IAG cede ante Bruselas para acelerar la compra de Bmi

IAG, consorcio formado por Iberia y British Airways, ha ofrecido algunas concesiones al regulador antimonopolio de la Unión Europea, a fin de acelerar su plan de hacerse con Bmi (British Midland International).

En concreto, el grupo aéreo presidido por Antonio Vázquez ha propuesto prescindir de algunos slots en el aeropuerto de Heathrow, pero según el Financial Times es probable que la Comisión Europea rechace este punto y que IAG tenga aún por delante una compleja investigación referente a la competencia.

IAG ha lanzado ya un acuerdo vinculante para comprar Bmi a Lufthansa por 206’9 millones de euros, operación que pondría en sus manos el control de más del 50% de los permisos de aterrizaje y despegue en Heathrow.La CE ha ampliado el plazo para pronunciarse sobre este acuerdo. Inicialmente debía emitir su resolución el viernes que viene, día 16 de marzo, pero lo ha pospuesto hasta el 30 de este mismo mes, según Reuters.

Entre tanto, Virgin ha prometido luchar lo posible para impedir que Iberia y British se salgan con la suya. Richard Branson ha argumentado que reduciría la competencia en las rutas regionales y domésticas y que tendría un efecto al alza sobre los precios de los billetes aéreos. La aerolínea ha presentado una queja formal ante la Comisión Europea con el objetivo de parar el acuerdo.