"Hay tres líneas rojas que IAG no puede aceptar y es que el Gobierno favorezca un arbitraje que limite la reducción de capacidad de Iberia y el desarrollo de Iberia Express y Vueling. Los laudos de la ministra de Fomento hasta ahora son prosindicales y están contribuyendo a la inviabilidad de la compañía", han señalado a El Mundo fuentes próximas a IAG, que añado que han hecho llegar a distintos miembros del Gobierno a la propia Pastor que un nuevo laudo en estos términos le obligaría a reducir Iberia "a su mínima expresión".
Mientras tanto, total de 236 vuelos han sido cancelados hoy en la primera de las cinco jornadas consecutivas de huelga en Iberia, de los que 81 corresponden a la aerolínea de cabecera, 20 a Iberia Express, 78 a Vueling, y 57 a Air Nostrum. Sólo hasta las ocho de la mañana se habían quedado en tierra 32 vuelos y a lo largo de toda la semana dejarán de volar más de 1.220, de los que 415 corresponden a Iberia, 354 a Vueling, 357 a Air Nostrum, y 96 a Iberia Express.
Iberia asegura que el año pasado perdió 95 millones de euros en rutas deficitarias que ya ha comenzado a suspender, tal y como está previsto en su plan de transformación, presentado en noviembre pasado. Esas rutas, alrededor del 15 por ciento del total,"ponen en riesgo la viabilidad de la compañía", señala Iberia en un informe sobre su situación avalado por la consultora Price Waterhouse Cooper (PwC), recoge El Economista.
A partir del próximo 1 de abril, la aerolínea española dejará de volar a La Habana y a Santo Domingo y también prevé abandonar las conexiones directas a Montevideo y a San Juan de Puerto Rico. Iberia argumenta que se trata de rutas con escaso impacto estratégico, ya que tienen "un alto componente vacacional", un segmento donde "es más difícil competir", por el dominio de los touroperadores, donde Air Europa tiene un tercio del mercado español.
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Jugamos todos o se pincha la pelota.
Pero si ya van dos y ni puto caso...
Lo que tiene que hacer el Gobierno, es utilizar la propiedad de las acciones de la Compañía, que posee a través de Bankia, para sacarnos de la fusión.
lo demás son cánticos de sirenas.
La extorsión a la que somete IAG al estado Español si debe ser contestada por los abogados del estado,,los chantajes de esta casta que se cree impune merece una respuesta como la que esperan los Españoles de un Gobierno con dignidad capaz de no someterse a manifestaciones particulares en detrimento de la general,,,,los informes se compran pero la dignidad de un Pais NO
Es que si iberia fuera mis los pinos a todos en la calle, ya esta bien de tanta huelga de lis señoritos que curran en iberia. No se puede presionar tanto a la empresa que te da de comer. Y putear tanto a los viajeros, no va hacer inviable iberia si las agencias a la hora de vender un viaje o vuelo lo primero que miran es que no sea con iberia porsi se poner de huelga.
Señoritos los que te pagan a ti por escribir aquí , por cierto, con poca originalidad . Les sales caro a tus jefes. Tienes poca imaginación y pareces poco productivo. Además parece que no tienes la calificación necesaria para hacerlo, pues tus comentarios son pobres y predecibles. Búscate otro trabajo que este te viene grande.
Es vergonzoso, si no delito, que directivos de una empresa paguen a individuos para que insulten a una parte de su propia empresa como son los trabajadores. Esos directivos están produciendo un perjuicio a su propia empresa. Empresa que tiene unas obligaciones contractuales con sus trabajadores.
Esgrimir la amenaza de "reducir Iberia a la mínima expresión" refleja a las claras las intenciones potenciales de Walsh y sus vasallos si no se le deja carta blanca para hacer lo que quiera con Iberia. Ya no lo oculta: Crecer con la Express y Vueling,reduciendo a Iberia a un recuerdo. Si hubiera intentado lo mismo con British Airways hace ya tiempo que lo habrían encontrado flotando en el Támesis. No te lo vamos a permitir,borracho irlandés. Crees que con amenazas y chantajes te vas a salir con la tuya??? Vas a tener que mancharte las manos de sangre y no descartes que se mezcle con la tuya... Haremos que el agujero de tus pensiones te coma hasta el hígado. Te queda poco crédito y lo sabes. No seremos nosotros los que contribuyamos a que te lo alargen. Creiste que, como somos un pueblo avergonzado y repleto de complejos y envidia,ibas a poder desmantelar Iberia a tu antojo. Sánchez Lozano y Vázquez te hicieron ver que sería sencillo ¿eh? Pues eso pasa cuando confías en mediocres como ellos. Esto va a ser tu Dunkerke particular. Si el Gobierno de España se achica ante tus amenazas,sólo conseguirá que se recrudezca nuestra resistencia. Sigue por el camino que vas y tú y tus apoyos sabréis lo que es tener que luchar para ganarte el pan. Mal no te vendrá ,después de todo. Malnacido.
Este señor que acepto un arbitraje debería ser juzgado por chantaje y ser vetado para todo proceso de arbitraje.
Espero que los organismos de arbitraje internacional tomen nota de este chantajista.
para aquellos que esperan que el Gobierno deshaga la fusión, van listos.
Ni un Gobierno intervencionista se atrevería a ello. Y además, Iberia, fuera de IAG, está condenada a desaparecer. Hubo mala gestión en el pasado no renovando la flota. Pero esa mala gestión es anterior a IAG.
Podeis patalear todo lo que querais, pero aqui el que tiene los cojon.. mas gordos soy yo.
El que piensa que Willy Walsh va a cambiar de postura, escuchar al gobierno o tolerar un laudo mas, esta fumando cosas prohibidas.
Huelga para que? Para dar la estucada a Iberia?
Villy es la hora de defender Las Termopilas con tus trescientos.
¿¿¿¿Y con semejante huelga dónde queda la imagen de España???? ¿A quién se le ocurrirá venir a invertir a España?? ¿Dónde está la responsabilidad de los sindicatos?
¿Quién fue el presidente norteamericano que puso en la calle a los protagonistas de una huelga salvaje? A ver si cunde el ejemplo
Iberia se reducira a su mínimia expresión si hay un Laudo. No se ustedes pero yo me lo creo y me lo creo por dos razones fundamentales: 1)iberia no es competitiva en su estado actual, nos guste o no nos guste y British no tiene nada que ver en ello 2) desde que Iberia decidió tomar medidas para hacerse viable en el mercado de hoy día, ha ido cumpliendo todos y cada uno de los hitos que ha establecido por lo tanto es absolutamente creible que cumpla éste también.
Con estas dos premisas que cada uno saque sus propias conclusiones de lo que es mejor para la generalidad de los trabajadores.
Dos son libres de casarse o si libremente quieren....
Uno también debería de ser libre de tener una mujer o tres novias si todos quieren...
...Lo que no hay personas, sociedades, empresas, países que permitan es el engaño, el maltrato, violación, robo, expolio, asesinato, ...y ya encima con chulería es alucinante.
El "Contrato de Matrimonio" hablaba de dos y lo que esta sucediendo es que:
- El matrimonio ha pasado a ser una sociedad gestionada en contra del espíritu y letra de lo firmado al interés de una de las partes en exclusiva descaradamente maltratando, robando, violando, expoliando y ahora ya hablando de asesinato a la otra parte.
Como todos los casos de psicópatas o hay diálogo ni solución " de dos" posible. Creo que por lo meneos hay que reconocerle al psicópata claridad en su postura por si aún había alguien que dudara.
- El divorcio en " bienes gananciales" cuando la rica ha puesto todo su dinero para que gaste el chulo y su patrimonio avalando los caprichos y pufos del chulo solo tiene dos posibilidades: o aguantar para recuperar algo de joyas, muebles o bienes ( ya con el chulo provocando no parece que se le coja desprevenido) o plantarse, exponerlo, acudir a la justicia y divorciarse, dejándolo con sus pufos y compromisos ante los que hasta ahora aplauden por su gestión porque la esencia de todo esto es que su proeza de caníbalizar y exprimir al colonizado si se acaba y tiene riesgo de desaparecer hasta el mismo igual ya o le ríen tanto las gracias.
Si el proyecto de franquicias y procesos de subastas permanentes fuera español y se amortizará así la gran invasión en la plataforma de la T-4 y se creará más riqueza, trabajo, valor añadido, etc ...y se hiciera sin engañar, creando empresas nuevas y agregándolas al holding no estaríamos hablando de esto. De lo que estamos hablando es de unos piratas apoyados por unos esbirros traidores y uno tontos que se creían eran unos genios gestores engañando, caníbalizando, violando, robando y ahora queriendo asesinar.
Al igual que no se permite en ningún Derecho Penal ni Mercantil de ningún País estamos a la espera de que con los tiempos y estrategias que haya que tener pero que pongamos a los que engañan, violan, expolian, roban y ahora avisan de querer asesinar en su sitio.
A los " complejines" recordarles que cuando uno tiene razon siempre crecen los apoyos y habrá más actores que den argumentos y busquen ser socios, de los débiles que nunca se sabe lo que quieren nadie se fía claro.
Por ultimo no se acaba el Mundo divorciándose de un maltratador, al contrario, si eres guapa hasta te salen mejores novios. Por ej LH, pero ¿Os imagináis que nos casáramos con EMIRATES y fuéramos felices y comiéramos perdices por mayor compatibilidad de todo y mejor firmado el matrimonio?
Salgamos por favor ya de aguantar a este psicópata y divorciemonos,dejemos atrás el Síndrome de Estocolmo y hagámonos valer , tengamos nuestro orgullo, personalidad y dignidad y seguro que seremos felices y nos acordaremos cuanto tardamos.
el pp os tiene donde quiere que es haciendo huelgas a su manera para luego meteros gastos innecesarios como ha sido el laudo, que pasan FACTURA a la cia es decir a los trabajadores y no AL PP. Que pague su partido el coste de las huelgas que ella ha causado. Han de sacar una ley en la que los partidos politicos sufragen los costes de cualquier tipo de huelga
Y luego os vais a ir a la puta calle .
Aunque le pese a los pobres escribanos con mini sueldos pagados por el presidente de Iberia,,,,los 20.000 trabajadores han tomado de una u otra forma el control absoluto de la empresa,,,,los directivos no se atreven a salir a la calle ,las oficinas vacías ,la T4 y aledaños literalmente conquistada,,,,Walsh como de costumbre diciendo tonterías cuando mas agobiado y peor salida tiene,,,en fin el pobre es así,,,,en su casa ya lo saben ,,,no tiene amigos sniff!!
Dejando a parte a este buen hombre,la realidad es que lo vivido hoy no deja lugar a dudas de que un gobierno no puede permitir que esto siga así,,,,la imagen prestigio de un Pais esta degradandose tremendamente por la ambición sin escrúpulos de personajes que ninguna intención tienen en mejorar el Pais sino exclusivamente su cuenta corriente,,,,,,,lo de hoy es solo el principio de que algo que solo puede arreglar un acuerdo pactado en España ,No en Londres
Aqui hay mucho de la express que ve que se le puede acabar el chollete.
Por cierto, no he visto ninguno esta mañana en la T4.
No os preocupeis por nosotros, estamos mentalizados a cualquier cosa, pero la primera es recuperar la produccion robada.
Que poco tiempo vais a pasear el uniforme...
Opinión de un belga sobre Iberia. Los empleados deberían reflexionar.
Well, the strike is on and running. Now I would like to ask your opinions about the "official" cause of the strike, the lay off of 3,800 employees due to the acquisition of IB by the British to form IAG, that is: the union of IB with British Airways. In Spain, the most recurrent explanation goes like this, in scam mode: "IB was profitable, healthy, with a good position in Spain and was leader to/from Latin America. The British buccaneers arrived and helped by a gang of unscrupulous managers bought IB by a derisory price just to dismantle it, transfer the most profitable routes to BA, fill the deficit of the pension fund of BA employees and use for free a brand new terminal (T-4) at Madrid, good location for future expansion to America and Africa".
Well, as a normal passenger, not a professional, I don't believe this version. I have always seen (and suffered) the terrible incompetence of IB, their disregard for the client, this fundamental Spanish trait of a lot of hot air for nothing. For me IB is a kind of heritage from Franco (as the king of Spain, by the way), thus, a State controlled entity, with all the build-in corruption that this meant with Franco and that has continued to this very day, and consequently an unsound structure prone to failure and neither well prepared to cope with hard times nor with the new aviation environment in Europe (deregulation, low cost...).
Iberia has a future, but it needs to adjust to a more competitive climate, and realise that the economic boom that Spain enjoyed for more than a decade is well and truly over. Hence Iberia has not made a profit from flying since 2007. It has made money on third party maintenance, handling, sales of shares in Amadeus and profit from Vueling, but not from its core business. 2009 (pre-merger) was particularly bad.
What is being done in regards to a better product in the new A330s, and retroffitting of A346s is part of the answer in making Iberia viable in the medium and long term. Customer service has got to improve too, and of course it needs to be more productive -and that is where the restructuring comes in and the strikes are the result of that.
Unfortunately many Iberia employees, and certainly its pilot union that don't seem to have a grasp of reality, don't seem to realise the state of the Spanish economy and the effect that has on demand, nor about the increasing competition, particularly in the Latin American market that has been Iberia's forte. As far as the are concerned, the British are ransacking Iberia. Xenophobia is clearly a basic instinct.
Mira Nacho, la opinión de un belga me la paso por donde amarga el pepino
La opinión de un español, trabajador de Iberia te la digo ahora mismo:
Los trabajadores de Iberia estamos dispuestos a hacer sacrificios, a ajustar los sueldos y a aumentar la productividad, pero a cambio de un plan de futuro.
Yo no se quien eres tu, me lo imagino, o sea que dile a tu jefe que vaya pensando algo porque esto va a arder, y como ya nos han dicho que vamos a arder nosotros y ya no teniendo nada que perder os vamos a llevar por delante a todos.
A ver si tienen/eis huevos.
Te queda claro Nachete?
Unfortunately many Iberia employees, and certainly its pilot union that don't seem to have a grasp of reality, don't seem to realise the state of the Spanish economy and the effect that has on demand, nor about the increasing competition, particularly in the Latin American market that has been Iberia's forte. As far as the are concerned, the British are ransacking Iberia. Xenophobia is clearly a basic instinct.
Te van a tener que dar una paga extra por tu esfuerzo...déjalo ya por hoy Nacho.
para el embacil de arriba, solo sabes arrogancia, chuleria, desfachatez , mantiras y isultos. Esto es lo que ha llevado a vosotros ala ruina. Que asco.
FUCKING MACARRAS!
Mínima Expresión, pues hazlo ya!
Haberte hecho Consejero Delegado de Vueling o IBExpress!
Aquí queremos gente que trabaje con nosotros por nuestra COMPAÑIA!
Es penoso ver como empleado se enfrenta a empleado,,,mientras los verdaderos culpables de este atropello se ríen en la cara de ambos,porque le están haciendo el caldo gordo para llevarse sus 2.500.000 eur ,,,estos pobres de 80 eurillos y algún simpatizante son las marionetas de los grandes millonarios que les ordenan sus panfletos,,,,,enhorabuena a los empleados de Iberia porque la respuesta ha sido espectacular y a buen seguro si mantienen esta linea acabaran cosiguiendolo,,,a fe que el irlandés errante se ha quedado solo y hoy muchos se han asustado,,,animo!!!
Hala,si no me dejan hacer lo que quiero me llevo el balón y no jugamos ninguno. A ver si es verdad Willie y tienes 'güevos'
there is future for Spanish air travel, but I do envision that IB will not be around much longer due to the ignorance and stupidity of the staff blaming BA for their trouble (I just can't get my mind around how they came to that conclusion- have they not seen their economy of Spain?)
There needs to be a state-of-mind change within IB for it to improve. I feel its stubbornness to change will result in its ultimate termination.
¿Eres tonto?
Iberia es de los trabajadores, y ellos decidirán el futuro de su empresa.
Nadie es quien para desensamblar una empresa por la que todos han luchado, y que con estas luchas la empresa no tenia problemas de ninguna clase, a base de congelaciones salariales y demás.
Ahora el sistema esta jodido y rápidamente ven la caja generosa por la cual sus empleados han luchado para tener un futuro para sus familias y sus hijos, y se la quieren mangar.
La caja la vaciaran, pero de esta empresa nadie vivirá, si no vivimos los que la hemos mantenido últimamente.
Pues que no harán huelga , defenderán su puesto de trabajo trabajando y se acabo la solidaridad.
Los pilotos lo saben por eso estos días no van a la huelga para que no se lo descuenten de la nómina sería tirar el dinero para nada.
Pues eso a partir del 14 se acaba la huelga eso si no hay un cierre patronal antes
Suerte
Para los escribanos a sueldo: pronto os tendréis que recolocar de chaperos, los trabajadores y trabajadoras de Iberia os hemos demostrado que estériles son vuestros intentos. Iros con vuestros directivos mal nacidos al infierno, vastardos.
Si los líderes sindicales están descentrados, probablemente los empleados estén perdidos. Esto es ni más ni menos lo que se ve.
Una empresa que dice tener problemas de dinero, y los empleados forzando que tengan aún más. No hay que ser experto analista para ver que los empleados se están tirando piedras contra su propio tejado. Es así, guste o no oírlo.
Si los líderes fueran líderes, estarían dispuestos a actuar como tales. Repasemos la historia, y veremos que muchos de ellos han estado dispuestos a pasar hambre, frío, y enfrentarse al poder. ¿Qué vemos? Precisamente entregados a un gobierno que va de la mano de los planes de Iberia-IAG. En el fondo todos lo saben (no hay más que ver la reforma laboral o el escarnio en Telemadrid), pero nadie quiere verlo y prefieren agarrarse a las palabras de lobo bueno que escupen algunos de sus ministros. Teatro, y lo sabéis. Os torean porque no tenéis elegidos a los mejores, a los más inteligentes, sino a gente manipulable durante años una y otra vez. Ahora esperando un laudo que saben solo servirá a los intereses de IAG-Iberia. Y saben si no cumplen con lo pactado, como antes, volverán a protestar sin saber como hacer caer a los responsables. Yo lo sé, y tú, lo que pasa es que da miedo solo pensar en atreverse a hacerlo. Prefieren la vida cómoda, la rutina, que otros lo arreglen.
Lo que hacéis los empleados, con esos paseos pancarta en mano, gritando, y molestando a los pasajeros, es un teatro inútil e imitación -equivocadamente- de lo que otros han hacho antes (caso Air Comet, Spanair, etc). ¿Así esperáis recabar el apoyo de algún pasajero, creándole molestias? ¿Qué majadero os ha dicho eso?
Olvídense de conseguir nada, si no se está dispuesto a hacer algo lo único que es verdaderamente útil. Es decir, algo así como plantarse en frente del domicilio de los responsables de haber llegado a esta situación, con huelga de hambre incluida, y no marcharse hasta obtener lo que se busca. Por ejemplo. ¿Cómo dices? ¿Que aún no sabes dónde viven tus directivos? ¿Y ellos sí saben donde vives tú? Si no eres capaz de averiguarlo, sobra apuntar más alto, amigo, y es inútil que pierdas el tiempo en la calle o con huelgas. Hazme caso.
La imaginación es libre, y no hay más que tachar lo que no hay que hacer.
¡Jó! ... es que entonces no podré (...). Claro, hombre. ¿Acaso crees que lo que cuesta es fácil de conseguir? ¿Servirá de algo la marea blanca? Desahogarse, quizás.
Y es que corren malos tiempos para el sacrificio y hacer lo que toca... qué se le va a hacer.
¿Qué se puede hacer, entonces? No poneros en manos de la rabia, ira, y frustración, que nunca os dejará pensar. El cuerpo os pide destruir, no construir. Con eso ya contaban tanto vuestros directivos como el gobierno, majetes. Por eso usan vuestra fuerza para haceros caer, como en las técnicas marciales.
Os deseo lo mejor, porque cuando vuelo con vosotros me pongo en vuestras manos. Pero no por ello debo esconder la verdad, y por eso os digo lo que no os gustará oír. Vota en negativo si te gustó. Como te dije, construir siempre fue más fácil que construir.
Animo compañeros, lo estais haciendo de puta madre. El obrero unido es invencible.
Estos tíos de IAG son como macarras de instituto... o mejor aún, actuan como matones tratando de amedrentar a los trabajadores de Iberia y al Gobierno (este último directamente sigue impasible y así me temo que seguirá).
Lo que verdaderamente pone en riesgo la viabilidad de Iberia es su pésima gestión, y el mamoneo que se traen (Iberia Express, cancelación de rutas de Iberia, dinero tirado por todas partes). Ladrones...
Ni fusión ni nada,eso va todo en contra de Iberia y todo a favor de British,rutas,la T4 que mas queda de la llamada compañia de bandera que no este en manos de ingleses,cuando sera el dia que dejen a Air Europa operar en la T4,cuando ya no quede nada de Iberia