Iberia Express debía lograr 2’5 millones de clientes en 2012. Sin embargo, las previsiones fueron demasiado optimistas y la nueva filial de bajo coste de Iberia ha cerrado su primer ejercicio (desde el 25 de marzo hasta el 31 de diciembre) con 2’3 millones de pasajeros, un 8% menos.
Luis Gallego, consejero delegado de Iberia Express, ha comunicado estas cifras en el evento Smart Tourism 2013 organizado por el ITH, Microsoft Ibérica, la OMT y el Gobierno de España. El ejecutivo ha subrayado que, al margen de no alcanzar los objetivos en volumen de viajeros, la aerolínea sí ha logrado los beneficios económicos esperados.
Gallego considera que el aeropuerto de Madrid Barajas, desde el que vuela la compañía, es “difícil”. Aún así, ha asegurado que la operación ha sido “eficiente” en este aeródromo, con 10’5 horas bloque por avión.
El CEO de Iberia Express ha recalcado que la compañía que dirige es un híbrido entre la aviación tradicional y la low cost, pues cuenta con clase Business y permite la elección de asiento. Su flota continúa contando con 14 aviones y su plantilla está formada por unos 400 trabajadores.
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Elegir asiento, que gran lujo.
Jode,no se cómo no os dan un Premio Nobel vitalicio por dar beneficios desde el primer año.Con aviones regalados,cuenta combustible a cargo de IB,handling IB.Me podéis decir que gastos tenías y encima decís que no tuvisteis beneficios en los primeros meses.Hay que ser BURROS
Eso pasa por meter a gente de enchufe ahí arriba y además regalando todo. O sea, que por mucha operación cutre, lanzamiento de marca y trabajadores exprimidos y dejando a media flota de A 320 de Iberia en tierra... no salen los números? Y para eso me dejais en tierra cobrando todo menos las dietas?
Así no salen jamás los números.
Otra Viva? Clickair? No dais una machotes de la gestión!!
Gran acierto si señor,enhorabuena,jajajajajjajaja,con todo gratis y ni kon esas.
400 trabajadores???? ... así no me extraña que os salgan las cuentas por coste unitario... a mi no me paga Iberia Express y sin embargo tengo que dedicar parte de mi actividad diaria a esa compañia!!!!! ESO ES MENTIR O NO DAR LAS CIFRAS REALES!!!!
Sabéis señores del Sepla que se hizo una comparativa y dode la express ha dado un millón de euros vosotros hubierais perdido 25?
Pues eso una compañía dinámica de de este siglo no se la época de los dinosaurios
Que mala es la envidia
Viniendo de estos "gestores", era un fracaso anticipado, como todos los proyectos fracasados que han hecho en sus vidas.
IB2 no es una "low cost"; las tarifas son las de Iberia y a veces más caras, y los comandantes con 15 minutos de antiguedad ganan bastante más pasta que un piloto que lleve 15 años en Iberia.
Habrá que tocarles el sueldo para hacerlos más rentables y poner a gente más válida; de otro modo, la compañía está abocada al fracaso.
Rafita, eres tan inútil como tu cuñado.
Si pongo una tienda de jamones, y me los mandan gratis desde Guijuelo, gano más que la Express.
Si en el super te venden un licor de marca en su precio y luego dentro tiene garrafa, te sientes estafado y les denuncias, pero si ib te vende un billete y luego te meten en la express o en vueling la gente no hace nada, la verdad no lo entiendo, los españoles estamos perdiendo nuestro genio y figura, debe ser que las marcas blancas nos están afectando al cerebro.
Para la rata! Tu si que eres toMto! De entrada eso de Srs. del sepla a qué viene? Aqui se trata de los trabajadores de Iberia! Y del SEPLA somos la mayoría de pilotos de toda España excepto vosotros los roedores. Me gustará veros cuando algún día tengáis un conflicto (que lo tendréis...tiempo al tiempo...) y no tengáis ni a vuestra madre para defender vuestros intereses!
Que pena dáis nadando en un inmenso mar y contra corriente! Eres como el inútil que se mete en una autopista contra dirección y encima le echa la culpa a los que conducen correctamente, que por cierto son TODOS!
Quien les iba a decir a los sres. pilotos asiduos lectores de periodicos tan equilibrados como la razon o la gaceta que iban a llegar a verse como autenticos luchadores de clase.
Pues os defenderá como a los despedidos vendiéndoles .
Si tanto defiende el Sepla que se lo digan a los 47 de AEA que están en la calle gracias a ellos y luego moción de censura y no la aceptan alegando defecto de forma para seguir en el sillón.
De toda la vida los síndicos son los mediocres de las compañías y empresas que se meten a sindicalistas porque de otra manera les despedirían por vagos.
Pero la express no nació para quitar pasajeros a las Low Cost?
Y que ocurre, lineas, aviones, pasajeros.... de Iberia. Como Vueling.
Claro, si Iberia se está haciendo la competencia a si misma así no hay manera que dé beneficios.
Hola,
En I2 se están planteando un ERE de verdad??
¿O es una tonteria?
Reventemos la compañía luego el finiquito para hacer caja
Luego nos vamos a China y que los curritos se fastidien
Pues los hemos vendido para que yo vuele el 330
Que agusto vas a dejar a los capis de 320
Después de mi heróica gesta poniendo pegatinas anti-rata he sido capturado cuando realizaba una de mis valientes acciones y me han colocado un mes de empleo y sueldo que empiezo a cumplir mañana. El Peral no se ha dignado a llamarme para agradecerme los servicios prestados y tampoco me va a pagar el mes que no voy a cobrar en Iberia. Desagradecidos!!!
Se ve que no aprendió del Yoyas...
Se comenta por la rampa que a los copilotos de Ib express los quieren ascender a Comandantes, para así tener a todos los pilotos de IBX preparados para ocupar el puesto de comandante. Si IBX es una ruina, ha costado 100 millones de euros y ahora van a volar 2 comandante juntos a 8.000 euros al mes por barba, sinceramente este Walsh se esta cubriendo de mierda hasta las cejas. Menuda ruina la express, el capricho del bravucón . Je, je, je. O quizá les convencerá a los express para volar de Copilotos siendo comandantes y cobrando de copilotos. En fin menudo tinglado que tienen montado estos, si cerrarla como pedimos todos sería lo mejor y dejarnos de perder dinero.