IAG, el grupo propietario de British Airways, Vueling e Iberia, tiene una rama de carga, IAG Cargo, que funciona en paralelo con las filiales de pasajeros. Esta división acaba de anunciar el establecimiento de la ruta de carga entre Miami y Barcelona, que operará tres veces por semana desde el 31 de marzo.
Actualmente, la filial de cargo, que tiene hubs en Heathrow, Dublín, Madrid y también en la Ciudad Condal, tiene cinco conexiones desde Barcelona con Estados Unidos. Esta nueva ruta añade más conexiones a la red existente.
Miami no es un aeropuerto especializado en España sino en Latinoamérica. Es donde hay que poner la carga para enviarla a todos los países al sur de Florida.
La ruta a Miami no existía hasta ahora. El mismo 31 de marzo se pone en marcha la ruta a San Francisco, que operaba en el pasado. Tendrá cuatro frecuencias por semana.
IAG Cargo facturó el pasado año 1.156 millones de euros y da empleo a 2.250 trabajadores.
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Que compañía hará estos vuelos? IAG cargo no existe hasta donde yo sé, no tiene aviones...
Level
Aviones tiene. Lo que no tiene es un AOC propio. Utiliza aviones cargueros, principalmente los de Qatar cargueros y las bodegas de los propios de IAG.
LEVEL (operado por Iberia) tiene capacidad de llevar carga y así lo hará al inaugurar la ruta BCN-MIA.
¿No será meter carga en las bodegas de los vuelos de level de MÍA a BCN?