Los trabajadores de Air Europa manifiestan a preferente.com sus inquietudes tras el anuncio de que Iberia comprará la aerolínea del grupo Globalia. Muchas dudas y desinformación reinan en el ambiente de la plantilla, mientras los sindicatos de TCP y pilotos esperan que la compañía les aclare “de qué manera va a afectar al personal actual esta compra”, señalan fuentes sindicales.
Desde el sindicato de TCP de Air Europa (Sitcpla) aseguran a este digital que la información que poseen es la misma que distribuyeron las compañías el pasado 4 de noviembre con el anuncio de la operación. “Estamos expectantes ante lo que va a suceder con los puestos de trabajo, estaremos vigilantes, pero no tenemos ninguna comunicación de hasta qué punto se van a garantizar los puestos de trabajo ni las condiciones ni en qué manera va a afectar al personal actual de Air Europa esta compra”, asegura un portavoz sindical (El grupo de Iberia compra Air Europa por 1.000 millones).
Esta semana los representantes de los TCP estaban convocados para continuar con las negociaciones del convenio colectivo que afecta a cerca de 2.400 tripulantes, aunque “no nos encontramos cómodos ante la falta de datos e información sobre lo que esta compra supone al colectivo”, aseguran.
Los pilotos de Air Europa, por su parte, dudan sobre si, una vez se integren en Iberia, se mantendrán los convenios o se volverán a negociar, sobre si los pilotos serán transferidos a IAG y si el holding tendrá que reajustar rutas o cambiar condiciones en cuanto al personal. Como revelan a este digital, la falta de información es una constante desde el momento en que se enteraron de la compra, a través de los medios de comunicación. Con todo, aseguran estar “tranquilos, esperando qué garantías nos puede dar la aerolínea y en función de eso trasladarle algo al colectivo porque tampoco saben ellos nada ahora mismo” (Iberia habla de una “retención inicial” de la marca Air Europa).
Las sensaciones son diferentes en los trabajadores de Iberia que han aplaudido la compra al considerar que permitirá la expansión y consolidación de la compañía, además de garantizar que no pierda cuota de mercado en Latinoamérica. En lo que respecta al empleo, el delegado de la sección sindical de Sepla, Iberia Ignacio Melero, ha destacado que "confían" en esta nueva operación empresarial, que trae "más oportunidades que incertidumbres" para los pilotos de ambas aerolíneas, y ha puesto de relieve la "vitalidad" que podría aportar a Air Europa la integración dentro de IAG (Los pilotos de Iberia ven positiva la compra de Air Europa).
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Y los pilotos de AEA a empezar de zero,?
Y la gente frustrada y amargada como tú siempre tiene la gloria de estos foros para poder volcar su frustración de manera gratuita
Vanvan no te molestes en contestar a esa gente enbidiosa de nuestra profesion. Nunca nos llegaran a la suela de los zapatos los pobres frustrados.
Y los pilotos de ser conductores de cualquier autobús ?
Las azafatas de meseras y los pilotos de conductores de autobus, no se a que viene tanta preocupación
Podrán tener dudas, pero mejor en una empresa saneada que en un grupo que está más que quebrado. Globalia es un pufo de los gordos y va a ser un desastre lo que van a hacer los hidalgo, han destrozado todo el grupo para poder poner a la línea aérea en posición de venta
Ni mas ni menos.
Totalmente de acuerdo...Como muestra el derrumbe de Travelplan para crear un MONSTRUO EN PÉRDIDAS ( WELCOMEBEDS-WELCOME INCOMING SERVICE ) y ahí siguen sus GESTORES, en sus despachos, enormemente bien pagados, con sus TC casi borradas de tanto uso y sin hacer nada de nada durante una década. Se han derrochado y tirado a la basura DECENAS DE MILLONES DE EUROS. Si muchos ya lo sabíamos, ahora ya es PÚBLICO Y NOTORIO. El problema es que estos 2 GESTORES, han destruido miles de puestos de trabajo y ellos se irán con los bolsillos bien llenos, ya que SEGURO que a AVORIS no van ni en remoto.
Tú serás el próximo CEO del grupo, por tu gran inteligencia... al tiempo.
No tienes ni puñetera idea, dime de qué está arruinada Air Europa o los Hidalgo..si es que hablar es gratis. Si te han despedido mira el porque
Solo pilotos y tcp's. Los empleados de tierra no tenemos incertidumbre. De nosotros no se habla. Ni de los que estamos en el aeropuerto ni de los que están en las oficinas de Globalia.
Ni los sindicatos que nos representan... O se supone
Ilusa. Si en Iberia son corruptos y están vendidos, los vuestros estarán haciendo cola para ver qué les toca. A ver qué dice el ugeta separatista de pp alvarez y el unai (??). Vergüenza de clase política y sindical. A vivir de las cuotas de los afiliados los mandaba yo.
Amigo los trabajadores de tierra sois considerados por tcp y pilotos como el inframundo porque ellos estan en los cielos. No esperéis encima que os tengan en cuenta.
Soy Tcp y no hay trabajo más importante en la cadena de trabajo que el de tierra. Fundamental el trabajo de tierra para una compañía.
No creo que os cogiera de sorpresa ahora. Esta situación era palpable desde hace tiempo en cada intento de venta y demás situaciones que afectaban a otros compaleros. Ahora la preocupación es diferente verdad?....
No creo que os cogiera de sorpresa ahora. Esta situación era palpable desde hace tiempo en cada intento de venta y demás situaciones hacia otros compañeros. Ahora la preocupación se ve diferente desde el otro lado verdad?
A la verdad los de tierra que pasará con nosotros. Es la pregunta del millón
Pues que os iréis a la calle una gran parte de vosotros y no me digáis que os pilla por sorpresa porque esto ya es de risa.Servicios duplicados en tierra y en una cia como Iberia donde lo que prima es recortar costes por encima de cualquier otra cosa.
Te crees que en vuelo no hay duplicidades?
El tema era tierra o me he equivocado?.Mira esta compra solo puede funcionar si se optimizan los costes y quiero pensar que sabes lo que eso significa no? despidos y en tierra las duplicidades son evidentes.
Sobre vuelo pues dependerá cómo y cuánto quieran expandir la red de destinos, la flota de largo radio es lo más importante de esta compra,el resto es accesorio,pero es más que probable que el crecimiento del largo radio consuma las tripulaciones de corto donde claramente también hay redundancia.
Que prosa y que glosa!... Por no hablar del magnífico pseudónimo
Sí, porque el de prostituta tú ya lo tienes monopolizado
Parece que solo es importante el personal de vuelo...
como Pepe nadie, Javier ha jodido la cosa y a el seguro le intereso tener su parte. Gracias al padre tienen lo que tiene hoy. era de esperar que este tenia planeado algo así
La compra genera más temores. Incertidumbre. Pendiente sir finalmente se aprueba. Que hay más voces en contra que a favor. Por monopolio quedaría. Y argumentos Ib de Madrid un gran Hub. Poco peso esa declaración. Ya lo es Madrid. Dos compañías envergadura pero en competencia. Lo que permite más libertad elección y tarifas más económicas.
Que se lo pregunten a Lufthansa en Frankfurt, a KLM en Amsterdam, a Air France en París cdg y a la britich en Londres lhr.
Si, lufthansa ya sabe ya lo que es que competencia te diga que no por monopolizar.
La fórmula a partir de ahora es muy sencilla , trabajar el doble para cobrar la mitad.....bienvenidos a IAG Low cost.
Lo has clavado jajaja,menudo es el Rafita lo que sea mientras él siga chupando del bote