Iberia: el Brexit amenaza con la ruptura del grupo IAG

Las limitaciones del Brexit pueden forzar la ruptura del grupo IAG, matriz de Iberia, o bien la salida de British Airways para poder cumplir las exigencias de la Unión Europea, según informa Expansión.

IAG debe ajustar su consejo de administración para adaptarse a las normativas europeas, una vez que Alemania y Francia han rechazado la propuesta del Gobierno español para salvar a Iberia de las restricciones provocadas por el Brexit a partir del 1 de enero, como informó preferente.com (España fracasa en su intento de salvar a Iberia e IAG).

El Ejecutivo de Sánchez había propuesto que se flexibilizasen las restricciones accionariales europeas en las compañías aéreas con el fin de salvar a IAG, el grupo aéreo integrado por British Airways, Vueling e Iberia.

El problema para IAG es que necesite una inyección de capital para modificar su accionariado y con ello limitar a los inversores por su nacionalidad, lo que evitaría que el fondo soberano de Qatar no pudiese ampliar su participación en el grupo aéreo.

"No veo cómo IAG podría sobrevivir como propietario de BA tras el Brexit", ha vaticinado con Michael O'Leary, presidente ejecutivo de Ryanair.

Una parte de los accionistas de IAG es británica, mientras que el 25 por ciento es controlado por el fondo soberano de Qatar. Este reparto de acciones pone a IAG al límite de la ley. Con el Brexit Iberia tendría que mantener al menos el 50% de su capital en manos de inversores europeos, pero con la  salida de Reino Unido de la UE los inversores británicos serán considerados extranjeros, lo que dificultaría la reordenación del capital de IAG en un momento, además, donde las aerolíneas tienen graves problemas de liquidez.