Iberia no se libra de la escasez de flota provocada por los retrasos de los grandes fabricantes de aviones. La aerolínea de IAG se ha visto obligada a contratar los servicios de Privilege para salvar la operativa con Venezuela (Iberia recurre a Wamos Air e Iberojet por la escasez de flota).
La compañía española especializada en vuelos chárter pondrá a su disposición un Airbus A330 con capacidad para 275 pasajeros, distribuidos en 20 asientos business y 255 economy. Este avión operará la ruta entre Madrid y Caracas del 15 de enero al 15 de febrero.
En un mensaje remitido al canal de agencias al que ha tenido acceso Preferente, Iberia aclara que “el servicio gastronómico, oferta de bebidas y resto de productos que ofrecemos a bordo, serán los habituales”. No obstante, avisa que “no se dispone de servicio wifi”.
La aerolínea comandada por Marco Sansavini ya contrató a Wamos Air e Iberojet para mantener la operativa entre Madrid y Santo Domingo en la recta final de 2024. En aquella ocasión reconoció que recurrió a ambas compañías “para no cancelar los vuelos ya programados”.
Como ha venido publicando Preferente, Air Europa se ha visto especialmente afectada en 2024 por la escasez de flota y los incumplimientos de Rolls-Royce (suministrador de los motores de sus Boeing 787 Dreamliner). Esto le ha llevado a suscribir acuerdos con Iberojet, Wamos Air, Plus Ultra y Privilege para volar a Nueva York, Punta Cana y La Habana, entre otros destinos (Iberojet, Wamos y Privilege acuden al rescate de Air Europa).
Lena, el avatar que será la cara de Tui para Benelux
Vueling reactiva su plan de ampliación de flota tras años congelado
Las agencias protestan en Fitur contra el ‘Gran Hermano’ turístico de Marlaska
Iberia acude a Privilege para salvar la operativa en Venezuela
La prensa mallorquina realza el homenaje de Preferente a Escarrer
Preferible volar con cualquier low cost, pagas un pasaje costoso y vuelas en una cafetera con alas
Entre el retraso de las entregas de las nuevas unidades, y que de la ampliación de flota dentro del plan de vuelo 2030 hay información cero, creo que el plan será finalmente plan de vuelo 2035.
Alguno se quiso poner la medalla llevándose los aviones a mantenimiento a Doha porque se ahorraban 3 gordas y salió rana. De aquellos polvos, estos lodos… Encima se llevaría medallista y bonus