IAG, según ha revelado este viernes su CEO, Luis Gallego, al presentar resultados, reconoce dudar aún sobre su participación en la ampliación de capital en la que está trabajando Air Europa para evitar su disolución el año que viene, después de cancelarse su compra por parte de la matriz de Iberia.
IAG ya posee el 20 por ciento de Air Europa, adquiridos en una operación que iba encaminada a completarse con la compra del 100% de la aerolínea de Globalia, algo que se paralizó el pasado verano dadas las altas exigencias de la Comisión Europea en materia de competencia.
Ante ello, la familia Hidalgo, propietaria de Globalia, se encuentra preparando una ampliación de capital de entre 50 y 80 millones de euros ante las pérdidas que lleva acumulando desde la pandemia y del deterioro de su patrimonio neto tras agotarse la moratoria de dos años aprobada por el Gobierno.
IAG había venido siguiendo también de cerca la venta de TAP por parte del gobierno portugués, que ahora parece igualmente alejarse con el cambio de postura del ejecutivo luso, como ha venido informando Preferente.
Air Europa se encuentra de su lado en pleno foco de la actualidad política española por la forma en la que recibió el mayor rescate estatal de la historia, ante sus vínculos con personas cercanas al presidente Pedro Sánchez como su propia esposa Begoña Gómez o su lugarteniente en el PSOE, José Luis Ábalos.
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Con dudas llevan unos cuantos años y perdiendo millones con este asunto también.
Está tan bien redactado que parece que air Europa lleva sin dar beneficios desde la pandemia, cosa que no es así, el año pasado más de 100M de beneficio, no entiendo porque está inquina con AEA
Hay quien piensa que esos cien millones son producto de la contabilidad creativa y no del resultado operativo, yo no lo sé
Yo creo que debería regalarle otros 200 millones Luis. Total se lo saca del hígado a los pilotos de la sección Península Ibérica de IAG ( Iberia , Expres y Vueling) y listo. Los de Brítish sin problemas , seguirán forrándose.
Cada vez está más claro que si Iberia ha intentado la compra de Air Europa ha sido por "invitacion" de personas influyentes del gobierno.
Iberia como empresa, privada para los convenios con sus trabajadores pero publica para todo lo demás, accedió incluso evitando la quiebra de su "competidora" en varias ocasiones con el pago de una indemnización fácilmente eludible y entrando en su accionariado.
Solo tenía que haber hecho nada y la competencia habría desaparecido, pero no. ¿Que problema habría tenido con una compañía en extinción por quiebra ante las autoridades europeas de la competencia? ¿Porque comprar una empresa que lleva más de tres lustros en venta con una deuda impresionante y nadie ha querido comprar nunca?
La respuesta a estas preguntas igual las puede dar los que tras casi cinco años de negociaciones y 200 millones de euros invertidos de repente y ante la aparición de posibles responsabilidades penales de personajes de la política, que no se sabe que tiene que ver en las negociaciones de empresas privadas, han visto que se pueden ver salpicados. Así que han decidido romper la baraja para evitar que siguiendo el juego pudieran acabar todos jugando al mus en el penal.
Ahora vemos que Gallego "duda" sobre acudir a la ampliación de capital de Air Europa y con esto podría ocurrir que está entrará en causa de disolución ¿pero no era esto lo que querían evitar por las supuestas amenazas que esto suponía para Iberia? ¿Antes si pero ahora no?
Parece que detrás de la compra de Air Europa hay cosas sucias y detrás del abandono de esa compra lo que hay es una espantada.
Iberia posiblemente es la única empresa que ha invertido casi 400 millones de euros en NO comprar algo.
Todo esto supuestamente, claro.
Iberia jamás tuvo la intención de comprar aireuropa, fue un movimiento estratégico para evitar lo que creían la entrada de Air france en el negocio de Suramérica desde Madrid, si bien se mira los 200 millones son poco comparado con el desastre de la llegada de un verdadero competidor a nivel global como airfrance. Lo de la posible competencia de aireuropa por libre es tema de emplearse a fondo e impedir su supervivencia, no es ni muy costoso ni muy dificil y desde luego más conveniente que absorberla, con sus pilotos,mecánicos, y su deuda
Air France ha tenido más de 15 años para comprar a Air Europa que ha llegado a estar en el mercado por sólo 800 millones de euros, 200 menos de lo que ofertó Iberia.
Si en esos 15 años no la ha comprado y teniendo en cuenta que se llegó a ofertar a los chinos, parece que el mantra del competidor francés no va más allá de un mantra. Eso sí, una perfecta excusa para justificar el verdadero interés de Iberia por esa compra.
Recuerdo: 400 millones (400.000.000) por NO comprar. Olé.
solo iag le habdafo a los hodalgo mas de 200 kilos!!! yo echaria a gallego...
Y el muy hijoputa paralizando la ampliación de vueling por darle un escaarmiento a losmpilotos, vaya tela
Si aquí hay algún hdp ese eres tú……que no tienes npi de nada y abres esa bocaza que tienes como si sentenciarás.
IAG es un grupo aéreo líder a nivel mundial y de los mejor gestionados,los resultados lo demuestran.
IAG invierte dinero en las compañías del grupo donde el retorno va a ser el mejor y no donde a ti te salga de ahí mismo…….
La única forma de que Iberia recupere el total o algo del dinero invertido en Air Europa es que Air Europa sea adquirida por un precio alto por alguno de los grandes grupos europeos (Lufthansa o Air France-KLM) cosa muy complicada ahora misma debido a que sus resultados no han sido especialmente buenos y la deuda que Air Europa arrastra.
Perdón, pero estoy hasta el moño, por no decir otra cosa del ibereuropa gate. Que se vayan a la..........
El final está escrito. Los Hidalgo ganan.
Me gustaria saber si el Sr, Hidalgo, sigue tan feliz como cuando dijo que lo estaba porque Iberia se retiraba de la compra.
Lo mejor que le podía haber pasado a UX es entrar en IAG, ahora veremos cual es su final. De momento los Hidalgo a soltar pasta para evitar la quiebra.
Lo último que se escucha es que hidalgo compra iberia. Es alucinante.
Me gustaria saber si Mr Hidalgo está tan feliz como cuando Iberia desistió de la compra, según él, ese fue uno de los dias mas felices de su vida. Ya empiezan a salir todas las mierdas que tiene UX.