Iberia realizará "en algunas semanas" la presentación formal de su nueva filial Iberia Express, que comenzará a operar en torno al 25 de marzo, y presentará entonces las rutas de la aerolínea, su logo, y todos los detalles del proyecto, según avanzó el consejero delegado de Iberia Rafael Sánchez-Lozano.
El responsable aseguró que la creación de Iberia Express va muy bien y "según el calendario previsto", por lo que comenzará a volar aproximadamente el 25 de marzo con cuatro aviones, informa EP
Sánchez-Lozano recordó que ya tiene su consejero delegado, Luis Gallego, y que han recibido unas 2.000 solicitudes de pilotos interesados en entrar en la compañía, que contratará unos 120 este mismo año.
Lamentó que las negociaciones con los pilotos no estén avanzando, un encallamiento que responde a que el colectivo tiene como planteamiento que no se haga la compañía, un asunto que "no es negociable" ya que se trata de un rema de gestión "no laboral".
"Estamos dispuestos a hablar sobre las consecuencias de la creación de Iberia Express sobre sus empleos, pero ellos no quieren hablar de ello", destacó.
Sobre la posible huelga de los tripulantes de cabina (TCP), Sánchez-Lozano opinó que se trata de un conflicto diferente, ya que este colectivo no carga contra Iberia Express sino que lo que quiere son garantías sobre sus puestos de trabajo.
Aseguró que esas garantías "ya las tienen firmadas" y aseguró que si quieren reabrir ese punto Iberia está dispuesta a hacerlo, "pero habrá que poner encima de la mesa todos los temas", explicó.
"Déme usted garantías de empleo hasta 2015, todos los españoles queremos esto", señaló al respecto el consejero delegado de la compañía aérea.
Sobre las pérdidas vinculadas con la huelga de pilotos, el responsable señaló que no se darán cifras hasta que termine y recordó que el impacto en la imagen y en reservas futuras es más difícil de medir.
Recordó, no obstante, que la huelga del pasado mes de diciembre, que tuvo lugar el 18 y el 29 de ese mismo mes, no tuvo "un efecto significativo material en las cuentas de IAG".
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Sr Lozano es usted un hipócrita, no da garantías de sueldo a sus empleados y dice "que todos los españoles queremos esto", en cambio usted se blinda su megasueldo por cuatro años.
No se puede tener más caradura.
Por lo que he leído, los trabajores de Iberia, incluyendo a los pilotos no se oponen a la creación de Iberia Express, es más todos reconocen que se deben abaratar los costes de producción, lo que solicitan es que esa producción se quede dentro de Iberia y sean ellos los que la realicen. Iberia no puede llevarse 40 aviones, externalizar la producción y dársela a otros trabajadores porque entonces sobrarían trabajadores en Iberia.
Otra cosa sería si se comprasen más aviones y se abrieran nuevas rutas, entonces habría que contratar más gente y se podrían negociar las fórmulas de ingreso.
Porqué si Iberia Express va a depender al 100% de Iberia, se nombra otro consejero delegado? Qué le parecería al señor Sánchez Lozano que éste le quitase el puesto? Estaría encantado de marcharse de Iberia pues se iría con 4 años de sueldo blindado y millones y millones en bonus.
Parece que uno de los problemas de la negociación de Iberia,es Sánchez Lozano,que a estas alturas no se ha enterado que Los Pilotos y el resto de los trabajadores SI están de acuerdo en crear IB express, pero NO están de acuerdo en que esa compañía se haga con trabajadores de fuera , por que hasta EL creo que es capaz de entenderlo...:. ,implicaría despidos asegurados, pues el crecimiento de Iberia en estos próximos años es cero........ Eso si,, lo único que si se puede asegurar son los 2.800.000 eur año que cobrara el señorito por este trabajito!!!
La creación de Iberia Express va contra el convenio firmado con el anterior presidente sr Conte. El Anexo 10 lo impide por mucho que se empecinen los directivos del bonus . Enganais a la sociedad y al accionista. Un juez os acaba de paralizar el uso de los aviones de Air Nostrum con una capacidad superior a los 90 pasajeros .
Esa segregación es ilegal. Llegaremos a las huelgas indefinidas siempre . INCLUSO MÁS ALLÁ DEL 25 DE MARZO. No vamos a negociar nada con directivos que se suben el 56% el sueldo.
Tenemos todo el tiempo del mundo. Y mucha más paciencia .
Al juez se le ponen los pelos de punta con esta directiva ! Os lo va a parar todo! Pero quién va a financiaros ? Vuestros sueldos de high cost?
Y donde está British Airways Express?