Iberia Express ha nombrado mes y medio después de que Luis Gallego fuera elegido como sustituto de Rafael Sánchez-Lozano a su nuevo consejero delegado. Se trata de Fernando Candela quien hasta ahora era el director de Planificación y Control de Gestión en Air Nostrum.
Candela cuenta con 15 años de experiencia en el sector de la aviación donde ha pasado, además de por la franquiciada de Iberia para vuelos regionales, por Uralita-Nefinsa y por Andersen Consulting (ahora Accenture).
Según ha destacado Iberia Express en un comunicado su desde hoy nuevo consejero delegado ha desempeñado un papel “clave” en Air Nostrum y su nombramiento como CEO de la Express supone una nueva etapa para la compañía que hasta finales del mes de marzo estuvo dirigida por Luis Gallego, actual consejero delegado de la matriz Iberia.
“Será el responsable de la consolidación de una aerolínea que, en su primer año de actividad, se ha situado como una de las compañías más eficientes de España”, apuntan desde la empresa.
Nacido en Valencia en 1964, Candela es ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Valencia y completó su formación con distintos programas ejecutivos en el Massachusetts Institute of Technology (MIT), IMD, INSEAD, Instituto de Empresa e IESE.
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¿Alguien conoce a este hombre? De que palo va?, en la vida oí hablar de él ni a los de Air Nostrum.
Entre amiguetes anda el asunto. Más presidentes, más CEOS, más consejos de administración, más retribuciones, más dietas, más indemnizaciones.
Basta de una vez. Por una Iberia libre de gestores corruptos.
Indemnización de Sánchez Lozano: 2 millones de euros.
Esto es insostenible.
Perales, Perales, en que lío nos has metido!!!!
Dimisión YA, otro sindicato honrado, leal y consecuente YA
Desaparece la Dirección de Material... o Dirección General de Mantenimiento e Ingeniería... ahora se llama Dirección Técnica.. que mal suena.
Que pague la cultura aeronáutica para estos payasos otro. Hay que ahorrar para la pensión.
[...] …Iberia adelgaza su cúpulaEl País.com (España)Iberia renueva su direcciónCinco DíasIberia Express nombra a Fernando Candela nuevo consejero …PreferenteLainformacion.com -Diario Siglo XXIlos 12 artículos [...]
¡Qué buena la gestión de Peral! Consigue un nuevo sindicato en Air Europa y que IB pase literalmente a ser dirigida por Iberia Express. Para quitarse el sombrero ante este estratega.
Parece que el becario está eufórico... Es tan tonto que no entiende que la estrategia de SEPLA en Air Europa la define la correspondiente Sección Sindical de SEPLA. El nuevo sindicato amarillo no es más que una réplica de la estrategia de Margaret Thatcher en su lucha con los sindicatos mineros. Y harán bien en Air Europa en ver si a éstos les fue mejor con ese nuevo "sindicato".
La obsesión con Peral del becario es sólo una muestra de que no sale todo como pretenden. O tal vez es que se ha enamorado y no es correspondido.
Y respecto a la nueva posición de Rafa Hoyos, harían mejor en preguntarse si éste, ahora que ha promocionado hasta donde nunca imaginó, precisará de los servicios de las ratitas rasas. Igual ahora le da por soltar lastre y prescinde de ellas...
Así que ahora es Rafa Hoyos? que confianza, pero YA NO ES UNA RATA ASQUEROSA? hay que ser iluso y muy tonto para pensar que el Sr. Hoyos va a soltar lastre con sus compañeros de Iberiaexpress, lastre soltará pero sabes como? piensa, piensa aunque te resulte dificil, o mejor y más facil para ti, preguntale a tu Director de Producción sabes quien es? D.RAFAEL J. HOYOS.
Buenas noches y esperemos que no suelte mucho lastre ni prescinda de personas, por tu bien.
Pues plantéate si eres tú más barato de despedir que otros y encontrarás la respuesta, perillán...No eres su compañero. Eres un peón. Respecto al tratamiento de Rafa Hoyos, no estamos en el Ejército ni en la AGA así que no es "nuestro". Es el nuevo Director de Producción de Iberia, sustituto de Sergio Turrión, punto. Lo del primer tiempo de saludo te lo dejo a ti, que eres un pelota de primera.
Entiendo que estás nervioso. Y sí, se me ocurre cómo debes estar soltando lastre en estos momentos.
¡¡ Pero si firma sus circulares como "Rafa" !! Anda, lameculos, anda. Levanta el CETME y orbita un poquito. Degusta mi vómito, estulto. Te lo dedico, es todo tuyo.
Para el tonto de los cojones que cree que por ser más caro de despedir está salvado:
Voy a intentar explicártelo. El que tú seas más caro y los compañeros de la Express más baratos de despedir SE LLAMA INVERSIÓN DE FUTURO.
Si gastasen menos dinero pero te quedaras tú y tu panda de colegas a los que les gusta tanto la
Charlie, rodar a 2 nudos y hacer perder conexiones A PROPÓSITO A LOS CLIENTES, se estaría ahorrando hoy para seguir perdiendo toda la vida.
Por eso se hace una INVERSIÓN, se gasta dinero en renovar a GENTUZA como tú para poner a trabajadores que son LEALES a su compromiso y a su trabajo. Y con los que se podrá salir adelante de esta difícil situación.
Para que te quede claro: TU Y TU PANDA SOIS UN CÁNCER A ELIMINAR. Y eso cuesta dinero, claro que sí. Pero qué agusto se gasta, por dios. Si alguna vez tuviste un tumor y tuviste que pagar para extirpártelo, sabrás que no reparaste en gastos, verdad?
Pues en esas estás, majete. Te convertiste en un tumor hace ya tiempo. Y vas a ser extirpado. Pagando, claro, faltaría más. Merece la pena...
Parece que es ahora la rata la que está nerviosa. O te llamo mediocre?
Cuidado que se te sale la bilis, por cierto, si te indemnizan por echarte que te pagan, menos de 10 días? Porque cuanto llevas en la express, 6 meses?
Barato sales chaval.
Estulticias eres todo TU, no solo tu vomito, pero ya te lo recordaran por ejemplo D. Luis Gallego o D. Rafael J. Hoyos, y no olvides que haber pertenecido al Ejercito y a la AGA es un honor que ALGUNOS nunca sabrán lo que es porque como alguien dice por ahí para eso no se puede ser mediocre solo elité, y ahora en primer tiempo de saludo y con paso firme a echar bilis toca.
Vosotros precisamente no estáis para muchas alharacas!!!!
Es donde figura el nuevo organigrama.
Éticamente Rafita Hoyos nuevo Director de Producción.
Que sea un piloto es reconocer las capacidades de los pilotos.
Que sea de IBX es claramente una provocación para aviso de navegantes de por donde seguimos porque si verdad se quisiera empujar entre todos había mejores en IB .
Suma y sigue otro directivo mismos planteamientos de hostigamiento ....
Osea, seguro que no firmar nada más que promesas y prorrogas hasta medio firmar para no cumplir y más prorrogas....
ESTO ES LO QUE HAY
Y YA TODOS AMPENSAR SI DE RODILLAS O MEJOR MATANDO Y QUE CADA PALO AGUANTE SU VELA, GOBIERNO EL PRIMERO
Para el tonto de los cojones que cree que por ser más caro de despedir está salvado:
Voy a intentar explicártelo. El que tú seas más caro y los compañeros de la Express más baratos de despedir SE LLAMA INVERSIÓN DE FUTURO.
Si gastasen menos dinero pero te quedaras tú y tu panda de colegas a los que les gusta tanto la
Charlie, rodar a 2 nudos y hacer perder conexiones A PROPÓSITO A LOS CLIENTES, se estaría ahorrando hoy para seguir perdiendo toda la vida.
Por eso se hace una INVERSIÓN, se gasta dinero en renovar a GENTUZA como tú para poner a trabajadores que son LEALES a su compromiso y a su trabajo. Y con los que se podrá salir adelante de esta difícil situación.
Para que te quede claro: TU Y TU PANDA SOIS UN CÁNCER A ELIMINAR. Y eso cuesta dinero, claro que sí. Pero qué agusto se gasta, por dios. Si alguna vez tuviste un tumor y tuviste que pagar para extirpártelo, sabrás que no reparaste en gastos, verdad?
Pues en esas estás, majete. Te convertiste en un tumor hace ya tiempo. Y vas a ser extirpado. Pagando, claro, faltaría más. Merece la pena…
Se me olvidaba mencionar al gran ascenso del Sergio Turrion, reconocimiento a su labor.
1- El culpable por excelencia de no llegar nunca a ningun acuerdo l coo Dr de Peoduccion último y antes oponiéndose siempre desde su carnet de UGT .
2- El culpable de que cada paso que habia dar en cualesquiera de los acuerdos en los que estaba metido, suponia el sobrecoste para IB que fuera con tal de intentar dividir y fastidiar .
PERSONAJILLO de lo mas inmoral que hubo y seguro habra, yendo en contra de los intereses economicos de su propia empresa solo por consignas de su sindicato UGT que es quien sigue cumpliendo con las consignas de los piratas segun parece.
Si, es asi.
También es que hay ratas que se pitan a dejar un trabajo de Cte para ganar unas pocas monedas más y acabar con todo , su propio sueldo y condiciones incluido. Pues no se sí te eres impune pero esto es un juego de subastas y tu o eres mas que un peón como te han llamado antes , yo lo definiría mejor como arte de cañón en una carga a trinchera, absolutamente prescindible pasadomañana aplicándole el mismo cuento que tu vendes ahora como gran protagonista y héroe que vas a ganarla guerra tu solito.
Si es que con tontos y con vanidad no hace falta ni moneditas,
Alguien echo la cuenta de cuanto supone lo que ha ganado LH por ej y perdido Ib con susopuestas politicas laborales?
Y las que va a perder?
Y la imagen de España que queda por perder cuando explote todo en el verano como tiene que explotar por todos los países contando coo funcíonan los corruptos y sus peones?
Al de los nicks kilométricos: la ÉLITE (no elité) de la AGA se quedó en la milicia, no buscando medrar lamiendo el primer trasero que ven. Y son élite ellos, no tú. De la misma forma que se decía que Fernando VII llevaba paletó y tú sólo eres un paleto.
En cuanto al doctor Menguele, tan sólo decirle que los pilotos de Iberia no somos tumor alguno (por cierto, que esa gilipollez ya se la hemos oído a cierto cargo de la empresa), sino un activo de la misma. Y para su información, la quimio es cara. Para la mierdecilla como él basta un enema, y es mucho más barato.
Estoy de acuerdo con el post anterior, basta ver la política laboral de la dirección de Lufthansa para darse cuenta de por qué Iberia va a seguir perdiendo dinero a espuertas.
Es lo que hay si.
Creo que ya toca: Como decían los romanos ALEA JACTA EST.
La apuesta de IB, perdón BA con el PP de fiel escudero es dar a IB GRATIS Y SIN CARGAS A BA, con convenio cero que decía el Mullor y siguió Sánchez Lozano e imputando todas las pérdidas posibles a IB para que no haya ni caja tan siquiera para los trabajadores.
La nueva transmutacion acaba de confirmar con provocaciones y ascensos que la decision esta tomada y ademas que quieren redondear la entrega gratis ECHÁNDOLE LA CULPA A LOS PILOTOS. No creo sea otro el sentido de la provocación y ascensos.
Personalmente creo toca ya:
1- Ir cada uno buscando se sus mejores alternativas personales
2- Aprenderse las diferentes causas de despido procedente, improcedente, etc.
3- Empezar a señalar al PP como el culpable de la entrega gratis del 10% a BA, el expolio de su gente aqúi colocada, la entrega gratis de la inversion de todos en la T-4, la manipulación y retorcimiento del derecho con mediaciones forzadas e injustas, arbitrajes contra lo escrito a los que se resisten, etc,
Los políticos son los culpables, las víctimas los paganinis , trabajadores y España.
4- Proceder sin perjudicar a las víctimas y usuarios y si contra los culpables con toda la artillería imaginativa de la que seamos capaces porque es verdad y tenemos razon, caiga quien caiga y cueste lo que cueste.
Es mi opinión. Contra pobres iluminati carroña nada más que de pesca no creo haya mucho mas que decir, todo el mundo lo tiene claro y ya es bastante penitencia ser uno de esos de por vida, a mi ya me dan hasta pena, he conocido pitufos que nadie hablaba durante decenios y que estaban todos en el psicólogo y hechos polvo. Cada uno elige su destino y no merecen más comentarios.
A ver ratillas, al Hoyos le han puesto donde le han puesto por ser cuñado de quien es, porque por formación y experiencia dudo que sea. Por eso y por los servicios prestados. Una provocación más, y van mil. Pero bueno, muy en la tónica de este país de mediocres.
Vosotros decís que somos el cáncer de IB. Por qué? Por exigir que se cumpla un convenio pactado? Claro, como vosotros no tenéis no lo entendéis, pero ya os pondréis gallitos si al final conseguís vuestros bastardos propósitos y pediréis uno. Y cuando lo tengáis y empiecen a no cumplirlo veréis como empezais a entender muchas cosas. Vosotros sois el cáncer de la aviación en España.
Yo normalmente ruedo a una velocidad normal, excepto si llevo una rata detrás claro. Es que no me gusta veros rodar a 40 kts y entrar en los parkings que el día que os quedéis sin frenos vais a atravesar la terminal. Ya sé que es lo que os piden vuestros jefecillos y como ahora vais de buen rollito y estáis dispuestos a lo que sea con tal de conseguir mi puesto de trabajo y enviarme a currar a tomar por culo, pues tragáis con lo que sea. Pero la aviación no es eso. Porque mañana os reducirán las escalas y os pedirán que rodéis a 50kts, y lo haréis, como ratas obedientes y sumisas que sois. Además, no es muy elegante ver aviones rodando a 40kts por la rampa. Pero qué sabréis vosotros de elegancia. O no os habéis dado cuenta de que sois los únicos que van con un avión como si llevarais un F1?
Le estáis haciendo el juego a unos directivos que nada saben de aviación y mucho de exprimir empleados. Ahora todo es buen rollo y palmaditas en la espalda, pero todo eso se acabará, si no al tiempo.
.
Sí, yo he perdido parte de mi elegancia desde que aparecisteis en escena. Vosotros nacisteis sin ella.
Patético es a lo que os prestáis y cómo vais a dejar la aviación en este país. Eso sí es patético.
Su elegancia es no tener ni idea de que es un F1 y el pobre hablar sin saber, y suspirar porque querria saberlo.
Tu nunca serás elegante, eso no se compra ni se adquiere, se mama; y ahí te lo dejo para brindarte que puedas decir alguna barbaridad más y así demostrarnos tu gran ELEGANCIA, suerte y a seguir digiriendo.........
"Si es que con tontos y con vanidad no hace falta ni moneditas",... parecía que estaba claro...menos para los tontos y vanidosos claro.
Ya lo decía mi padre, hay putas por necesidad y Dios no quiera que nadie tenga que pasar por ese dilema.....y hay putas por vicio, esas son las peores...
...
Va a tener razon el padre de este compañero, no ofenderá quien puede....porque efectivamente están orgullosas de lo que son, es asi, es verdad!!, los son !!!
Para cualquiera: No te quepa la menor duda que tu ignorancia te pasara factura: El anomimato de los post no implica anonimato electrónico. Afirmar que los jefes de la express obligan a incumplir normas de seguridad no va a quedar impune. Ya se acabaron los avisos.
Me refería a un Formula 1, que tengo entendido es un coche que va muy rápido por el suelo. Pero como nunca he llevado uno a lo mejor estoy equivocado. A ver si dejáis de haceros los top gun y superàis ya esa fase, que parecéis críos. Esto es aviación comercial, y no hace falta haber llevado un F18 para ser tan bueno como el mejor. A ver si os metéis eso en la cabeza de una vez.
En cuanto a lo de que afirme que sean vuestros jefecillos los que os piden rodar demasiado rápido es la única explicación que he encontrado, porque si no, qué necesidad hay? Se puede rodar a una velocidad normal y llegar antes de hora. Como hace todo el mundo vamos.
Que yo entiendo que a veces la situación pueda requerir un rodaje ligerito, pero en vuestro caso parece que se da siempre.
Así si se debate, por el otro camino vas mal. Y a ver si a vosotros os queda ya claro de una vez por todas: El éxito de la express se debe a que TODOS creemos en el proyecto y trabajamos seria y eficientemente. Nadie nos va amenazando ni arengando que hagamos el pirata, eso es demagogia barata.
Vale: nadie os arenga ni os amenaza. O sea, que lo que dices es que las burradas que hacéis las hacéis voluntariamente. ¡Ahí es nada!. Pues sí que has mejorado tu situación, Illuminati.
Y lo de Express, sin todo el dinero que ha puesto Iberia, no es sino otro fiasco más en sucesión de fracasos. Ocupa el lugar posterior al de Clickair. Basta encontrar a cuatro peleles a los que se les hace creer que son la monda, para crear un tinglado semejante. También los de Clickair hacían de las suyas... llevar maletas en bodegas clausuradas, cargarse un finger en BCN por no frenar el avión, pretender entrar en condiciones por debajo de mínimos, pretender salir como si nada después de que impactara un rayo...
Si el problema es que os creéis "elegidos para la gloria" y no sois más que otros que han perpetrado las mismas barbaridades antes.
Te reto a que me documentes una sóla burrada que yo haya hecho. B O C A Z A S.
Por como te pones, es evidente que haces burradas. Sólo crees que nadie puede probarlas. Error...
Y el problemita es que cuando te pillen en una de ésas. O cuando tu falta de profesionalidad cause algo más que críticas (y esperemos que no), el que se va a caer con todo el equipo vas a ser tú, no tus jefes. Pero eres suficientemente tonto como para creer que es correcto lo que haces.
Apesar del tiempo q llevas los resultados están ahí,es evidente como operáis...y si dp d tantas horas seguís con esos resultados sois realmente inútiles.
Oye, cuéntanos cómo se hace, qué hay que hacer para llegar en hora? Eso tiene que ser muy difícil no? Supongo que para conseguir ese nivel habrá que haber volado un F18 muchos años y haber visto Top Gun al menos una vez por semana desde que salió la peli. Joe no sé cómo existía la aviación comercial antes de vuestra llegada.
Anda yaaaaa!!! pringaos
Te lo explico facilito para que HASTA tú lo entiendas.
En tres pasos:
1) No rodar a 3 nudos. Repito NO RODAR a 3 nudos. Lo digo porque ahora saldrás con que si en IBS ruedan a 50 nudos y semejantes tonterías. De nuevo, repítetelo: NO RODAR A 3 NUDOS. A 20 en rectas y 15 en curvas sí, a 3 no. A 50 tampoco, pero NO RODAR A 3 NUDOS PARA QUE LOS PASAJEROS PIERDAN LAS CONEXIONES Y: "QUE SE J O.D A LA EMPRESA Y LOS PAX" (gran frase de cabina de Iberia que todos conocemos).
2) No leer el periódico en las escalas. Intentar tener las cosas preparadas para que cuando llegue el momento se pueda cerrar puertas y no empezar a trabajar ahí y 20 minutos después pedir puesta en marcha. Igual que antes no me salgas con chorradas de que en IBS se corre por el finger y tal. No te defiendas atacando a otros. Es muy simple: NO LEER EL PERIODICO EN LAS ESCALAS. PUNTO. Con eso vale. Si no quieres subir a puerta a enterarte qué ocurre CON TU PASAJE, de acuerdo. Tú mismo. Pero NO LEER EL PERIODICO EN LAS ESCALAS.
3) No reducir velocidad a propósito para llegar tarde desde 400 millas antes. Y de paso que se pierdan algunas conexiones... Hay ya datos de unos cuantos listos con datos sacados del FDM, de velocidades en SELECTED... No te preocupes que en breve tendrán que ir al despacho del Sr. Hoyos a dar explicaciones...
Yo creo que, de momento, con estas 3 tienes para ir repasando un rato. Tampoco quiero agobiarte con más, no vaya a ser que tu intelecto no te permita asimilar tanta información de una sola vez.
Disfruta. Y traga la bilis. Te deja amargor en el aliento... A millas...
Un abrazo.
Se puede decir más alto, pero no se pueden decir más tonterías
Verás, Paco: tu problema básico y fundamental es que, como no has podido entrar en Iberia mediante convocatoria, necesitas permanentemente decirte a ti mismo que eres mejor que los que sí hemos pasado esa convocatoria. Tus complejos de inferioridad son cosa tuya.
Y lo de la frasecita que, según tú se dice en las cabinas de Iberia, jamás la he escuchado (y mira que llevo ya unos cuantos años en la compañía). Ni en los momentos de mayor conflicto. Así que, lo siento Paco, no es más que otra de las fantasías con que tratáis de justificar algunos vuestros actos. Al igual que las demás gilipolleces de tu post, de las cuales no he visto nunca ni una.
No espero que lo entiendas, porque no das más de sí. Como te ha dicho mi compañero más arriba, se puede decir más alto, pero lo que dices no son más que tonterías.
Paco, recién llegado, un avión no soporta payasos. Así que no te extrañe que te sientas incómodo en una cabina, no estás hecho para volar. Posiblemente para un circo lo estés.
No poner en riesgo la vida de tus pasajeros está por encima de tus carreritas a la velocidad que váis ( y no a 3 nudos, que a esa velocidad no va ni Cristo con dos dedos de frente ) Aquí no hay medallitas, y menos las autoimpuestas.
Tu puesto es el avión. No lo abandones ni en las escalas, que por hacer el idiota al hacerle un favor mal entendido al mal gestor al que sirves ( respétate un poco ) y alarmando al pasaje con tu inoportuna presencia en la puerta de embarque un día te vas a matar. Aprovecha para mirar la MEL de los diferidos y las anotaciones en el parte de vuelo ( y anota cosas, no seas un golfo que juegas con tu máxima responsabilidad, el pasaje ) ¿ Qué decías de periódicos ?
También recuera que una aproximación estabilizada en el caso de tu impericia y para los aviadores en general es seguridad. 400 millas antes dice el iluminado....
Y por último, si te agrada volar en una compañía donde uno se congratula de que "papá" te pille por ser un niño malo con el FDM, es que eres malo de verdad y además tienes un gravísimo problema mental. Háztelo mirar.
Pais.....
Supongo que el proyecto ese tan ilusionante del que hablas no es otro que el de abordar nuestra compañía y quitarnos nuestro trabajo. Os lo han dado todo hecho y os han lavado el cerebro a base de bien y os lo habéis tragado todo, porque ni tenéis 2 dedos de frente ni sabéis de que va esto. Si no mira al pobre Paco las chorradas que escribe, sin pudor alguno.
Paco, yo tampoco he oído esa frase en 15 años, quién te cuenta esas cosas y sobretodo, cómo puedes creerlas? Nosotros respetamos a nuestro pasaje, no salimos al finger a empujarles como si esto fuera el metro japonés. No son ganado, son personas. Y además no es necesario.
Si hay conflictividad, no es el pasaje nuestro objetivo. Nuestro objetivo son unos directivos que sistemáticamente dan por saco. Del daño que se le hace al pasaje se deben responsabilizar debe esos directivos. Que se lo tenga que explicar a alguien de fuera del mundillo pase, que te lo tenga que explicar a ti... Aunque bien es verdad que igual no lo sabes porque llevas 2 días en esto y te lo han dado todo hecho, pero ya llegará el día en que el jefe de turno debido a su incapacidad vea que la única forma de rentabilizar la empresa es tocando tus condiciones, y entonces ya veremos cómo reaccionas.
Todas esas tonterías que escribes y con las que nos has hecho perder el tiempo leyéndolas (me queda el consuelo de las horas que habrás perdido tú escribiéndolas) sólo demuestran 2 cosas: que eres un niñato, y que no tienes ni p. idea de lo que hablas.
Por último, el nombramiento de vuestro querido sr? hoyos, no es más que otro ejemplo de cómo funcionan las cosas aquí, donde el criterio de selección está lejos de basarse en la capacidad, experiencia, formación, sino en los méritos y servicios prestados. Nepotismo en estado puro. Precisamente por eso acabó esta empresa gobernada por inútiles de UGT que no sabían hacer la o con un canuto, excepto si se trataba de dar por culo al personal.
Lo sufrirás tarde o temprano, no te preocupes. Ya llegará el listo de turno y te dirá que hay que rebajar tus condiciones un 30%. Y luego vendrán otros dispuestos a hacer tu trabajo por menos...
Pero todo esto ya lo sabéis, no puedo creer que seáis tan simples. Y eso es lo peor, que lo sabéis y os prestáis a ello, lo cual deja muy claro qué tipo de gente sois.
Estáis dejando la profesión por los suelos y le estáis jodiendo la vida a mucha gente, a buenísimos profesionales y a sus familias, gente que nunca os ha hecho nada. Y lo hacéis con impunidad porque os están dejando todos los estamentos de un país que se está yendo a la miérda. Esto en un país decente y avanzado no pasa.
Que me dicen de la directora comercial S. Si hiciera bien su trabajo! Se de ciencia cierta que es una persona bastante insegura. Es una pena q sea una enchufada mas
Sabeis una cosa? Mientras mas leo vuestros post y más gilipolleces decís los de Iberia más orgulloso y con más ganas voy a trabajar para sacar adelante a la express y poder ver pronto vuestros aviones pintados de la express. No somos vuestro enemigo ( esta más arriba) y nos habéis puteado, insultado y denigrado. Lo peor es que pensáis que todos los pilotos que no son de Iberia son malos y eso es un insulto. Somos muchos, de muchas cías. Spanair, Vueling, Easyjet, Iberworld, LTE, Air Comet, Gestair, Audeli, Futura etc etc las recordáis? Seguro qué no porque siempre os mirasteis vuestro ombligo. Muchos hemos volado fuera de España entre esas cías y la express. Ya no nos importa nada, los que tenéis que perder sois vosotros. Nosotros ya sabemos lo que es pasar unas pruebas fuera de España, las hemos pasado y volveríamos a pasarlas. Vosotros tenéis el culo apretado porque sabéis que no las pasaríais (que es la razón por la que no vais a Tolouse a la TR de A330) porque os follan. RECORDAR ESTO, NOSOTROS NO TENEMOS NADA QUE PERDER. TU SI!
Como sigáis por el camino de equivocaros de enemigo lo lleváis claro.
P.D1: si queréis los manuales de Airbus en inglés os los paso para que vayáis estudiando.
P.D2: lo de siempre a leer que llegara preferente-Iberia y lo borrara.
Un saludo buenas noches
Súper ratón
Sabemos quiénes son nuestros enemigos. Y los medios que usan. Y vosotros sois un medio. Un medio ruin y de la peor calaña. Un atajo de mercenarios bastardos.
Además, también sois parte interesada. Interesada en que desaparezca IB, como dices en tu post. Es así desde el principio. Interesada en reemplazarnos.
No sé de dónde venís, ni si habéis volado en el extranjero, ni me importa. Nosotros respetamos a todos los pilotos, de todas las compañías. Excepto si vienen a quitarnos nuestro trabajo y enviarnos con nuestras familias a trabajar fuera. Qué quieres, que encima te abra la puerta de mi casa rata? Quieres que no te llame rata?
Me gustaría ver qué haríais vosotros en nuestro lugar.
Y por favor, dejad ya de intentar justificar lo injustificable. Intentadlo con vuestras mujeres, con vuestras familias, con vuestros conocidos, pero no nos toméis por tontos encima.
Atajo de pilotillos analfabetos que se creen dios y no son mas que conductores de autobús....
Bajad de vuestra nube de una p... vez o piraros a volar a Tailandia, que aquí ser os acaba el chollo, pringaos.
SPQR=Soy Peor Que una Rata