antes, el Domingo de Ramos.
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Pablo Domínguez coméntanos el enrevesado panorama de esta cía deficitaria e ineficiente como pocas.Que se comenta en la ciudad del Tajo?.
Al final te voy a coger cariño
Ni descansar los Domingos me dejas!! 😂😂😂
No sé lo que se comenta, pero te diré que jamas he visto una huelga más justa que la de los pilotos de esta empresa.
También te digo que a "la Cristi.", no la quiero ni gestionando los columpios de mi casa!!
Tap tampoco la quiero yo en la cuenta de resultados de IAG,mejor gastamos el dinero en EasyJet
Discrepo, IAG, tiene con British su cupo de ingleses cubierto.
En cambio si quieres al italiano, que ni cumple el convenio.
No es comparable "la Cristi.", con Marco. La primera, hizo una carrera sola y llego la segunda. Sansavini, es un CEO, currante y consciente de las necesidades de sus trabajadores, siempre abierto al dialogo y a la negociación. Cierto es, que tú ves los toros desde el ruedo y yo desde la barrera, pero no sabéis lo afortunados que sois en Vueling de tener un CEO asi.
Claro que si campeón, por eso tiene a media plantilla cabreada...será los miles de empleados cabreaos los que están equivocados
Deberían abrir un UPPA TAP, nadie vendió más barata la piel de “piloto nuevo” que ellos para poder mantener el cortijo los QNH.
No te gusta? Dos opciones:
-me votas de nuevo que yo prometo más que nadie (eso si, no cumplo luego).
O
-te piras a IB con tus Ibéricos que tan bien te caen.
Los de UPPA DANCE son los mayores mentirosos y gente sin escrúpulos que ha pisado la aviación mundial y sobre todo Iberia Express. Asco y repulsión me da hablar de ellos. No se como pueden caminar con la cabeza levantada por las terminales y no se les cae la cara de vergüenza. Los que jodieron a todos los pilotos al principio y ahora vuelven diciendo que ellos lo arreglan. Lo dicho unos sinvergüenzas. Asco vomitivo.
Ya tienen bastante en TAP como para que les mandes tu a la escoria del UPPA.
Nos sobra escoria de UPPA en España como para llenar tres compañias juntas del tamaño de American, UNITED y Southwest juntas….. Es más, el de Seattle ya está ahí!
El de Seattle es un hdlp que se merece todo lo peor y esperemos que le suceda
Eiroa 😂😂😂
A ver, los del UPPA no eran esos que para proteger a “sus Golden”, defendian que se fuesen a la calle los de Park? Y vuelven los de Park y votan en masa a UPPA? Poco tiempo os habeis tirado en casa de papa jugando a la Play chavales…..
Por suerte, la proxima pandemia tambien chupareis banquillo que “los titulares” tienen que volar 95 horas.