International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ganó 2.897 millones de euros en 2018, lo que supone un incremento del 44,2 % respecto a 2017.
Los ingresos totales ascendieron a 24.406 millones de euros, lo que representa un aumento del 6,7 %, mientras que el beneficio de las operaciones se situó en 3.678 millones, un 38,2 % más, comunicó este jueves IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
"Hemos conseguido estos fantásticos resultados a pesar de tres importantes desafíos: el aumento de un 30% en los precios del combustible, las importantes incidencias sufridas debido al control del tráfico áereo y un efecto adverso en los tipos de cambio de 129 millones de euros", ha destacado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh.
British Airways aportó un 62% de los ingresos y más del 70% del beneficio operativo de IAG. Sus ventas mejoraron un 5,7%, hasta 15.199 millones, mientras que el resultado lo hizo un 11,6% y marcó 2.275 millones.
Iberia fue la compañía de IAG que más incrementó sus beneficios, al progresar un 16,2%, hasta 437 millones, con unos ingresos de 5.182 millones (+6,6%).
Vueling, mientras, logró sobreponerse al impacto negativo de las huelgas de controladores en Francia de 2018 y ganó 200 millones, un 6,4% más. Aunque recortó sus márgenes -fue la única aerolínea de IAG que lo hizo-, lideró el crecimiento en ingresos de las compañías de IAG, con un aumento del 12,7%, hasta 2.398 millones, informa Expansión. Aer Lingus, por su parte, rebasó los 2.000 millones de ventas, con un resultado operativo de 305 millones, y es líder en márgenes (15,1%).En conjunto, el negocio español de IAG aportó el 31% de los ingresos del segundo grupo aéreo europeo por volumen de pasajeros y casi el 20% del beneficio operativo.
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A ver, irlandés traidor, y de estos beneficios cuánto se invertirá en mejorar el futuro de las compañías españolas del grupo. Unificarás alguna vez todas las marcas españolas en vez de degradar el servicio y hacer que compitan entre ellas hasta el infinito. Me temo que, como siempre, las inversiones para potenciar al grupo se lo darás a la britich. Vamos a ver qué trampas se te ocurren para salir del brexit.
Dios te oiga Luis!!!!!! Lo malo para el...y bueno para europa...es que nos vigilan de cerca Alemania y Francia! Y el tio pepe! Y no será tan facil jugar al trile como está acostumbrado este corsario...
Que pesadilla!!
hace tres dias W.W. criticaba a Ferrovial y demás miembros del consejo de administración del aeropuerto de Heathrow por obtener un beneficio récord r repartirse una parte importante, en vez de rebajar lo cobrado a los usuarios y compañías que operan en el aeropuerto.
¿hacemos lo mismo ? ¿Criticamos a IAG por obtener un beneficio récord y no reducir el precio de los billetes o aplicarlos en mejoras para los viajeros y para retribuir al personal o a las agencias de viajes que le llenan los aviones ?
a ver que nos dice ahora, cada dia se parece más a su primo el otro irlandés que controla la aviación de media europa