La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sale en defensa de sus representados. Según sus cálculos, el precio medio de los billetes de avión en Europa ha experimentado un alza del 16% respecto a 2019, variación inferior a la del IPC, que se sitúa en el 20% (El precio de los billetes de avión es “un auténtico escándalo”).
Afirma así que los viajeros se están beneficiando de las políticas de contención de las compañías aéreas. “Teniendo en cuenta la extrema volatilidad de los precios del combustible para aviones y los aumentos de los salarios de la fuerza laboral, este es un logro significativo y contrasta con los cargos en continuo aumento que imponen nuestros proveedores de infraestructuras”, subraya el director general del lobby aéreo, Willie Walsh.
Es más, sostiene que la recuperación que viene experimentando el sector de la aviación “está trayendo consigo condiciones de mercado aún más competitivas”. “Los consumidores lo verán con más rutas y más aerolíneas para elegir. En total, el año pasado nacieron 20 nuevas aerolíneas en Europa”, señala.
Para IATA, los gestores aeroportuarios deberían tomar nota y dejar de lado las fuertes subidas de precios que vienen aplicando. Menciona, por ejemplo, los casos de Reino Unido y Países Bajos, con subidas de las tarifas del 56% en el caso de Londres- Heathrow y del 37% en Ámsterdam-Schiphol.
Benidorm, a pleno rendimiento gracias al tirón de Reino Unido
Las transformaciones de cada subnicho del negocio emisor
Canarias: la turismofobia tiene como motor la falta de vivienda
París Orly plantea suprimir el coche privado totalmente
Ryanair aplicará recortes por los incumplimientos de Boeing
Cargando ...
Uber pretende comprar a Expedia valorada en USD 20 mil millones
Acapulco: plan para reconstruirlo tras destrozos por huracanes
Andrea Pfeiffer será directora de Tui en América Latina
Inaudito en Holbox: todos los hoteles con descuentos del 30%
Este personaje se cree que la gente es tonta, todas las compañías presentando beneficios históricos y tiene la cara dura de decir que la culpa es de los aeropuertos. Llevan 20 meses especulando con las tarifas aéreas...También es justo decir que la demanda manda y que el abuso de precios lo ponen ellos y si la gente compra los precios suben, pero que al menos no quiera engañar a nadie. IATA es una banda de abusones y especuladores que nadie les puede toser
Y cuando a ellos les suben las tarifas y los precios del HANDLING, entonces se quejan.
Maldi..... Ca.....
Hasta que vuelen vacios
IATA es un Lobbie y cómo cualquier organización lobbista siempre perseguirá lo ancho del embudo para ellos y lo estrecho para quien pueda pagarlo … para todo lo demás, están las low cost, que también plantan batalla al usuario con condiciones leoninas cómo los sobre precios en el equipaje de mano.
Cada mochuelo, a su olivo que anda el aceite por las nubes.
y cuando baja el carburante u otros conceptos, no le reflejan nunca.....
Esta es buena, el lobby formado por las aerolíneas defendiendo la subida de precios que aplican sus propios socios, osea las aerolíneas. ¿Qué va a decir lo contrario a lo que hacen?
Si nosotros nos ponemos a 1 y no le viajamos veran como se bajan los pantalones y dejan hasta que se los metamos sin vaselina. Pero si nosotros pagamos ellos continuan. Ellos hacen huelga de pilotos, huelga de esto y de lo itro y el único que sufre es el pasajero. Pero , y que seria una huelga de pasajeros aéreos?