Tras meses de negociaciones IAG ha cerrado un acuerdo con el Latam para reforzar su posición en las conexiones entre Latinoamérica y Europa donde Air France está cogiendo cada vez más fuerza. De esta manera, la matriz de Iberia replica en el sur del continente el exitoso modelo con el que opera en Norteamérica.
Gracias a esta alianza Iberia, British Airways y Latam, que son miembros de la alianza Oneworld, ampliarían sus acuerdos de código compartido en los vuelos entre Europa y Sudamérica, así como las conexiones en las dos regiones, lo que les permitirá incrementar de forma significativa el número de destinos que ofrecen a sus clientes, así como ofrecer tarifas combinadas. En concreto, IAG señala que se ofrecerán rutas a más de 100 destinos de Sudamérica y 87 en Europa.
“Este negocio conjunto beneficiará a los clientes facilitándoles sus viajes a más destinos con itinerarios mejor alineados y un mayor número de frecuencias. Esto impulsará el turismo y los viajes de negocios entre Sudamérica y Europa", ha asegurado Willie Walsh.
El acuerdo comercial aún debe recibir el visto bueno de las autoridades de competencia en Sudamérica, un proceso que podría prolongarse entre los doce y los dieciocho meses, según calculan ambos grupos.
Hay que denunciar sin duda los bilaterales... Esto en ciertas rutas es posición de dominio.....