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EDICIÓN ESPAÑA

Aplaza el reparto de dividendo

IAG ganará 1.500 millones en España con Iberia y Vueling

Estas previsiones se situarían ligeramente por encima de lo que se espera para el cierre de 2023
Gallego también ha remarcado que, en términos generales, espera que IAG consiga un margen operativo de entre un 12% y un 15%

International Airlines Group (IAG) se marca un nuevo objetivo. El CEO de lobby aéreo, Luis Gallego, ha informado, en un encuentro con analistas e inversores en Londres, que pretende alcanzar un beneficio operativo anual de 1.500 millones de euros en España. (IAG, la matriz de Iberia, se ‘desnuda’ ante los inversores)

Según informa Expansión, el grueso de esta labor correspondería a Iberia y Vueling, ya que la aportación de Level es minúscula en comparación con las anteriores. Esta cifra se situaría ligeramente por encima de lo que se espera para el cierre de 2023. Hasta el mes de septiembre, ambas aerolíneas han ganado 1.200 millones, pero hay que tener en cuenta que, en los últimos meses, los beneficios no son tan elevados. (Iberia y Vueling impulsan a IAG hasta beneficios récord)

Durante el encuentro, Gallego también ha remarcado que, en términos generales, espera que IAG consiga un margen operativo de entre un 12% y un 15%. En cuanto a la rentabilidad sobre el capital invertido, confía en alcanzar un rango positivo de entre un 13% y un 16%. Ambos puntos superarían los del ejercicio pasado.

Con todo ello, ha decidido aplazar el reparto del dividendo hasta que el “balance alcance una posición robusta”, y se consigan mayores avances en los planes de inversión. De momento, la matriz de Iberia y Vueling se centrará en la renovación de flota y la inversión tecnológica antes de pagar a sus accionistas.

Luis Gallego ha subrayado que seguirá poniendo el foco en “los mercados de aviación más valiosos y con mayor potencial de crecimiento del mundo”, con la intención de “crecer en actividades que no requieran de un uso intensivo de capital”.

 


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    15 Comments
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    Onofre Morey
    1 año

    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Que aprendan de RYANAIR.

    IAG
    1 año

    Ahora con estos beneficios toca contar con los empleados ya que son los que realmente consiguen estos resultados. La subida salarial debe ser una realidad.

    Clara
    1 año
    Reply to  IAG

    Si al decir "realmente" se quiere dejar fuera de la subida de sueldo a un solo estamento de la cia, sin más razonamiento que el pedigrí, realeza o supuesta supremacía de algún grupo por encima de otro, lo que va a conseguir el autor del post es perder la razón.

    UPPA
    1 año

    Cifra comparable solo a lo que ganará Boedo y su cortijo en el mismo periodo….

    Hepa tando
    1 año

    Como decíamos ayer … “aplaza el reparto de dividendos”.
    Luego, se quejan del escaso rating de los títulos.
    De toooda la vida: “dame pan y dime tonto”.

    Manuel
    1 año
    Reply to  Hepa tando

    Gallego es el mejor empresario del año. Desde que está los accionistas no recuperan su inversión ni por milagro. Un tipo que hace un día del inversor y tira la accion. Impresentable. Dimita ya

    Amarillo
    1 año

    Despues de presentar estos números aún tienen la cara de querer bajar a los pilotos las condiciones...

    Vota NO
    1 año

    Y mientras, en Vueling, el italiano diciendo que la situación es insostenible, y el sindicato haciéndole la ola.
    Y lo triste es que, a pesar de los números y de las evidencias hay gente que les cree.

    Q pasa guapi??? Os venís a UPPA ya????
    1 año
    Reply to  Vota NO

    Si, porfa, vota NO y así vuelo yo el 737……

    Demagogia Volante
    1 año

    Cuando se tiene un convenio que recoge cómo retribuir al empleado, con o sin beneficios, y éste se queja de que no tiene o no recibe lo que merece en época de beneficios, realmente está soltando una monumental bofetada a sus representantes sindicales y colectivo.

    ¿Por? Por no haber sabido dejar por escrito recibir las mejoras que reclama antes de que aparezcan.

    Podéis plantear que se aplique cual o tal convenio en función de los beneficios. Pero para eso hay que ser valiente y presentar y plantarse para que haya, también, convenios malos en épocas malas. Por lo que sea ningún sindicato se atreve.

    Demagogia.

    Verdades como puños
    1 año

    A los pilotillos de Vueling como a las nuevas incorporaciones de Iberia NADIE les obligó a firmar el contrato y ese contrato es válido tanto en épocas de vacas gordas como en época de vacas flacas….pero como esta gente no da más de sí pues cacarean y cacarean…..

    Marta
    1 año

    Pero tú acaso lo has leído? Las condiciones laborales vienen reflejadas en el CC no en el contrato. Léete por tanto el CC y luego opina (y si es posible con respeto) El CC de Vueling ya contempla las subidas y lo que se ha votado es NO a desvincularlas del IPC.

    Siempre habla el que menos sabe
    1 año

    A quien firma un contrato NADIE le obliga a rechazar luchar por mejoras en su puesto de trabajo.
    Si tú firmaste dejar vendidos a los nuevos para mantener TUS BENEFICIOS como antiguo, ahora no te quejes de que el nuevo esté dispuesto a joderte tus beneficios como antiguo para mejorar sus condiciones.
    Le habéis hecho el juego a la compañía. Haber votado NO

    SJO-SDQ-MAD
    1 año

    Pues las piñas se quedan en SJO mientras no haya acuerdo

    Manuel
    1 año

    Gallego axfisia a los accionistas. Hace un día del inversor para bajar la cotización un 4%. Eso es lo que hace el gran gestor.

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