Tiempos convulsos en Iberia Express. La decisión del sindicato UPPA de judicializar la disputa que mantiene con la dirección por la falta de acuerdo para actualizar el convenio colectivo de los pilotos ha llevado a IAG a plantearse la creación de una nueva low cost para Barajas (Iberia Express, low cost líder en Barajas por delante de Ryanair).
Según informa Cinco Días, el grupo que comanda Luis Gallego, que descarta por completo equiparar las condiciones salariales de estos pilotos con los de Iberia (como piden los sindicatos), analiza ya la posibilidad de congelar Iberia Express.
Las alternativas que baraja son lanzar una nueva aerolínea de bajo coste con su propio certificado de operador aéreo (AOC) o bien reforzar la colaboración con su franquiciada Air Nostrum.
En una carta remitida a la plantilla, el consejero delegado de Iberia Express, Carlos Gómez, advierte que la compañía afronta “un periodo de incertidumbre cuyo desenlace es completamente imprevisible”. “La vía abierta [por UPPA] podría llevar a resultados contrarios a la razón de ser de Iberia Express y poner en serio riesgo su modelo de negocio”, asegura.
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Iberia Express nunca tuvo razón de ser. Ese hueco en Madrid debería cubrirlo Vueling que es la low cost de IAG y no andar creando una nueva low cost y que le pase lo mismo
Si el conflicto viene por no querer equiparar los sueldos de Iberia Express a Iberia matriz, que sentido tiene meter a Vueling en Madrid que tiene sueldos más altos que los de Iberia matriz?
Vueling sueldos más altos que Iberia matriz? Todo bien?
Copilotos sí y comandantes a la par.
Pero mucho más además … creo que deberías mirar el boe
El sentido viene que aunque se cobre más trabajamos más y somos más productivos y hacemos más dinero. Es una tema de proporcionalidad
Van a comprar el AOC de Binter Airlines con los 15 Embraer y están negociándolo. Luego les añadirán 320 poco a poco de la matriz.
De nada.
Ya ya ya. Pero resulta que es más rentable la express y eso no lo dices. Iberia no tiene sustento económico si no le viene dinero de la express. Curioso eh!! La información contable es pública.
Y la información contable todo el mundo sabe que se puede maquillar: amortizaciones, depreciaciones, inventarios, gastos de mantenimiento, handling. Etc.
El sustento económico de iberia es el largo radio, eso lo sabe todo el mundo, y la única razón del corto de iberia, como todas las compañías de red, es abastecer su red de largo.
Métete en un SY de cualquier vuelo de IBS y me dices de dónde vienen las reservas, si de iberia o de I2. SUSTENTOS!!
No tuvo razón de ser , pero gorrinos de la matriz se van allí a soltar ,y no quieren volver ni atados (pero a cada puerco le llega su San Martín ), los aviones de Iberia vuelan más horas , sus pilotos también ,y sus sueldos se han rebajado .
¿ De verdad no tiene razón de ser ?
No tuvo razón de ser , pero , gorrinos de la matriz se van allí a soltar ,y no quieren volver ni atados (pero a cada puerco le llega su San Martín ), los aviones de Iberia vuelan más horas , sus pilotos también ,y sus sueldos se han rebajado .
¿ De verdad no tiene razón de ser ?
Si es así conmigo que no cuente de cliente, es con mucho mi peor experiencia como pasajero aerreo
Ese hueco en Madrid no es ningún hueco. Son líneas de Iberia que deberían ser operadas por Iberia y sus pilotos. No por nadie de Vueling ni de Iberia Express
¡Qué alegría me daría ver como cierra!. Recordemos que este engendro se creó allá por el 2013 para poner en la calle a los trabajadores de la matriz, por lo que poco importa lo que les pueda suceder, al menos a mí. Tiempo al tiempo, pero hoy por hoy esta compañía no tiene razón de ser.
Ya ya ya. Pero resulta que es más rentable la express y eso no lo dices. Iberia no tiene sustento económico si no le viene dinero de la express. Curioso eh!! La información contable es pública.
33 días por año trabajado y se acabó. Más barato que pagarles sus sueldos anuales
Recordemos como Iberia se arrodilló a los británicos porque si no quebraba también.
Ya está en fase de creación. Se va a llamar Iberolotea y los sueldos de las azafatas se van a pagar con cupones del Shein.
Propaganda de empresa.
Cuando un juzgado acepta una demanda es porque tiene fundamento y recorrido.
Entonces a los directivos les asusta y escriben este artículo.
Para poder meter presión a los trabajadores.
Si cierra tendrán que integrar a los trabajadores en la matriz con su antigüedad.
Algo que los jefes no quieren porque se les acaba el chiringuito
Ni los gorrinos que habitan la pocilga ibérica
Ni los gorrinos que habitan la pocilga ibérica
No seas ridículo ni muerdas la mano que te da de comer. Si los Iberia matriz es una pocilga, entonces vosotros que sois? El basurero de la pocilga? No entiendo. Sois la low cost del grupo, creados como todos sabemos y tenéis la fama que os merecéis
Jajajajajajajajajajajajajajajaja No son trabajadores de Iberia. En todo caso, los comandantes que tienen suspendidos su contrato de forma temporal con Iberia matriz.
IAG ya tiene su low cost dentro del grupo con grandes ganancias y 120 aviones , se llama Vueling y estaba ya en Madrid Antes que está “ compañía” que se creo para mandarnos a la calle a los empleados de la matriz
Debería desaparecer
Vueling no es una low cost. Al menos a nivel operativo y contable. Revisa tus datos antes de escribir.
Supongo que estás escribiendo desde un cajero con el wifi del locutorio de al lado ....lo sentimos .
Estoy escribiendo desde tu casa
Saludos
Okupa por todos lados ?me okupas la casa, quieres okupar mi suelta ....vaya vaya ...el Chepas estará contento contigo
La compañía que defiendes y te mando a la calle es la misma Iberia, que para no quebrar se arrodilló a los británicos
Yo no defiendo a nadie. Solo digo que oír a un piloto de la express decir que Iberia matriz es una pocilga es de una imbecilidad asombrosa
Carlos "Gómez" nos puede engullir las nueces por la parte de debajo del lado oscuro si cree que su pataleta nos va a amedrentar.
Sincronizad vuestros relojes ratitas, que comienza la cuenta atrás
Tic tac tic tac...os están metiendo a level como os metieron la express. Y las ratitas saben cómo salir del barco hundido.
Siempre habrá algún milico que os coloque a dedo
Preferente es a información de aviación lo que El País a información política ....
El Karma.
Ja Ja Ja, que os pensabais que esto no os iba a llegar? , ha tardado pero ya empieza la fiesta, para vuestra información ya está todo hablado con Volotea, como han comentado más arriba el karma es lo que tiene.
Pues entonces te tendrás que ir a voltea a soltarte jajaja
Ya verás las programaciones y las condiciones.
Pero luego no llores ehh
O a Qatar....están ahí ahi
Los directivos os tienen tomada la media.
Porque no hacéis huelga? Porque la foto puede ser histórica.
La centralita colapsada de “compañeros” llamando para ofrecerse voluntarios y hacer los vuelos de los dos que quieran hacer huelga.
Que se puede esperar de gente que se prestó a crear el engendro?
Lo dice el que vendió a sus compañeros con una basura de condiciones para mantener él las suyas .?
Ahora la maleta llena de latas de atún para que tu sigas con tus beneficios?
Hablas de compañeros?
Ahora somos los peor pagados del mundo volando largo radio gracias a tu traición.
Por cierto me piro a Level de capi antes que tú, donde las Dan las toman.
Por qué no haces huelga?
Vete a dónde quieras.
Tengo 57 años y he volado lo suficiente.
Me voy en tres meses disfrutar la vida.
Ya me he pedido mi ultima linea a GIG con los copilotos con los que suelo volar de despedida.
Ahora busca que es GIG.
Suerte.
Soltarme? Ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja.
Eso te lo dejo a ti.
y Volotea te va a pegar sueldo de Iberia? jajajajaja
España, pais a la cola europea de PIB con Iberia, Express, Vueling, "la nueva'
Manda güevos
Lo que queda claro es que Iberia necesita de una lowcost porque sino por ellos solos no pueden, el ego de sus sindicatos y personal antiguo son los que de verdad han lastrado a la compañía, e hicieron que hubiera que crear modelos de negocio más rentables.
Esto no es nuevo, viene ya de cuándo todo europa estaba en crisis menos los señores de Iberia qué vivian en su burbuja del SEPLA y COPAC, todos dando sinus en ATOS privadas a la gente que tenia que pagarse la HT, y enchufaban a sus hijos en IBE, ahí es cuándo empezó a estropearse la aviación española, no por la llegada de Ryanair ni nada similar, la llegada de los irlandeses fue culpa de los españoles que mandaban en aviación en aquel momento y ellos que fueron listos se metieron.
Las faltas de educación que mostraron en su dia y veo que siguen mostrando los "pata negra", hacía los tripulantes de IBS, tampoco les dejan en muy buen lugar (salvo que sea para soltarse de capi, que entonces si les gusta la express y son simpaticos y van de enrollados y guays con los compañeros)
Enchufar a sus hijos???no no, pasaban las pruebas...
Más claro no lo puedes decir
Roma no paga a traidores …..
Pero nunca lanzan condiciones laborales nada express o low cost para los directivos. Curioso.
Ni una pizca de mentalidad japonesa en la que los jefes dan ejemplo ante sus subordinados.
Es momento de que la express y los pata negra acerquen posturas, por muchas rencillas que tengan del pasado. Mismo consejo para los grupos de TCP. Por supervivencia para los que vienen, aunque vustro interes sea vuestro culo, como casi siempre. .
Ni en sus sueños más húmedos, aquellos se harán llamar pilotos de Iberia, volarán largo radio y disfrutarán el CC de Iberia. ¡¡Ya quisieran!!
Ni que fueran Messi o Cristiano
Cada día que amanece bendigo el haberme ido de Iberia
A mi este artículo me parece un farol de Iberia a la express .
No me salen las cuentas cerrar una para montar otra ?
Claro que sí guapi!! Me quitan mi sueldo y dignidad pero al menos soy de la UPPA
Claro que sí guapi!! Me quitan mi sueldo y dignidad pero al menos soy de la UPPA
Claro que sí guapi!! Me quitan mi sueldo y dignidad pero al menos soy de la UPPA
El jefe de Sepla de Air Nostrum va a lanzar un comunicado en breve en el que anunciará que sus pilotos también van a valorar negarse a participar en maniobras empresariales para coartar el derecho de la negociación laboral de otros pilotos del sindicato.
ja ja ja ja, no digas tonterías, recuerdo cuando estábamos en huelga en Iberia antes de la creación del engendro de iberia express que los amigos de Air Nostrum casi llegaban a V1 en la plataforma para hacer méritos...ja ja ja ja
Suena muy pobre el potenciar Air Nostrum, pues aviones de ese modelo no hay muchos, como tampoco hay pilotos calificados. Salvini debe mejorar su relato, teniendo en cuenta lo que cobra.
El presidente de Sepla ya sabe que tiene trabajo, por fin, pues se quiere crear un escenario de enfrentamiento entre colectivos de aerolíneas de Sepla. A ver si el 8-M le deja un hueco para estrujarse las neuronas.
Por otra parte, los pilotos de la Express no deben tragar con todo tipo de presiones. Esa presión va a crecer, como en toda crisis de manual, y en cuanto cada individuo considere que no es aceptable el mensaje que se le está trasladando, en cuanto a AMENAZAS, debe acudir al centro médico y pedir la BAJA MEDICA. En cuanto se presente una plantilla de un 10-20 % de baja, por presiones, el talante cambiará.
Pueden intentar otras medidas que involucran a los aviones o a los pasajeros, pero no se lo aconsejo. Miren el pasado y los resultados. También sería sería descarado atestiguar que los pilotos solo trabajan bien cuando están contentos, porque entonces igual no se suben más en sus aviones. Y hablaría mal de su profesionalidad a los mandos. Al que paga el billete no se le debe perjudicar directamente.
Cuando les toquen mucho las narices, pidan la baja. Ya bastante ahorran con las bases instauradas. Se merecen cobrar tanto como los de la matriz, pues hacen lo mismo que la matriz, y su velocidad de rodaje alta mejora as estadísticas. Eso se lo va a comprar cualquier periodista.
En serio, darse de baja?. Es todo lo que se te ocurre?.Me descojono de tu profundo análisis. Al final, Uppa firmara lo que dice la empresa y punto. Y cuanto más tarde en hacerlo, peores serán las condiciones.
Se oye y se escucha que del sepla iberiaexpress ni Popeye ni el de las motos lucha.