IAG amplía distancias con Air France-KLM y Lufthansa, los dos grandes grupos aéreos con los que compite en Europa, multiplicando por ocho los beneficios del primero y duplicando los del segundo (La matriz de Iberia y Vueling gana 2.732 millones en 2024).
Según los datos que se acaban de hacer públicos, el holding aéreo franco-holandés ha cerrado 2024 con un beneficio neto de 317 millones, un 66% por debajo de 2023, cuando ganó 934 millones. Sus ingresos, en cambio, registran un alza del 5%, pasando de 30.019 a 31.459 millones.
Lufthansa, por su parte, acaba de anunciar un descenso del 18% de su beneficio neto, que se sitúa en 1.380 millones. Detrás de este retroceso está el aumento de los costes, sobre todo de personal y materiales. Al igual que Air France-KLM, sus ingresos crecen respecto a 2023, desde 35.400 a 37.580 millones, la mayor cifra de su historia.
A diferencia de lo sucedido con sus dos grandes rivales, IAG, matriz de Iberia y Vueling, incrementó su beneficio neto en 2024. Como informó el pasado 28 de febrero, ganó en dicho ejercicio 2.732 millones de euros, un 2,9% por encima de 2023. Sus ingresos aumentaron un 9%, hasta 32.100 millones.
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Normal, si pagan una verdadera miseria a sus empleados, y ellos lo aceptan…
Mientras tanto Luis Gallego subiendose el sueldo.
En AF y KLM no aceptarían esas condiciones laborales.
Pero, KLM, por primera vez en su historia, también busca pilotos que no hablen holandés, precisamente porque no puede encontrar ninguno debido a la gran cantidad de pilotos reducidos y está peleando con el sindicato por las habituales exigencias de "productividad".
Muy bien, en resultados IAG sube un 5%, KLM va x un 25%..... mucha lógica no tiene, teniendo per más bajo.
El mercado ya estaba descontando resultados peores para dichos grupos, por ello las acciones subieron, IAG ha estado en alza desde post Covid, y a la accion le queda poco recorrido alcista, a no ser que haya mas cambios (TAP?)
Muy bien, en resultados IAG sube un 5%, KLM va x un 25%..... mucha lógica no tiene, teniendo per más bajo
Desde la pagina de KLM:
Disappointing results emphasize need for measures.
KLM's operating result decreased by €234 million to €416 million in 2024. Despite a revenue growth of 5.4%, profitability was under pressure due to rising costs of equipment, personnel, and airport fees. With the measures it announced in October last year, KLM aims to save €450 million this year and achieve an 8% profit margin in the period 2026-2028, enabling the execution of KLM's ambitious fleet renewal plan and future strategy.
¿qué opinas?
IAG tiene una ventaja fundamental con respecto a Lufthansa y Air France-KLM. Y es, operar en los hubs líderes hacía USA (Londres) y Latinoamérica (Iberia) donde son inalcanzables. De ahí el interés de ambas en Air Europa, sabedores que quien se quede con ella entrará en un mercado muy maduro, y además, podrá operar en un aeropuerto que será ampliado y reformado, todo lo contrario a KLM donde el gobienro les está obligando a reducir el número de vuelos.
Con la miseria que pagan a sus auxiliares de vuelo, normal que tengan esos beneficios. Y aún así siguen siendo los auxiliares más brillantes que he visto. Se va a liar una buena si la empresa no despierta…
Los más brillantes? Has volado en largo radio en Iberia?solo falta que te lancen el pan.
y pichin garrapata? dicen que va a iberia a enseñar como hacer las cosas a los pilotos tal como hace en aea!
Pichin es el salvador de todo!
Lo del cobro del 50 % de subida del jefe de IAG no es normal, teniendo en cuenta que en IBERIA se han precarizado los salarios y convenios a todo los niveles, incluso subcontratando algo tan importante en la operación como es el Handling.
Sindicatos: tenéis que encontrar alguna fórmula para que subidas tan abultadas lleve acarreado una cláusula automática para que los salarios suban proporcionalmente en vuestros colectivos. Tenéís que aplicar el sentido común en los convenios, y no sólo la productividad.
Lo dejo claro: que los jefes cobren y se suban el suelo lo que quieran, pero con condiciones sobre sus trabajadores: por e-jem-pla-ri-dad. De no ser así nadie trabajará con ánimo, con felicidad. Querrán irse cuanto antes. Y crecerán las sospechas sobre a quién servís en realidad.