IAG sube su cuota en España al 26% tras las huelgas y quiebras de sus rivales

International Airlines Group (IAG) ha subido su cuota de mercado en España hasta el 26% ante la ola de huelgas y quiebras de sus rivales, con lo que el holding ha ganado más de un punto y medio de cuota de mercado, que era del 24,4% en 2017. El holding de Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus han transportado alrededor de 32,9 millones de pasajeros desde enero a julio de este 2018, con un crecimiento del 12% en comparación con el mismo periodo del año pasado, más del doble de la media (5,31%) (Iberia sigue subiendo: aumenta un 4,4% sus beneficios y un 11,9% los pasajeros).

El crecimiento de las filiales de IAG, excepto Aer Lingus, radica en la concentración en el sector --tras las quiebras de Monarch, Air Berlin y Niki--, la apuesta de Iberia por el mercado norteamericano, el nacimiento de Level y el éxito de Vueling en su plan por crecer en las rutas domésticas, donde ha adelantado a Norwegian en algunas líneas, publica el economista este lunes.

Iberia ha abierto más rutas con Estados Unidos y está potenciando las ya que ya operaba para plantar cara a Norwegian en su entrada en dicho país. Por su parte, la noruega está retrocediendo en el mercado doméstico español un 20% (Norwegian gana pasajeros pero pierde ocupación en julio). Vueling pierde competencia en  España por las huelga de los controladores aéreos y la falta de personal, que le han llevado a cancelar vuelos y retrasar miles de ellos, como viene informando preferente.com (Fin de semana negro de Vueling en los aeropuertos españoles).

Con la quiebra de Monarch, en octubre de 2017, IAG se hizo con sus 'slots' en el aeropuerto de Gatwick, desde donde, a través de British Airways, ha empezado a operar este verano 10 rutas nuevas con España. Por su parte, Vueling ha retrocedido en las rutas con el Reino Unido, mientras que Easyjet movió un 5,4% más de viajeros y Ryanair apenas creció un 1,4%.