Iberia ha decidido contratar al doble de pilotos de los inicialmente previstos para hacer frente al aumento de producción así como a las progresiones de copilotos a comandantes y la salida de 244 profesionales que se acogieron al ERE.
La aerolínea que dirige Luis Gallego va a incorporar a 211 pilotos frente al objetivo inicial de fichar a 120 personas para lo cual se abrió un proceso de selección en junio que recibió centenares de solicitudes.
Los acuerdos laborales, con la bajada del nivel salarial de entrada para los pilotos, han sido clave para esta promoción de empleo, que, por otra parte, ha atraído a centenares de aspirantes, según recoge Cinco Días. El personal entrante lo hace con salarios brutos anuales de 35.000 a 40.000 euros, mientras en la actual plantilla hay copilotos con sueldos que alcanzan los 130.000 euros y comandantes que llegan a los 160.000 euros brutos.
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y van a seguir contratando a salario de black friday...
o van a valorar a los copilotos con experiencia?
Han permitido que las empresas despidan con ERES fraudulentos a los trabajadores que habían conseguido salarios dignos para poder reponerlos en dos años por esclavos a pelo puta.
Perdón por la expresión, pero es lo que hay.
Si la salida de la crisis es que los trabajadores deban quedar en franja salariales de 600€ mensuales, vayan asumiendo que los hogares españoles serán como los de la post-guerra.
Pan-papas-arroz y punto, hasta la leche será un producto de lujo.
Sigan votando PP y PSOE, que les van a enseñar lo de la memoria histórica, mejor, les van a llevar a vivir esa realidad de los años 40-50
Para el de las 9:48... Si te parece votamos a podemos que seguro lo hace mejor... Lo que hay que oír. La culpa es de los mierdas del SEPLA que firmaron ese convenio, q culpa tendrá Rajoy de lo que hagan esos retratados? Salvaron el culo de los abuelitos que ya tenían su vida solucionada y jodieron el futuro de los nuevos...
Para yo mismo. Sin la famosa ley laboral no estariamos asi. Y odio al coletas pero las cosas como son.
No van a valorar a los pilotos de alta experiencia como yo que tengo 12000 horas porque 45 años parece ser que ya son demasiados....
Me da rabia que no valoren la experiencia!
Por que SEPLA permite esto? hay muchísimos pilotos que estamos deseando volver a casa pero tenemos familia, hijos, prestamos... y con lo que se ofrece en España no podemos. No pido volver de Comandante y con una casa en La Moraleja. Pero da rabia no poder ni si quiera plantearme el volver a vivir en mi casa.
ABRAMOS CHAMPAN POR LOS COMPAÑEROS DE A MILKI PA QUE PRUSI LACASA Y CO SE VAYANA A CASA CON SU KILETE QUE MAJETES ABRIR CHAMPAN ABRIR CHAMPAN
Los pilotos que están entrando en Iberia ahora por lo menos tienen empleo. Iberia está creciendo. Al SEPLA no se le oye, y ya no nos mienten. Se están soltando un montón más de comandantes de lo previsto. Los abuelitos se están yendo, forrados pero se están yendo de una p...a vez. En fin todo noticias buenas. Noticias que no parecían que fueran a ser posibles cuando salió a la luz este convenio, que reconozco es una mierda pero es lo que demanda el sector. Dejad la política para el 20 D.
Un abrazote
De acuerdo con todo, sobretodo lo de que el convenio es una mierda pero esto no es lo que demanda el sector, es lo que nos quieren hacer creer en Iberia y SEPLA. La realidad es que en cualquier compañia de Europa se ofrecen condiciones aceptables y no me refiero a ryan (unos 6000) o easy (unos 5500) sino a nuestra "compañera" BA que paga 5000 limpios a sus copilotos de nuevo ingreso no 1800...
Al final ponemos el culo, damos las gracias y nos gusta...! Tenemos lo que nos merecemos.
el problema " si y no" no son las compañías aéreas de Europa, es la referencia de mierda de salarios que han impuesto en (y aceptado por sus pilotos) en Vueling e Iberia expres... y como están tan contentos que no rechistan pues en Iberia o lo igualan o siguen externalizando y no entra ni dios ...
así de simple
Que razón tienes Rodri....
Cuando los pilotos de Iberia pusimos el grito en el cielo por la creación de Clickair (luego Vueling) e Ibexpress se nos llamó de todo, señoritos, privilegiados, egoístas y malos compañeros.... Ahora claro, hay gente con experiencia que quiere venir a Iberia...
Los mismos que llamaban dinosaurios a los pilotos de Iberia por defender un convenio y unas condiciones salariales dignas. Los mismos que aceptaban salarios a la baja en sus compañías. Los mismos que decían aquello de que había que adaptarse a los nuevos tiempos, que ellos eran más eficientes, que el mercado manda...
Esos mismos son los que ahora, cuando Iberia vuelve a contratar piltos exigen para ellos las condiciones que antes consideraban de señoritos.
¿Que los salarios deberían ser mejores?. Nadie pone en duda eso. Pero lo que no se puede es pretender que otros les allanen un camino en el que ellos pusieron el primer obstáculo al aceptar salarios a la baja. Claro, que entonces estaba de moda era poner a los piltos de Iberia a caer de un burro. Ahora lo que muchas de estas personas pretenden es entrar con unas condiciones que ellos hicieron mucho por rebajar...
Gente con experiencia que quiere ir a iberia??? JajajajajajjaJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJJ a ganar 2000 y soltarse en 15 años???? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ que me des....
No, si la culpa de que se firmen esas condiciones infames es de los pilotos de las otras compañias, yo me descojono con algunos...
Muchos de los que escribimos aquí ni hemos volado en express, ni vueling, ni click air... (que parece que solo existen o han existido esas compañías en el mundo) pero en cuanto al tema de las condiciones la misma culpa tienen ellos que los que han firmado estas condiciones en Iberia puesto que estas NO son las condiciones reales del mercado sino las que quieren imponer algunos para aprovecharse de la situación de otros. Esa es la realidad y quien no quiera aceptarla es que no sabe de que va esto.
Las cosas como són, mucha culpa la tiene Vueling por encima de todas las demás, sus pilotos para ser explicito.
Si hubieran firmado condiciones de aerolíneas low cost europeas, Iberia no hubiera ofrecido ese contrato, pero es que a pesar de la tensión de verano, que a grandes rasgos no quedo en nada, no presionar lo que han ido perdiendo con los años, aunque la aerolínea pinte de verde su cuenta de resultados desde hace años.
Iberia debera subir salaríos tarde o temprano, pero mientras en otras aerolíneas se bajen los pantalones...
EasyJet, Ryanair, GermanWings, Transavia todas Low Cost pagan mejor que Iberia...
Las homónimas de IB, British,Qatar AR, Lufthansa, Air France, SAS, Emirates Alitalia todas sobrepasan sueldos IB y en algunos casos es escandaloso.
Los pilotos de Iberia estamos encantados con las condiciones de entrada.
Además dejamos en manos de los "expertos" o novicios el que ellos mismos acepten el asumirlas o no. Si no quieren no le obligamos a que se presenten. Son libres.
Algunos de los que se quejan habrían preferido que no se firmara ningún acuerdo y que se rompiera la baraja para poder picotear entre los restos de la matanza.
Por dios "es lo que hay".
Obviamente todo el mundo es libre de aceptarlo o no, pero la bajada de pantalones creo que ha sido importante, nadie dudaba de que se debía hacer un nuevo escalafón de entrada, klm tiene uno de 45.000 pero tiene muchisimos bonus y el nuevo se levanta uno 5000 hacia arriba...
Por dios que un cadete de Ryanair o SAS se levanta casi eso, y cuando son F/O en cuestión de meses lo cuatriplican.