Iberia y el Sepla se vieron las caras este martes, en un encuentro calificado como “informal” por la compañía pero en el que el sindicato le hizo entrega de un documento con diversas peticiones de modificación sobre el plan general de futuro de la aerolínea que ha presentado la dirección. Poco después, la empresa citó para la tarde de este miércoles a los pilotos, con la intención de que “se sumen al acuerdo alcanzado el lunes con el resto de los sindicatos” en el SIMA (Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje), según fuentes de Iberia, que han indicado que este jueves se reunirán de nuevo con los colectivos de tierra y de TCP.
Sin avances tras el nuevo encuentro que solo sirvió para intercambiar propuestas, Sepla espera que la compañía acepte varias “matizaciones” que ha hecho a la redacción del texto sobre el marco general de futuro, “en línea con lo que han pedido los otros sindicatos, para que se garantice el crecimiento, la producción, los acuerdos de fusión…”.
Los representantes de los pilotos consideran que la propuesta de compromisos entregada por la socia española del consorcio IAG es demasiado “ambigua”, motivo por el cual ha solicitado diversas concreciones para “atar” los términos del documento. Pero, de momento, ha rechazado la oferta del Sepla, según éste porque tiene "nula intención de negociar un plan de futuro".
Respecto al plan alternativo del Sepla, en el que los pilotos ofrecen a Iberia rebajarse el sueldo un 10% y aumentar su productividad otro 10%, así como reducir los costes en el corto y medio radio un 59%, ambas partes han confirmado a este digital que aún no se ha presentado a la aerolínea. Los pilotos han aclarado que no se hará hasta que no se abra la mesa de negociación del ERE.
El sindicato, entre tanto, sigue pendiente de que Jaime Montalvo haga público su nuevo laudo respecto al conflicto con Iberia por la low cost Iberia Express, después de que la Audiencia Nacional ordenara su repetición por no haberse escuchado a la filial en el proceso. Se espera que, tras la prórroga concedida al letrado por el Consejo de Ministros, Montalvo emita su dictamen en los próximos días.
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LA LOW COST DE AIR CANADA (COMO TODAS) LA VUELAN LOS PILOTOS DE AIR CANADA
Pues eso...
Esos bichejos portan multitud de infecciones y enfermedades,muchas de transmisión sexual,por
la facilidad con la que se dejan sodomizar por sus ratas jefas.
¿Ambigua? Yo la veo muy explícita.
Se acuerda una declaración de mentirosas intenciones con dos objetivos. En primer lugar parar la ofensiva mediática y política que se les venía encima. Y en segundo lugar no llevarla adelante culpando a los pilotos de no entrar en el juego. En un par de semanas, papel mojado y los pilotos con rabo, cuernos y olor a azufre.
Lower cost structure means lower wages
A lower cost structure was critical to the launch of Rouge. The new carrier will pay its crews lower wages and benefits than its mainline counterpart — helped by an arbitration settlement in July that went against the pilots' union.
Lower cost structure means lower wages
A lower cost structure was critical to the launch of Rouge. The new carrier will pay its crews lower wages and benefits than its mainline counterpart — helped by an arbitration settlement in July that went against the pilots' union.
http://www.cbc.ca/news/business/story/2012/12/18/air-canada-rouge-discount.html
Yo, a estos directivos mentirosos, estafadores y que se pasan el día apuñalando por la espalda a los trabajadores de Iberia y a los pilotos, y después de haberse subido ellos el sueldo un 56%... yo no negociaría nada porque no tienen credibilidad.
Esta aviación española está absolutamente podrida y aquí los pilotos somos los peones que nos pagamos cien mil euros por hacernos pilotos, reconocimientos médicos anuales y simuladores para que te ofrezcan basura y mediocridad en este país.
Fuera esta aviación de trileros !!! Fuera!!! No tenéis ni idea de aviación!! Ejecutivos corruptos!! Políticos que impiden la labor de mediadores!! Fuera todos!! Menudo país..... que sea el tal Vázquez la imagen de Iberia... y Sanchez-Lozano... Hidalgo..... para emigrar de por vida. Están pletóricos con la Reforma Laboral... en la aviación.... menudo.... desastre de gestión aeronáutica española.
Pero, ¿quien vuela esos aviones? Un dos tres, responda otra vez.
Y de paso cuando no estas me tiro a tu mujer, andate con ojo no te vaya a pasar a ti la enfermedad que en china y en los emiratos el cima es muy exigente.
El piloto automatico y el ILS.
un,dos,tres,responda otra vez.
.... Eres TONTO
para los prfanos en la materia:
Los aviones de ibx están pilotados al 100% por:
1. Amiguetes del ejército del director de operaciones, que a su vez es cuñado del presidente de ibx.
2. Hijos de directores y directorcillos de Iberia.
3. Hijos de pilotos de otras compañías españolas que en su día no lograron ingresar en iberia.
Ninguno de ellos ha superado prueba alguna de ingreso en ibx (ni por supuesto en iberia). Absolutamente todos han sido contratados a dedo y por enchufe.
Esta es la nueva iberia (eso decían) democratica, moderna, eficiente y pura. Eso sí, Willy Walsh (personaje ético y moral donde los haya)) pasará por Madrid para deciros que sois los mejores pilotos del mundo mundial.
Estas acojonado. Pensabas raza roedora que te ibas a ir de rositas, novato bobalicón . No es agradable que te espeten la verdad sabiendo que el que te interpela está cargado de razón. Ya sabes que 20000 familias jamás te perdonarán lo que ha hecho, jugar con su pan. Llora, cabréate, pásalo mal, te lo has ganado a pulso. Intenta eso si enseñarle a tus hijos lo que NO se debe hacer, amoral de baja estofa. Aunque sea lo único decente por lo que te recordarán cuando ya no estés. No me das pena. Simplemente siento vergüenza.
De que cosas se entera uno en este foro. Que payaso!
¡Hay que alucinar (parece que otras palabras están mal vistas...) con María!. Resulta que una ayuda instrumental de tierra que trabaja en gama de frecuencias de VHF (el localizador) y UHF (la senda) es la que pilota el avión. Una muestra más el nivel de los chicos de Díaz-Güell.
En dos palabras, como decía Jezulín: im-prezionante.
En cuanto a las intenciones de la compañía...las de siempre: prometer una cosa para después hacer lo contrario. Nada nuevo bajo el sol. El pretender incluir a SEPLA no es más que una excusa para, cuando no cumplan nada de lo pactado, echar la culpa a los pilotos. La verdad es que muy originales no son...
Juanito es de lo mas tonto
Que se conoce en Iberia
aunque se levanta pronto
No sabe de que va esta feria
Yo en su día fui oficial superior y piloto y me marche cuando cumplí. Los que venís del ejército como yo y os habéis apuntado a estar guerra os creéis una línea aérea es un escuadrón ( El IBERIAESPRESS 45 o algo parecido )que seguís en la mili, que sois la pera, y lo más triste y peligroso: qua cada vuelo es una misión. Habéis caído muy bajo muy barato, golfos.
ILS CATIIIc modo autolanding, PALETOS!!!!
No teneis ni idea de volar y decis como llevar una aerolinea.
La JARTAAAA a reir que me dado!!!
Juasjuasjuasjuas!!!!!!!
Ayayayay que me dscjono!
Yo como el de arriba he pasado por el Ejército y llevo 20 años en Iberia, fuí comandante a los 14 años y NO PERDONO NI OLVIDO, ni mis compañeros copilotos que llevan 15 años de copiloto NO PERDONAN NI OLVIDAN.
Cada uno que saque sus conclusiones.
Prefiero enseñar a mis hijos a ganarse el pan con esfuerzo y cada dia y a no caer en la mediocridad de un sindicato que protege hasta a los pilotos que no te vuelan un ils con motor parado a mano ya que el enemigo es el patron , que enseñarle a insultar, agredir, hacer perder dinero a mi empresa etc, que luego asi salen las nuevas generaciones. Sabreis volar, si, pero os pensais que el avion es vuestro y que estais ahi por derecho divino y se os olvida que trabajais para una empresa privada. Dañais sus cuentas por fe ciega en un mentiroso al que espero que tenga que pagar la multa personalmente en las cortes inglesas ( como pierda el juicio se ira a la calle) . Y por cierto, no solo no estamos acojonados, seguimos creciendo, y un laudo no es el final, hay mil vias en la union europea para echarlo atras, y a los ministros algo les caera tambien por meterse en gestiones privadas en vez de preocuparse de un desastre llamado aena. Mira como tiemblo..ademas, estais ciegos, si el laudo sale adelante a continuacion 500 pilotos de iberia a la calle, como vais a parar eso? Soy todo oidos.
Pd: lo de ratas ya nos lo tomamos con guasa y todo. Gracias por habernos unido tanto.
pues dile a tus copilotos que se vayan a vueling, que ahi se sueltan enseguida, o que no hubieran dejado su anterior compañia por irse a iberia, todo el mundo sabe q ahi no te sueltas en 20 años. Que pena que me dan mira.
Poeta de pegote, lo tuyo está visto que ni es la aviación ni las letras. Sabía que la carne de rata era muy barata, pero jamás sospeché que a la par fuese tan insultantemente inculta. Más allá de volar con los dedos y no con las manos y el trasero una aeronave sobre la cual no tienes ni gobierno ni conocimiento, está claro que no sabes ni hacer la "o" con un canuto. Desaparece antes de que te lleves a unos cuantos inocentes por delante, zopenco temerario. Y deja al Fénix de las letras tranquilo, a ver si se va a levantar y tener que dedicarte un soneto para ponerte en tu sitio por hijo de una bruja y un galeote.
Eres tan simple que no te das cuenta que han jugado contigo, te han hecho creer que eras el elegido ( no será por tus calificaciones de ingreso en la compañía, mas bien por tu digamos, disposición a agacharte y ponerte en posición..bueno la posición ya la sabes...), pero realmente lo que han hecho contigo es usarte para rebajar el convenio de los pilotos de Iberia.
Y tu te crees que van a enfrentarse a la UE, a el Gobierno, a todos los pilotos de Iberia, q todos los colectivos de Iberia para salvar tu culo agujereado...
Demuestras que eres mas tonto de lo que se supone, en fin, allá tu.
Vais a tener suerte, te han dado una calificación de 320 y vas a acabar en Vueling, no te quejes que no está mal del todo.
no me creo el elegido! Pero tengo trabajo y en casa! Me siento afortunado, y la legislacion europea sobre intervencion en empresa privada esta ahi, y espero q pronto se ponga todo en su sitio. Acerca de agacharme, mi empresa me trata mucho mejor a mi que la tuya a ti, por lo que realmente al que estan sodomizando es a ti, lamento decirte.
Vuestra nave se hunde, lo mejor será cuando abandonéis el barco. Os pisaréis los unos a los otros. Esa es vuestra naturaleza. Decía uno por ahí arriba " gracias por habernos unido tanto ". Claro, acudisteis al expolio de IB no por convencimiento gregario. Sencillamente por codicia e interés individual. Vuestra unión no es ni coyuntural, es inexistente. Esa ilusión será el remate final de vuestro deceso profesional, ganado a pulso y a fuerza de insensatez y sobre todo de deshonor dicho sea de paso.
Hay una pequeña diferencia, yo no me agacho por eso te prefieren a ti, que entraste porla puerta falsa, te has degradado hasta limites insospechados y te vas a ir por la puerta de atras.
Ya te digo que no te quejes que te meteran en vueling, no esta mal para los meritos que has demostrado para volar un avion que ponga Iberia, aunque sea express.
Croa la rana en la charca
Canta feliz el periquito
Mas, quien ese rebuzno remarca
Es el segundo Juanito
Deja de mancillar con tu uso pueril la pluma de los ESPAÑOLES del siglo de oro, recuerda que te has vendido al INGLÉS y encima por unas míseras guineas.
Yo tambien creo que si el Laudo sale como el anterior y IB decide cerrar IBxpress os meteran en Vueling.Asi que os puede salir bien la jugada.
Y personalmente no me parece ni bien ni mal,seria un asuntillo entre Vueling y vosotros...vuestro futuro me preocupa tanto como a vosotros os preocupo el mio al firmar con IBxpress.Mas bien poco,no?.
De todas formas todo esto son conjeturas,veremos que dice el Laudo y veremos como reaccionan los skinheads que parece que llevan los mandos en IB.
Mi desconfianza es absoluta,y aunque todo salga bien (me cuesta tener tanta fe...!) van a pasar años hasta que este tranquilo respecto a mi empleo.
Pasito a pasito,nadie imagino que resistiriamos tanto.Pero aqui estamos.
Al imbécil que ahora se dedica a componer gilipolleces en verso, cada una con un nick diferente, tan sólo decirle que a él se le aplica una estrofa de un poeta del Siglo de Oro:
Poeta de los bujarrones
y sirena de los rabos
pues son de ojos de culo
todas tus obras o rasgos
Anda, machote, que lo disfrutes...
Hay un tonto en este foro
Y ya es hora de decirlo
Cree el tonto que es un mirlo
Y yo digo que es un loro
Y si un mirlo es un tesoro
ese loro es un coñazo
un soba un memo un pelmazo
¡Que haga mutis por el foro!.
Aparte de las comilonas que os zampáis los de CTAnoVuelo y los "Cancunes de seis días de sorteo" lo mas patético que he visto es a un sobrecargo de A340 Hermanísimo de una relegada haciéndole el trabajo sucio a los Blackwaters del Capital. Pero cuando encima se hace pasar por rata dejando en evidencia su clamorosa ignorancia raya ya el esperpento.
Dice uno por aquí que es de IBX y no está acojonado. Pues yo en su lugar si que estaría muy preocupado, y de hecho conozco a uno que me ha reconocido que lo de dejar una compañía en plena expansión para meterse en una aventura fiandose de la palabra del trio calavera (Walsh - Vazquez - Lozano) ha sido una cagada de libro. Yo no tengo reparos en reconocer mi preocupación: tengo 3 hijos y mi mujer se ha quedado en el paro. Eso si, tengo la conciencia muy tranquila
villy: y no sólo eso
escribe ripios con denuedo
créese el tipo un vate
y que lo que escribe es verso
el resultado es disparate
y no es verso sino pedo
Saludos cordiales
Saludos
¿Cómo se dice siervo en Colombia?
Germán
¿y delegada comprada?
Lourditas
Solo una precisión al ratapilot que habla de como enseña a sus hijos las artes de ganarse la vida sin afiliarse a un sindicato. Cuando lleno de vergüenza te atrevas a mentir a tu hijo contándole lo malos que somos los pilotos de Iberia y le cuentes que todos entramos en la compañía por enchufe y que somos unos chulos que robamos a la empresa y que la aviación autentica es la que haceis los mierdas que como tú pululais por el mundo de la aviación rompiendo el mercado como hacian los esquiroles en el siglo 19, quebrando el espinazo de la gente que honradamente se ganaba la vida.
Cuando lleno de vergüenza, estoy seguro que la sientes cuando lo haces, le expliques a tu hijo o a tu mujer esa sarta de mentiras que necesitas para justificar lo que haces, ten presente que tu mujer ya o sabe y tus hijos lo sabrán que eres simplemente un esquirol.
Tu chuleria y tu aparente tranquilidad a mi me importa una mierda, justo lo que eres tú. No sé si esto acabará bien o mal, si conseguireis echarnos a todos de Iberia o no, personalmente tengo mi opinión que no voy a discutir contigo, solo me interesa que te quede claro a ti y a todas las basuras humanas que están contigo que pase lo que pase no engañais a nadie, por supuesto a vuestros hios, y sobre todo a vosotros mismos. TE DESEO UNAS FELICES PASCUAS PARA TI Y TUS HIJOS.
Villy poco optimista
Dice con mucho enfado
Juanito lee la lista!!
Baja el tren que aterrizamos
A ver si acierto a la pista
Y esta vez no nos pasamos
Sigue intentádolo pero ten en cuentanla métrica
No se cómo habrá ido la reunión pero IAG a subido un 6,24 en bolsa.
Aquí escribe una rata nerviosa
Que se arrastra como una babosa
Ladrando sin parar
Huirá como un calamar
El sabe que es tonto del culete
Por eso escribe con tembleque.
Asi pensamos muchos Emilio,un abrazo muy grande.
Seguro que eras de complemento. vaya por delante que en IB hay extraordinarios pilotos de la Escala Superior del EA. En IBS hay muchisimos cmtes provenientes de la Escala Superior del EA,pilotos excepcionales y grandísimos profesionales. Todos ellos han superado una durisima oposicion para incorporarse a la AGA (por cierto, a años luz de cualquier prueba que pudiese haber hecho IB).
Realmente eso es lo que os asusta, que sois conscientes del nivel técnico y profesional de los pilotos de IBS
Para el anterior.....Que no cuela,que no,que da igual que vengas de la AGA o de la TÍA o de lo que quieras,que no cambia la realidad de que sois impostores sin moral ,Ratas , nada mas que ratas cegados por la codicia y avaricia,mucho me temo que ese comentario en plan Maverik te va a salir carete...Tom Cruise.
Supongo que eres el famoso "payaso de caza y ataque". ¿Sabes que famoso militar llegó a lo más alto del EA y suspendió tres veces en Iberia?
¿Ya que te crees tan listo, cómo has consentido en entrar a dedazo en IB2? ¿Acaso no confías en tus mega-hiper dotes para afrontar con éxito un proceso riguroso?
¿si realmente estaís convencidos que compañeros de vuestra misma profesión no son competentes para hacer su trabajo (en este caso, es muy serio ya que se trata de vidas humanas)por qué no lo denunciaís donde corresponda??
Creo que a Armstrong lo suspendieron en Iberia, y es que para ser piloto de Iberia hace falta ser un superhéroe, por esto tantos se han dado de baja por miedo a volar.
A ver Preferente, todos los diarios económicos ya informan del resultado de la reunión y vosotros a por uvas
Las pruebas de iberia son míticas dentro de la Nasa, de hecho los procedimientos y protocolos están sacadas de sus manuales en español. Son innumerables los míticos pilotos de Iberia en el hall of de fame de la aviación. Y a mi que me habían dicho que para entrar en iberia cuando se entraba sólo hacía falta enchufe y una neurona para no mearse encima.
Vosotros si que sois de la TIA, mortedelos.........