IAG ha alcanzado un acuerdo vinculante con Lufthansa para la compra de British Midland Limited (Bmi) por 172,5 millones de libras esterlinas (206,9 millones de euros), que se pagará íntegramente en efectivo, aunque el precio final está sujeto a reducciones significativas", informó este jueves la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
A través de esta adquisición, la cartera de 'slots' (derechos de despegue y aterrizaje) de IAG en Heathrow se incrementará en hasta 56 pares adicionales de 'slots' diarios.
La operación, que está sujeta a las aprobaciones regulatorias de las autoridades de competencia, según La Vanguardia, implica un efecto aditivo en el beneficio por acción (BPA) que será efectivo no más tarde de 2014.
El beneficio previsto de 1.500 millones de euros en 2015 se incrementará en más de 100 millones de euros, con el consiguiente aumento del BPA.
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Enterrados 207 millones de euros de la caja de Iberia para beneficio de BA.
Solo espero al menos que hagan lo mismo con TAP para que al menos Iberia salve algo de su dinero ahorrado con tanto esfuerzo.
Que error de Iberia aliarse con los ingleses cuando todo los que saben de esto y los empleados de Iberia querian a Lufthansa.
Que razon tienes arquero,pero desgraciadamente lo de Tap va a ir tambien pa los ingleses teteros...asi que nada, a desmantelar nuestra Iberia :'(
Todo, todo va a ir a parar a manos de los ingleses, incluido las miserias de lo que quede de Iberia, así como la T4, los slots y los vuelos a los sitios que estos piratas quieran quedarse.
Lo triste es que han sido dos empresarios españoles, por llamarlos de alguna forma que han vendido el gran patrimonio español a la pérfida albión.
Triste España y triste toda esa gente que se alegra que desaparezca Iberia.
La culpa??? No señores no es de los empleados de Iberia ni mucho menos de los pilotos, a los que se les critica por una sóla y muy sencilla razón: Envidia.
Y no han acertado señores, no soy piloto!!!
A ver si esto sirve para que British Airways reconsidere devolver a Málaga las conexiones directas con Heathrow, y no el aeropuerto de tercera que es Gatwick. Yo dejé de volar con ellos por este motivo....
Mira tú por donde salen los ingleses. De pasar de la bancarrota pura con triple BBB, de esos rátings crediticios que no dan ni para comprar una mísera bolsa de pipas...pasan después de la fusión con Iberia, después de hacer presidente de IAG al sr Vázquez, que se subió antes el sueldo un 56%...pasan a dar noticias de incremento salvaje de producción en el Largo Radio, en el Corto, compras de aviones y ahora de slots! ¡Bendito dinero español! Ahora toca comprar BMI, cía con pérdidas que los audaces alemanes no quieren.
Los españoles no quedamos degradando Iberia como un azucarillo en un vaso de agua gracias a los ávidos directivos de Iberia que son también consejeros de las cías que crean. Sueldos ampliados en este expolio de la Aviación.
Iberia Express esconde este entramado de intereses de los ingleses. ¿No son ellos los caros? ¿Los que no tenían ni un pound para comprar? ¡Ahora de míseros pasaron a reyes! Gracias al sr Vázquez y a su acólito sr Sánchez Lozano cumplen sus sueños dorados:
Una cía clave para la marca y el turismo español queda degradada para beneficio del inglés.
Como diría uno: el mundo al revés.
Cuanto más se calla más grande es el daño. Permitidme hablar hasta la extenuación. ¿La muestra? Leed este blog...requiemporiberia.blogspot.com....