Iberia sigue moviendo ficha para reducir los números rojos adquiridos durante la pandemia lo antes posible. Los buenos resultados conseguidos en el año fiscal 2022 han permitido a la aerolínea cancelar la totalidad de su deuda neta de un plumazo. (Iberia aporta más beneficios a IAG que British Airways)
Según informa Expansión, Iberia ha pasado de un pasivo neto de 1.136 millones de euros al cierre del año 2021, a una posición positiva de 60 millones. No obstante, la deuda bruta subió hasta los 2.059 millones, casi 400 más que el año pasado, de los que gran parte corresponden a préstamos en la etapa Covid.
De este modo, la compañía de IAG prevé saldar todo este pasivo bruto en 2026, año en el que expira el plazo de vencimiento. El desembolso irá desde los 125 millones a partir de este mismo año, a unos 314 en 2026.
Para explicar como se ha conseguido recortar la deuda neta mientas la bruta sube hay que remitirse al flujo de caja, que asciende hasta los 1.290 millones gracias, principalmente, al aumento del precio de los billetes. Así, se puede sentenciar que Iberia no tiene pasivo neto, mientras que el de su matriz llega hasta los 10.400 euros. (Iberia: su matriz reducirá la deuda a la mitad en dos años)
Como publicó Preferente, Iberia cerró el 2022 dejando atrás las pérdidas de 704 millones de 2021, y consiguiendo unos beneficios de 272 millones. Los ingresos rozaron los de antes de la pandemia, con 5.562 millones, aunque el alza del combustible y los aumentos salariales en su plantilla dispararon los gastos.
Así, consiguió disparar su liquidez hasta los 2.835 millones, lo que permite a la compañía afirmar que “ha reducido significativamente la incertidumbre que existía”. Además, supone una gran ayuda para convencer a su auditor, KPMG, de que las cuentas se pueden formular con el principio de empresa en funcionamiento.
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Una gran noticia que demuestra que remando todos en la misma dirección está cía no tiene rival,es el momento de seguir todos juntos y hacer de esta cía una más fuerte si cabe.
Se puede pensar lo que uno quiera, pero es una de las compañías de su tamaño que mejor lo está haciendo en Europa
Iberia show me the money!!
y aún así no os subiran los suedos a los UPPEROS...... Al resto si!
Como se nota que escuece que el SEPLA no controle la Express…. Sindicato totalitario y siempre amedrentando a quien tiene enfrente. Pues parece que en la Express no tiene cabida. Cierren la puerta al salir…
No, si lo que no controla es las negociaciones el UPPA. Siempre al servicio de los intereses de la Compañía y QNH. Que os hace pensar que será distinto en el futuro.
Sepla ya pasó por ahí, Fernando dio muestras de su excelente trabajo, ahora os lo coméis con patatas….
Fernando Candela ?
No gañan…..
Subir sueldos?. Eso es en lo que están pensando no tienen otra cosa que hacer.
Gracias a Mantenimiento Mayor, Heavy Maintenance en La Muñoza! Gracias a esa gente que seguía sacando trabajo, con mascarillas y guantes. Acogiendo a muchos compañeros de Mantenimiento en Linea, y de otras subdirecciones. Gracias a ese Gran Mantenimiento la compañía sale a flote, cuando todo el Handling Aeroportuario estaba parado por el Covid.
Toda la plantilla del Handling no estuvo parada durante el Covid , los agentes de servicios aeroportuarios también dieron el callo y muy duro con los cargueros !!
Gracias a todos los colectivos sin excepción,cada uno puso lo que le tocó en función de sus circunstancias, no sólo mantenimiento
En Globalia Llucmajor se reía algún directivo, de Iberia poniéndola como ejemplo de despilfarro y mala gestión. Dónde están unos y dónde otros...en fin. ¡Enhorabuena a Iberia! Gallego no será un "slim fit", pero sabe de números.
Cuando no pertenecía a IAG y era estatal era un cachondeo y si un despilfarro. ( No en seguridad)
Podría darte ejemplos de cómo se trabajaba por la noche en la Muñoza
Detrás de ese gran año, ha habido un trabajo espectacular y lleno de meritos de todos los departamentos y trabajadores. Iberia, se ha adaptado a las necesidades de sus clientes, sabiendo de forma inteligente dar respuesta a sus demandas. Sólo asi, se consiguen unos resultados excelentes.
Atrás, por desgracia, han quedado compañias mal gestionadas, ancladas en el pasado, que no han sabido adaptarse a los nuevos tiempos.
Como cliente, mi más sincera felicitación a los que cada dia hacen realidad la nueva Iberia.
Pues la accion cada vez peor, el dividendo no existe y el servicio podria mejorar y mucho
Y, no llueve necesitamos agua mínimo 500 litros por m².