El Grupo Iberia, según ha podido contrastar Preferente, ha elegido a Wamos Air para que sus Airbus A330 sean los operadores durante verano de la ruta Barcelona-Nueva York que tiene programada Level desde su base de El Prat
Otras aerolíneas españolas que también alquilan aviones de largo radio se encontraban en la fase final de negociaciones para realizar este contrato, pero finalmente ha sido la compañía que dirige Enrique Saiz la que lo ha logrado.
La fuerte demanda que vienen apreciando Iberia y Level para los meses estivales en los vuelos transatlánticos les ha llevado a optar por asegurar la operación con el alquiler de un aparato. De hecho, el pasado mes de diciembre, la segunda ya anunció la llegada de un quinto avión a su flota para reforzar sus rutas entre Barcelona y América que operará Iberia. (Level apuesta por Estados Unidos “con más fuerza que nunca”)
La elegida ha sido Wamos Air, entre otro motivos, por estar especializada en este segmento, y por contar con más aviones de reserva en los meses de verano, comparado con otras aerolíneas que precisamente esos meses concentran una fuerte actividad.
Precisamente, estos días en el Caribe aerolíneas como Air Europa han sufrido averías, y los pasajeros han tenido que ser devueltos con vuelos fletados a Wamos Air y a World2Fly, del Grupo Iberostar y comandada por Bruno Claeys.
Las relaciones entre la aerolínea de Globalia y Ávoris se han enfriado a raíz de la compleja ruptura entre la familia Hidalgo y los Barceló, y por ello Iberojet también había puesto todo para también acercarse a IAG, implicándose en su división aérea hasta el propio CEO del grupo emisor como es Juan Carlos González.
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¿Y no puede Wamos dar el servicio Barcelona-NY sin echarse en manos de IAG? O el cliente paga más o Wamos ingresa menos....
La gente no se mete en la web de nadie ya amigo . Usan eDreams y demás plataformas . Y si ven un billete por 75 euros con crashairlines ese es el q compran
Poca idea tienes me parece de como van los números, la gente contrata cada vez menos por eDreams, Booking.. de hecho chequea en esas plataformas o en Google Flights y despues contrata con la aerolinea de turno en su propio portal.
El que quiere un intermediario por comodidad o tiene desconocimiento de plataformas va directamente por agencia.
Pues muy mal, ya que comprando en las plataformas como edreams, kiwi y ect un poco más barato a lo mejor pero cuando llegas al aeropuerto que no sea tu origen de salida te encontrarás en tránsito y con una sorpresa que no tienes billete conexionado y te quedas en el aeropuerto ya que no habrá manera de contactar con el edreams o kiwi o ect y tendrás que comprar un billete nuevo pagando una burrada para tu destino final, digo por la experiencia y desde entonces únicamente compro en las páginas oficiales de las aerolíneas para cualquier cosa son ellos que serán responsables y en el aeropuerto habrán oficinas donde te podrán gestionar
No tienes ni idea tontin
Eso,eso…. Butifarra airlines!
Tiene mucho sentido cargarte la clase business en un nyc-BCN mas que un MAD-Santi domingo? O mad-Cali? O Mad-Guatemala?
Business al carajo
Un par de cositas que veo que usted está muy enterado... LEVEL no tiene Business en sus aviones. E Iberia no vuela a Cali.
Level tiene Premium, que es lo que pagan los pasajeros que quieren viajar en clase business.
Cali era un ejemplo, pero hay muchos destinos de Iberia en las Americas que tienen mucho menos pasajero business que un BCN-NYC.
Es una pérdida de negocio brutal para Iberia/Level. Y una cutrez.
La flota de Level tiene clase premium economy, no business, y el avión que Wamos va a dedicar a esta ruta también.
Son productos muy similares, no veo perjuicio en ese sentido y está muy bien tirado por IAG
Aha! Perfecto! Esta clase premium está agotada en la mayoría de vuelos de junio... buen negocio.
Y que tiene que ver qué este agotada con que lo operé Level o Wamos?
Si, como dices, este avión tiene premium, es buena noticia que éste sea un destino donde hay overbooking en esta tarifa (no pasa muy a menudo que premium vaya lleno y turista no)
Y para cuando vuelos al Caribe directos desde BCN en lugar de tantos vuelos a NY.?
Me temo que no es para que vayas tu, sino para que vengan ellos...
Y para cuando un vuelo directo Barcelona-Manila para poder ir a visitar a mi familia?
Podrias hacer escalas para ir a visitar a tu familia en Manila
Singapore Airlines ofrece un excelente producto desde BCN vía su hub y con buenas conexiones...... otra cosa es que quieras o puedas pagar el precio que te pida. Y los mismo se puede decir de Qatar por ejemplo.
Y otro a Fernando Poo escala Auckland...
yo no quiero tan lejos con que me pongan el vuelo a cangas de onis es suficiente
Nooo, que te Cangas en la aprox.
Menuda "iberia" nos está quedando...
Pues aún mucho braman se piensa q esta en united
Para el puente aereo
Y a esto súmale los niñatos que está metiendo con 200 horas de vuelo . De Iberia solo queda el nombre !
Y pa cuando un Barcelona-Gerona? Wamos que podemos.
🤣🤣🤣🤣🤣🏆
Yo prefiero un Barcelona - Albacete
Mejor, un albacete Soria, con escala en Teruel
Ya se operó un el part Lérida para mayor gloria de la aviacion catalana y pagada con impuestos de todos
Level es el perro del hortelano... en qué sitio se ha visto una aerolínea de LR con tan poca cuota de mercado en su base principal? Un caso único en el mundo...
Mama Iberia no la deja crecer !
Mamá Iberia que banca todo
Los pilotos de Iberia, como siempre, nos enteramos por la prensa. Dónde está la nueva y flamante sección sindical?. Esa, que prometió en campaña tenernos siempre informados.Por lo visto, disfrutando de GS los fines de semana, mientras sus compañeros curran...........
La anterior SS era mucho mejor , mucho mejor para repetir el mail que la compañía mandaba primero.
La anterior SS, ya no está. Hablo de la actual, que mucho me temo que va a ser más de lo mismo o peor. Ya que hablas de los anteriores ( y que yo recuerde, ninguna de las 3-4 últimas SS),al menos tenían el detalle de no programarse las GS en fin de semana.
Iberia promete hasta que te la mete. Así funcionan.
Cuanta razón tienes. Igual que se obtiene compensación si se cancela un vuelo con anterioridad menor a 15 días sobre la fecha del vuelo, así como si el vuelo llega muy demorado, ya es hora que se establezcan indemnizaciones si la aerolínea obliga a sus pasajeros a volar en aviones distintos a los contratados. Tanta estafa es que te fuercen a volar en un avión de pasillo único como que te obliguen a volar en un avión barato. E Iberia aplica estás trampitas con harta frecuencia.