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EDICIÓN ESPAÑA

a finales de 2023 llegará el primer

Iberia añadirá tres A350 y seis A320neo antes de este julio

El A321XLR permitirá a la aerolínea de IAG operar nuevos destinos transatlánticos e incrementar frecuencias en mercados clave
Con la llegada del último A350, la flota del Grupo Iberia la componen 147 aviones, 75 de Iberia; 19 de Iberia Express; y otros 53 de Air Nostrum

Iberia incorporará nueve aviones a su flota en la primera mitad de este año, retomando así su calendario de entregas de aviones que se ha visto afectado por la pandemia. En concreto, en la primera mitad de 2022, Iberia incorporará tres Airbus A350-900 para las rutas de largo radio y otros seis A320neo para las rutas de corto y medio radio, según reveló la aerolínea de IAG en una nota remitida a Preferente, al poco de saberse el enfriamiento de sus negociaciones con Globalia para comprar Air Europa (Iberia-Air Europa solo será posible si el Gobierno es el motor).

"La llegada de nuevos aviones es un claro síntoma de una recuperación que esperamos se consolide este año y, además, nos va a permitir ofrecer un programa de verano muy ambicioso, al mismo tiempo que incrementamos la eficiencia de nuestras operaciones y avanzamos en nuestro compromiso con la sostenibilidad", ha comentado el presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto.

Del pedido de 20 aviones Airbus A350-900, restaban 11 por entregar. El primero, con matrícula EC-NMZ y nombre 'Hola, Madrid' llegó el pasado miércoles 23 de febrero y otros dos más se incorporarán en este primer trimestre del año, con lo que Iberia contará ya en su flota con 12 unidades de este modelo.

Según señala la compañía, estos aviones son entre un 30% y un 35% más eficientes gracias a los materiales "de última generación" con los que está construido, y al diseño de sus motores Rolls-Royce Trent XWB. Los otros ocho Airbus A350-900 se irán incorporando paulatinamente hasta 2024 y, además, vendrán dotados con una nueva configuración de cabinas Business, Turista Premium y Turista.

Está previsto también que a lo largo de este año se incorporen a la flota de Iberia un total de seis Airbus A320neo, que reemplazarán a los aviones que la aerolínea retiró durante la pandemia para adaptarse a la caída de la demanda. En concreto, los dos primeros se han incorporado en este mes de febrero, y los cuatro siguientes lo harán en los próximos meses.

Todos estos nuevos A320neo vienen equipados con la cabina 'Airspace', con "interiores más confortables para los clientes, maleteros más amplios para el equipaje de mano, más espacio a bordo, una nueva iluminación ambiental en cabina (mood light) y lavabos con acabado antibacteriano", entre otros cambios.

Con la llegada de estos seis A320neo Iberia contará ya con 14 aeronaves de este modelo. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1A, es un 50% más silencioso y entre un 15% y un 20% más respetuoso con el medio ambiente, pues emite 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx, según destaca la compañía. Las otras tres unidades de A320neo que restan por llegar, se incorporarán en 2023.

Además, a finales de 2023 está previsto que llegue el primer avión del pedido de ocho unidades del A321XLR que IAG realizó para Iberia en 2019. Este nuevo modelo de avión permitirá a la aerolínea operar nuevos destinos transatlánticos e incrementar frecuencias en mercados clave, según afirma. Con la incorporación del último A350, la flota actual del Grupo Iberia está compuesta por 147 aviones, 75 de Iberia, de las familias A350, A330 y A320; 19 de Iberia Express de la familia A320; y otros 53 de Air Nostrum.

 


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    7 Comments
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    Toni
    2 años

    Vamos Iberia!!! A comerse el mercado que para eso llevamos 90 años dando cera

    Ibérico para negra
    2 años

    Como sean igual de buenos que los de Qatar se los pueden quedar……

    Miguelito
    2 años

    A lo mejor eres de pata color negra pero ibérico.. lo dudo mucho

    Alberto
    2 años
    Reply to  Miguelito

    Totalmente de acuerdo Miguelito. Cada vez que escribe ese alias, pienso que de Ibérico solo el nombre ??‍♂️

    Jamones Ibéricos
    2 años

    Aviones de un solo pasillo para trayectos transoceanicos...wuauuu...me entra claustrofobia solo de oírlo. Ya tiraran los precios...

    Navidul
    2 años

    Y lo cojonudo es que se creen que son la panacea…. Parece que tienen prohibido quejarse de puertas afuera de la compañía, menos mal que algunos tienen dignidad y cuentan las penurias que otros callan….

    Paleta de cebo
    2 años

    La lista de pedidos del 321XLR es bastante considerable ya, entre ellos American, United, Qantas…dentro de unos años veremos si ha sido buena decisión.
    Claustrofobia es meter 378 pax en un A330-300 o 432 pax en un A350-900 en vuelos de 10h a CUN o HAV

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