Iberia Express hace un nuevo llamamiento a USO para que “abandone la vía del conflicto y la confrontación social, una postura que, junto con la convocatoria de huelga, ha sido una constante en la estrategia del sindicato”. “Seguimos dispuestos a continuar en la mesa de negociación, de la que nunca nos hemos levantado ni lo haremos”, subraya (Iberia Express alerta de las graves consecuencias de la huelga).
La dirección de la compañía se compromete a “considerar cualquier propuesta de USO, así como del resto de componentes de la mesa, siempre que sean razonables y no pongan en riesgo la viabilidad de la compañía”. Le pone como condición que desconvoque la huelga y muestre “un compromiso firme de negociación del II Convenio Colectivo”.
Además de tender la mano al sindicato, la low cost de Iberia recuerda que el convenio vigente de los tripulantes de cabina (TCP) “contempla subidas salariales vinculadas a la antigüedad que se producen cada dos o tres años, en base a un sistema de niveles”. Es más, asegura que para aquellos que estaban en la compañía cuando se rubricó el convenio en julio de 2015, “el incremento salarial medio ha sido del 28%, una cifra que supera la subida del IPC en este mismo periodo” (Iberia Express: “La huelga pone en riesgo el futuro de la compañía”).
“El II Convenio Colectivo, al igual que lo supuso el primero, está llamado a ser una oportunidad para mejorar las condiciones de los tripulantes de cabina, y muestra de la voluntad de la compañía es el acuerdo alcanzado con la otra sección sindical, CCOO, y con el que se han adelantado ya importantes mejoras para hacer frente a la inflación. Entre las medidas acordadas, independientes al convenio, figuran un pago extraordinario realizado en la nómina del mes de agosto y nuevos niveles laborales más altos”, resalta.
Por otra parte, la dirección incide en que “durante la crisis del Covid, la peor en la historia de la aviación, mantuvimos el compromiso con nuestros empleados”. “No se produjo ni un solo despido durante la pandemia, se implantaron los ERTE y complementamos los salarios de los empleados de abril a octubre de 2020 para paliar la pérdida de nivel adquisitivo, a pesar del cese casi total de las operaciones en los primeros meses. Fuimos una de las primeras aerolíneas que sacó a todos sus TCP del ERTE (febrero-marzo 2021)”, concluye.
“Los salarios llevan estancados años y años”
En respuesta a estas afirmaciones, USO declara a Preferente que “los tripulantes no tienen posibilidad de subida de nivel salarial por antigüedad ni revisión salarial por IPC ya que la empresa no lo contempla, y de esta manera se encuentran estancados en un mismo salario años y años”. “Gran parte de la plantilla lleva estancada en el mismo nivel como consecuencia de un convenio caducado, con una vigencia de 5 años y medio, que se extenderá a los 7 años y medio, de no firmar uno nuevo antes de finalizar este año”.
Según explica, “dado que el IPC desde enero de 2016 hasta julio 2022 es del 19,7 % y que solo el 46 % de la plantilla ha subido en algún momento de nivel, Iberia Express viste lo que realmente es una progresión salarial pactada en convenio a la que difícilmente se puede acceder, de un incremento salarial”.
Respecto a la negociación, el sindicato afirma que “la dirección de Iberia Express se ha levantado de la mesa hasta en dos ocasiones, la última nada más firmar un acuerdo fuera de la mesa negociadora de convenio, con el sindicato minoritario CCOO”. “Por esta vulneración del derecho a la negociación colectiva, se registrará demanda ante los juzgados”, prosigue.
USO también niega que sus propuestas puedan poner en riesgo la viabilidad de la compañía. “Aplicar el 6,5% de subida de IPC supone, aproximadamente, unos 585.000 euros, mucho menos de lo que supone el coste de la huelga a la que la gestión de la directiva ha abocado a los trabajadores”. “Solo en el año 2021 los beneficios han sido de 30,7 millones de euros, lo que supone un beneficio por trabajador de más de 40.000 euros, algo que evidencia la buena salud financiera de la compañía”, subraya.
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Y los pilotos ? Sueldos vergonzosos el problema es que hay compañeros que los aceptan… gana más un frutero literal que un piloto de la express
Eso es lo que llama Iberia invertir y crecimiento 😂😂😂. Lo único que saben hacer estos directivos de medio pelo es externalizar en compañías de nueva creación para así aprovecharse de los trabajadores no dándoles ni salario ni derechos laborales , dinero fácil para bonus y dividendos.
Para cuando juntarse Iberia matriz, Vueling , Exprés y Air Nostrum para prender fuego a todo , directivos dentro incluido?
Air Nostrum no esta en el grupo IAG.
Sin Iberia ANE no seria nada.
Solo informo de que Air Nostrum no pertenece a IAG, mucha gente desconoce este hecho.
Los de Iberia no nos quedamos cortos… si quitamos las dietas, que son dietas para subsistir en los destinos, los salarios base son de risa. Un copiloto recién entrado apenas llega a los 1000 euros, gracias al famoso nivel 11. Y lo peor es que los antiguos pilotos de Iberia defienden que sea así, cuando lo que deberían es mirar por todo el colectivo y que nos subiesen a todos la base.
LLORON, Ya te lo subieron y mas que a los que llamas “antiguos”. Aparte de pagarte el 9 al subir a largo, después subirte a ese nivel con caracter retroactivo, se te subio el sueldo mas que a nadie cuando se aumentó la quantia del plus de segundo mucho mas (en cantidad y porcentaje) que las primas de segundo antiguo y comandante….
Vete a llorar al agujero de donde vengas! Cobras 3500-4000€ al mes (15 pagas al año) y LORETO Y AXA en cuanto pases al 10….. Lloron!
Sobrinisimo, menos mal que no todos somos tan mesquinos como tú. Si te escuece, ráscate con el sidestick. Cuidado no se te cuele, que de la SS ya sabemos todos que te han arrimado muchos…
“Mesquinos” tío? termina la EGB, que a todos los TCP nos la pidieron para entrar, a ti con tu nivel 11 parece ser que no…..
Ya sabéis ahora para qué os crearon en 2012…. Os lo dejan claro!
Lastima que con lo que hicisteis arrastraseis a los compañeros que han venido despues a vuestra compañía y ganan un 28% menos que vosotras. Eso y además habiendonos quitado el trabajo a los Tcp de Ib con nuestro Convenio que ya quisierais. En cualquier caso, siempre os esperamos aquí con los brazos abiertos, eso si quitaros el moño y los tatuajes de poligonera…..
¿Esta gente en IBERIA con lo que nos odian y critican? ¡POR ENCIMA DE MI CADAVER!
Y empecemos a alcoholizarnos ,no?
No, tu no, tu además de los tatuajes, estudia un poco inglés, compi que ni las voces en inglés y eso que sólo tienes que leerlas…..
El desagrado que tienes a los tcps de iberia express lo podías manifestar en el Neo o en las oficinas de ibs, y no estigmatizar e insultar a los trabajadores, tú empresa que te bajó el sueldo el 2012 le interesa la enemistad con los Tcp de la express mientras dura tu descontento, ellos se embolsan un montón de millones, bastante sencillo de entender.
O quizá tú descontento es que tuviste una novia de la express y te dejó plantado?
Se los embolsan porque tú aceptaste lo que aceptaste en 2012, volando nuestros aviones, rutas y pasajeros. No te quejes 10 años después, nos hicisteis mucho daño a los TCP de IB y te dió igual, ahora asume lo que hiciste y “no le quites la razón de ser a IBX”….
No, no voy a hacer tu trabajo. Protestas tu por tus condiciones que no pusiste problemas en aceptar para quitarme el trabajo. Casi, casi os sale bien. Ahora a disfrutar lo sembrado.
Si me perdonas, estoy liada de incidencias y lo mismo me vuelven a sacar para hacer uno de vuestros vuelos de la huelga….. No es justicia poetica?
Más gilipollas somos nosotros que encima hacemos sus vuelos… Que se hundan solitos y se vayan por donde vinieron
Por que poco se vendieron para ser la "nueva IBERIA"...
Y los 34 copilotos de cae-parc que despidieron el 12 de marzo de 2020? Basta ya de mentiras
Estaría bien recordar a los más de 30 pilotos que Iberia Express despidió nada más comenzar la pandemia, la única de las compañías de IAG en España que lo hizo. Encima tienen la vergüenza de decir que no realizaron ni un solo despido durante la pandemia…
¿Dando ese tipo de datos pretenden que nos creamos que están abiertos a la negociación y que los que mienten son los de USO?
Ni tampoco cuentan que se han subido el sueldo en 2021 los directivos mientras la plantilla estaba de ERTE
Y respecto a los vuelos cancelados .
Cuantos vuelos de BAW operados por ibs se han cancelado que no sean con destino a España?
Respuesta TODOS!
Oficialmente no despidieron....dejaron caducar el contrato ...dicho esto , había unos cuantos aviadores más modernos a los que no despidieron....51 creo recordar
Eso solo fue con unos pocos, el resto si fueron despedidos
Iberia Express, una mini compañía de solo 19 aviones con su CEO, consejo de administración, directivos…un montón de sanguijuelas agarradas a la teta de la matriz que no toman ninguna decisión ni producen nada, solo cobrar y decir sandeces como las de esta noticia.
Los pilotos y Tcps de la express tienen el culo como un bebedero de patos. Aceptaron todo lo malo con tal de estar en Madrid y encima casi ni duermen en casa a cambio de 4 duros al mes.
Bajas por depresión, bajas por agotamiento, desmotivación total.
Estas tripulaciones se han vendido jodiendo a su vez a los compañeros de Iberia y al resto de compañías del país.
No respetaron a nadie y ahora lloran….
Qué pena…
Estaría bien que cobraran asi para no sentirse tan mal con lo poco que ganan 20.000 al mes eso estaría bien y dejáis de lorar todos iguales es increible.
y los ejecutivos?????
El mismo porcentaje que ha bajado el servicio, por no decir más.
Campaña de desinformación. Más viejo que comer, ponemos a los huelguistas como los malos de la película, oh, sorpresa, han subido un 28%, en 7 años, eso si, sin informar de cual es su sueldo base, ni lo que ha subido el coste de la vida, que solo en lo que llevamos de año es alrededor del 45% de esa subida. Así que ya sabeis, sufridos pasajeros que os quedareis en tierra, quienes son los culpables de vuestra situación....... Empresarios patéticos, lo dicho más viejo que comer.
No comprendo cómo hay gente que se alegra de la desdicha de las tripulaciones de Iberia Express.
El comentario de que se lo merecen porque ellos aceptaron esas condiciones en su día no es válido, porque cualquier profesional en búsqueda de trabajo aceptaría las mejores condiciones disponibles, y en este caso fueron esas. Cualquiera lo haría de haberse visto en esa situación. Posteriormente es lógico que se traten de mejorar.
Un poco de empatía y de sentido común, señores...
Aquellos que dicen: ¿Es que no pensaron que estaban perjudicando a otros compañeros?? No, obviamente ni lo pensaban ni nadie lo pensaría, ¿o esos mismos compañeros, de haber estado buscando trabajo no habrían aceptado igualmente?
Por favor, entre todos los compañeros tratemos de conseguir unas mejores condiciones, eso solo redundará en el beneficio común.
No, si se les dijo en su día. Sus jefes les dijeron que serían la “Nueva Iberia”. Firmaron con mas fuerza.
Presumen en su empresa de ser del 2012.
Ahora ya saben lo que firmaron y según su CEO “su razón de ser”.
Obviamente la razón de ser de Iberia Expres es la reducción de costes de Iberia, pero ¿qué culpa tienen de eso sus empleados?
Ellos solo aceptan la oferta de trabajo que hay disponible, si la oferta laboral fuese de Iberia, o con otras condiciones, se aceptaría eso. Vamos, lo que hace cualquiera en cualquier trabajo.
Pedro, no te enteras o no eras TCP como nosotras en 2012. Se apuntaron corriendo sabiendo lo que firmaban (que ahora critican por escaso). Se les dijo que el futuro eran ellas y que eran “la nueva Iberia”, nosotros algo a eliminar y quitar. Que se desharian de nosotras. Se despidieron TCP con un ERE en 2015. Les daba igual, tenian sus objetivos y ambiciones. Ahora 10 años después saben cual es su función en IAG. Me da pena por ellas porque las listas, salieron de ahí se vinieron a IB y con la mayoría es un placer trabajar. Ven como nada mas firmar un Contrato tienen mejores condiciones que las que nunca aspirarían tras 30 años en Express. Y a ellas que lo han visto mas que nadie les preocupa como se quedó eso para muchos TCP que fueron después y ahora tienen que tragar con “su nueva Iberia”……