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EDICIÓN ESPAÑA

Iberia celebra la "legalidad" de su filial


El Sepla condiciona la paz social en Iberia a la readmisión de los despedidos

Iberia ha subrayado este viernes que el laudo de Jaime Montalvo, árbitro en el conflicto entre la aerolínea y Sepla, avala la "legalidad" de la creación de una nueva filial por parte de la compañía como parte de sus competencias empresariales, tal y como venía defendiendo la aerolínea.

 

Fuentes de la aerolínea explicaron que sus equipos jurídicos están analizando el resto del contenido del dictamen, de obligado cumplimiento para las partes, ya que es "pronto" para hacer una valoración "al detalle", informa EP.

 

El laudo emitido este viernes, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2014, reconoce la necesidad de Iberia de mejorar su productividad, para lo que introduce una reducción del 10% en el sueldo de los pilotos, y fija un solo escalafón en ambas compañías con convenios y condiciones diferentes.

 

En lo que se refiere a los expedientes abiertos por la compañía a pilotos, que se saldaron con ocho despidos, Montalvo recomienda a Iberia que se reduzcan las sanciones impuestas e insta a ambas partes a que retiren las demandas respectivas en los tribunales, si bien deja en manos de la aerolínea la readmisión de los despedidos. "Es algo que deberá decidir la compañía", señalan desde Iberia.


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    Uno de tantos
    12 años

    Iberia, léase los inútiles de Vázquez y Sánchez-Lozano y demás jefecillos intermedios con carnet de la UGT "celebran la legalidad de IB EXpress". ¿Eso es todo lo que tenéis que celebrar? Peor no os puede haber ido. ¿Que les vais a contar ahora a vuestros amos ingleses tras haberles prometido el oro y el moro?
    Vuestros días en Iberia están contados, gracias a Dios. Sólo espero que "disfrutéis" de vuestro millonario retiro y no os coloquen nunca más al frente de ninguna empresa. Good Bye para siempre jamás.

    MANU
    12 años

    UNO, no te preocupes que los colocarán. Hace falta enterradores, aunque con sueldos millonarios.
    El árbitro solo se ha acordado de los sueldos de los pilotos. Los directivos son intocablñes aunque hundan la empresa. El laudo era de esperar.
    Los sancionados y despedidos quedan a los pies de los caballos. De todas formas, los despedidos no han contado, hasta ahora, mucho para el SEPLA (acordaros de los de la promoción 56).

    EMILIO
    12 años

    El resultado del laudo lo anunció esta mañana Willy el guiri. Ha sentenciado que el interes de IAG por TAP se ha desvanecido. Ël ya sabía el resultado del laudo y este desprecio hacia TAP demuestra lo maligno de la trama y sobre todo la perfidia de los gestores españoles. El asunto está claro,la destrucción de Iberia y la posesión de la TAP les hacia dueños de la aviación de la peninsula con todo su mobiliario y posesiones, Sudamerica,Africa y Atlantico Central, el Norte ya lo tienen. La jugada era tremenda y el bocado para los tiburones debia ser esplendido. Ahora está resuelto, espero que el gobierno que tiene todos los datos haga lo que tiene que hacer. Por mi parte trabajaré a la japonesa, pero por Dios que se tomen medidas

    Lacajanegra
    12 años

    Para Emilio:
    si bien estoy de acuerdo contigo respecto a lo felices que se las prometían con sus planes de expansión los ·gestores ingleses" (algo que,por cierto, al accionariado,mientras le reporte dividendos, SE LA PELA;desaparezca Iberia,sea española mayoritariamente o NO), el primer estacazo a la jugada de Walsh se lo dieron los portugueses, el gobierno, dejando bien clarito que NO valorarían la oferta de IAG porque perderían pasaje y relevancia del aeropuerto de Lisboa... los `pilotos también dejaron claro que no apoyaban esa privatización que quería IAG-Walsh... inclinándose a valorar la oferta de Lufthansa en primer lugar y de compañías del otro lado del charco en segundo.
    Walsh no ha dejado de hacer el indio,saliendo al paso del rechazo portugués, con unas declaraciones que ilustran estupendamente la fábula de la zorra y las uvas.
    Los portugueses NO quieren vender TAP a los corsarios británicos ...

    Jhonn Conor
    12 años

    Iberia lo celebra tanto, tanto, tanto que ni lo ha puesto en la página web de Ibpróxima.
    Dice mucho

    Curro
    12 años

    Felicidades Sr. Arbitro, por fin alguien que valora en aviación la seguridad por encima de todo. La compañía ib express la volaran pilotos bien formados, seleccionados tras un correcto proceso y sobre todo seguros. Nada de mercenarios a sueldo de parche en el ojo y sin norma que cumplir como objetivo de actuacion. A los pilotos actuales de la express que os quede bien claro que esta no es vuestra compañía. Que aquí se es, a partir de ahora, riguroso en el cumplimiento de la norma, algo incompatible con vuestra forma de actuar. Tranquilos q siempre habrá alguna empresa que valorara vuestra inconsciencia, falta de rigurosidad y sobre todo falta de respeto por algo tan serio en aviación como es la seguridad. Iros, pero iros lejos, en España no queremos gente mediocre, sois incompatibles con la excelencia de una compañía como IBERIA.

    Curro
    12 años

    Y a Vd. Sr. Sanchez Lozano, adiós y que le vaya bien, bye bye. El sr. Arbitro parece que no le deja a Vd. mucha salida. Pretendía Vd. hacer con Iberia lo que hizo en Caja Madrid pero afortunadamente no le han dejado. No se preocupe, en Caja Madrid (hoy Bankia) no se han olvidado de Vd. y me temo que le están esperando para que de cuentas de sus actuaciones y parece, por lo que se oye, que también le están esperando en los juzgados y quien sabe si también en Alcalá Meco. Vayase Vd. y sus pilotos mercenarios a Mercen-Air, allí es posible q valoren su inconsciencia.

    HETAPSE4
    12 años

    ¿Cómo se denomina el profesional encargado de dictaminar la legalidad o no de los asuntos humanos? Eso, eso: JUEZ. ¿Es el sr. Sagardoy -perdón... Montalvo- juez? No. Pues ya está: timo consumado sin violencia. Llámase hurto. Laudo molde de Iberia que este sr. ha puesto la firma. Me temo que una vez cerrado el debate, los pilotos pierden. Si no hubiesen colaborado forzando el cierre del conflicto (como bien hacen Israel/Palestina, España/Gibraltar), tendrían razones para estar cabreados y porculizar cuanto quisieran. Ese era el objetivo nª1 de IBE: abrir y cerrar el conflicto marcando ellos los tiempos. Enhorabuena a la dirección, que acaban de encargar unos Ferraris en la Feria de Madrid del Automóvil, según un pajarito.

    Gracias SSIB
    12 años

    Despues de leer detenidamente el laudo quisiera dar la gracias y animos en estos momentos tan duros a toda la ssib por el enorme esfuerzo realizado. Solo queda la readmision de los despedidos (que presiento muy pronto y nunca nadie se olvido de ellos) como pide el arbitro para aun despues de la importante rebaja salarial, cesiones, aumentos de la produccion que nos imponen y derechos que hemos perdido deberiamos mostrar a la opinion publica y directivos de la compañia nuestra total disposicion y lealtad como no podia ser de otra manera a trabajar con la ilusion y ganas perdidas para volver a situar a Iberia en primera linea. La sociedad española debe darse cuenta que muy poco mas nos pueden rebajar en la negociacion del proximo convenio. Hemos perdido lo reconocemos y aun asi mi mas sincera gratidud y felicitacion a toda la seccion sindical, expedientados y despedidos que muy pronto volveran.

    Mariano
    12 años

    Pregunta a Gracias SSIB:
    Cuando dices que los despedidos pronto volverán, incluyes también a los de la 56?.

    Aviador
    12 años

    ¿Donde dices que lo celebra que me apunto?
    Aquí no hay nada que celebrar y mucho menos Iberia

    Yonomecallo
    12 años

    ¡¡¡Que divertido es ver la cara q se les ha quedado a Manolo Jimenez Hidalgo de Torralba(director area operaciones Air Nostrum)y a Luis Vidal Micó(dctor ops Air Nostrum) al ver q sus planes en Iberia a través de Iberia Express se han derrumbado el 25 de mayo!!!

    vueling express
    12 años

    el pp no quiere dejar crecer a ibx al no tener acceso a las rutas de largo radio. Ibx nunca podra crecer mas que ib ya que el laudo se lo impide, independientemente de que ibx fuera mejor que ib. El pp y el sepla estan casados y su descendiente se llama seppla. La directiva de ib ha perdido y los pilotos han vuelto a ganar como fue cuando ocurrio con la fusion entre clickair y vueling

    vueling express.2
    12 años

    este pais va a ser el pais de la aviacion 3er mundista. Latinoamerica que es vuestro orgullo ya no quiere trabajar con este pais por lo que se ve en el incremento de pasajeros en air france y klm. Pero seguid asi hasta que un dia tengais que agachar la cabeza cuando no os quede mas remedio y cuando mireis abajo vereis vuestra propia mierda. Vais a perder todos los de este pais y el orgullo que teneis de vuestro pais lo vais a tener que aprender a cagar

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