La grave crisis que atraviesa Air Europa, que con toda probabilidad necesitará una nueva inyección estatal para resistir, podría desencadenar en una nueva renegociación de las condiciones pactadas con Iberia para su adquisición (Iberia-Air Europa: opción de una nueva rebaja para comprarla).
Los 500 millones de euros acordados el pasado mes de enero, justamente la mitad respecto a los 1.000 millones pactados en un primer momento, será una cantidad a todas luces excesiva si la compañía de Globalia recibe un nuevo rescate público. A priori, éste podría ascender a 150 millones (Air Europa necesita otros 150 millones para evitar la quiebra).
Preguntado por Preferente, el CEO de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, reconoce que “tenemos que analizar, después del proceso de Competencia y ver la evolución de la compañía y si necesita que se le inyecte capital, cuál es la foto final antes de tomar una decisión”.
Aunque insiste en que la compra “sigue siendo estratégica porque es buena para el país, para el turismo, para el desarrollo del hub y para los trabajadores”, aclara que no sería la primera vez que se descarta una operación de este tipo.
“Ha habido operaciones que se han ejecutado, como es el caso de Vueling y Aer Lingus, y otras que decidimos no ejecutar, como Norwegian”, recuerda.
Como publicó este digital, Air Europa perdió 427 millones de euros en 2020 y para el presente 2021 prevé perder entre 250 y 300 millones más, el doble de lo inicialmente previsto cuando Globalia entregó la documentación para recibir el primer rescate público de la SEPI.
En caso de hacerse con Air Europa, Iberia asumiría una deuda que podría superar los 750 millones de euros (dos rescates y el crédito ICO), además de hacerse cargo de una empresa con unas pérdidas acumuladas de más de 700 millones en los dos últimos años. En sus mejores años (entre 2012 y 2019) Air Europa solo fue capaz de generar 120 millones de euros de beneficios.
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Es más barato pagar la indemnización de 40 millones y dejarla caer,luego ya se quedarán con lo que les interese y en las condiciones que marque Iberia.
Probablemente pero se arriesgan a que otro competidor se quede con parte del pastel y pueda generarles competencia en el futuro.
Ya claro..., entonces si cae, Iberia podrá coger lo que quiera y con las condiciones que le interese. No?
Menuda plan sin fisuras tienes.
Suena a lo mismo que hizo pepe el cabrero con Orizonia. Donde las dan las toman es el Karma amigos
No se Rick, parece que la cosa está mal
Claro compremos air europa , y los empleados de iberia y vueling en erte, vaya maravilla de gestion !!!!
Que vergüenza , a ver cómo justificáis eso con los empleados
Sí,algo aquí como que no cuadra.
Ni tú ni Iberia compra Air Europa, lo hace el grupo IAG.
Vamos a ver si esa compra se realiza y si se hace veremos en qué condiciones
Nope, lo hace Iberia. Ya quedó claro. Hay que estar más informado antes de ser tan categóricos.
La iba a comprar Iberia. Con dinero de las cuentas de Iberia. No IAG
Las expectativas y el estado de las cuentas de Air Europa son diferentes a las de las ofertas de 1.000 y 500. El precio de compra debe ser menor. Y tanto si se compra como si no se compra, ni los trabajadores tendrán un futuro esperanzador ni el Estado recuperará lo "prestado". Ojalá me equivoque
No te vas a equivocar eso es lo que va a ocurrir por mucho que algunos se agarren a cualquier clavo ardiendo
Es una gran compañía que merece seguir tiene buenos aviones y su personal es muy profesional yo siempre viajo con ellos los prefiero a IBERIA con sus aviones masificados y estrechos.
Paga tu la deuda y todos tan felices….. quédate tu con ese gran negocio que no lo quieren ni sus propios accionistas
Antolino topolino
Algunos ven la paja en ojo ajeno y no la viga en el propio. No me gusta ni AEA ni IBE en largo, y esta última menos en corto/medio, AEA en corto lo desconozco, pero desde luego entre una y otra no hay duda cual escogería, de hecho hace tiempo que evito la compañía de los Hidalgo.
Queda la opción de nacionalizarla para que el Estado no pierda las ayudas prestadas
No gracias…es una ruina peor que Alitalia. Cerrarla que hay suficiente cías en el sector
Que te echen a ti del trabajo, que seguro que con las gilipolleces que dices no haces nada útil.
A ver, en compañías con Lufthansa y Air France-KLM el Estado ha entrado en el capital social, lo cual parece lógico si se quiere saber desde dentro si las decisiones que se toman van en línea de devolver al Estado el dinero prestado (que no rescates). Yo, que no soy de izquierdas, empiezo a pensar que el país debería contar con empresas públicas en sectores estratégicos como la banca, la energía y el transporte, entre otras. A los bancos se les tuvo que rescatar con dinero público que nunca devolvieron (eso sí es un rescate). Ahora, con el COVID, también se mete dinero en empresas privadas "estratégicas" y ya veremos si lo devuelven. La luz por las nubes. La idea de la privatización era un abaratamiento de los servicios, supuestamente por la mejor gestión de la empresa que haría el capital privado. Pues parece tampoco es así. Si el Estado ha de meter dinero en unos casos y otros, pues mejor que sea de dominio público y si da pérdidas, como parece que también dan para el Estado las privadas, al menos que se tenga el control de los servicios y sus precios por el interés general. Yo pensaba que la privatización sería mejor, pero ya veo que no. Al menos no para mi bolsillo.
Fueron cajas para recatarse a los ahorradores de otro modo hubieran perdido sus ahorros.Mentir a menudo no lo hace verdad.
Si tu no eres de izquierdas lo disimulas muy mal.
Lo que hubo que rescatar fueron las cajas, casualmente lo que estaba gestionado por políticos.
La foto final son 534 pilotos con sueldos de los años 80s, convenio del S XIX con prebendas propias de los aristócratas medievales a falta del derecho pernada, y beneficios y ventajas propios de los pilotos de Pan Am.
A su vez bloquean todos los proyectos de expansión de Globalia como son Air Europa Express y sus rutas.
Vuelan 787s durante todo el 2021 y parte del 2020 con 80 pasajeros y no ceden un ápice ante el rescate estatal.
Esta es la foto final....
Quien quiere ese "regalito" ??
cierran air europa express antes de fin de año ,lo siento
Creo que no….estudia que te va a hacer falta
Calla necio, y lavate esa cara para cuado vayas al assessment de Qatar, y ni se te ocurra decir en la entrevista que entraste en AEA con enchufe. Por favor.
Alaaa tia palanteee borricoooo
En todas se entra por enchufe, claro que hay que no pero son muy pocos.
Esa es la realidad de nuestra querida aviación.
Vamos a ver, todo sueldo decente del pasado será cortado y exterminado como se ha hecho ya en casi todas las aerolíneas. Si se incorporan a IAG van a verse incorporados a los niveles del grupo. Esto ya no es lo que era. Por cada puesto hay 10 en la calle listos para hacer tu trabajo. Es la realidad, sueldos de miseria para la responsabilidad que tiene un Cmd. o un F/O.
Pues nada hombre, veo que a ti te va la marcha.
Vete a Volotea un verano y luego me cuentas si eso es lo que quieres.
Al final los aviones los volarán pilotos del Este por dos duros.
Tiempo al tiempo.
Pues tienes razón, yo no entiendo que alguien quiera comprar esas condiciones. Y como guinda todas las deudas, prestamos y números rojos que tiene
y todos los que de buena Fe compramos pasajes para volar en 2021 o 2022, o los vales, no somos para considerar ademas de los empleados?
Que drama nos estás contando?? Cuéntaselo a tu vecina que está más interesada que nosotros
La compra va a salir, no se, si a 0, pero saldrá. Necesitan AEA para el futuro. El tema de las ayudas ya se verá si se devuelve o queda en el olvido como muchas otras ayudas...
No necesitan a nadie que os contáis una mentira mil veces y ya os parece que es verdad. Se compró para evitar la entrada de AF y se pagó un precio desorbitado por ello, ahora está en bancarrota y a merced de los acreedores,aviones y tripulaciones hay de sobra en el mercado,no pases pena.
Por cierto el dinero del contribuyente no es gratis,sale de los muchos impuestos que pagamos,así que no estamos para perderlo en ruinas por más que a ti parece que te guste.
Hola seguimos con esta película. Quien quiere que quiebre , quienes quieren estatización , qué Iberia la compre y qué no la compren.AE es una GRAN EMPRESA y seguirá como AE, de la mano de la FLIA HIDALGO. SALUD
Debe ser el día de los inocentes ???
Sería bastante incongruente que la compra se llevara a cabo desde el punto de vista económico .
Cuando una empresa no da beneficios se convierte en la beneficencia.
Gente si no se hace la compra, por parte de IAG, no por vuestros tristes bolsillos, el estado cambiará el préstamo por acciones y seremos estatales.
Dejar de haceros ✊✊ mentales.
Este gobierno solo se preocupa por su imagen, y viendo el lio que se montó con el rescate a las cajas, dudo mucho que inyecte mas dinero a fondo perdido en una empresa privada, cuyos dueños son multimillonarios y no ponen un euro para salvarla, y mas teniendo en cuenta la penosa situacion de mucha gente.
El gobierno no quiere ni oir hablar del famoso privatizar ganancias y socializar pérdidas.
Hugo tu de economía mal verdad? Vaya animalada!
Tic tac ???
Pues si han puesto los ojos en Easyjet, eso debe de ser por qué UX, deja de interesar.
Y seguramente saldrá más caro que UX, pero reportará beneficios rápidamente.
La pueden usar además de low cost, para llenar los aviones en LHR y MAD.
Estos tíos no dan puntada sin hilo.
Slds.
Viajar con Iberia es una ventana al pasado, azafatas de 60 años acomodadlas con filosofía de funcionario y un trato al pasajero deleznable.
Nunca más volaré con ellos
Ni falta que hace que vueles con nosotros.
Gallina vieja hace buen caldo.?
No entiendo a los “compañeros pilotos” de otras compañías, con una rabia desmesurada y ganas de que quiebre AEA. No hace falta ser muy inteligente para saber que cuantos más pilotos haya en la calle, las condiciones de todos se verán reducidas. Alucino con el mono-tema de “AEA está quebrada” etc etc. Parece que IB va como un tiro no pierde dinero, cuando tiene una deuda como un piano de cola y toda su plantilla está en ERTE. Esto solo pasa en este país de catetos... . Lo que deberíamos de hacer es estar UNIDOS señores y dejar ese pesimismo que no ayuda nada. Nadie os va a aumentar el sueldo se compre, se venda o quiebre AEA.... todo lo contrario! tendrán la excusa perfecta para que os apretéis los pantalones