Iberia afrontará en las próximas semanas una negociación clave para cerrar la ejecución de un expediente de regulación de empleo (ERE) que permita asegurar la viabilidad de su renombrada división de handling (South), creada a raíz del último concurso convocado por Aena en el cual perdió las licencias en ocho aeropuertos punteros de España (Iberia traspasa 8.200 empleados a la nueva empresa de handling).
Según ha informado USO a sus afiliados, este jueves 31 de octubre ha quedado constituida la mesa negociadora. Durante esta primera reunión, la empresa ha procedido a la entrega de toda la documentación relativa al despido colectivo. “En un principio, la próxima será el 7 de noviembre y, orientativamente, esperan acabar hacia el 27 del mismo mes”, detalla.
La compañía ya acordó con los sindicatos la ejecución de un plan de desvinculación para para 1.727 trabajadores hasta el 31 de diciembre de 2026 (la plantilla total asciende a 8.200 trabajadores), si bien ahora ha de consensuar las condiciones de dichas bajas.
Como adelantó Preferente, 792 salidas se llevarán a cabo en los aeropuertos donde no ha renovado su condición de agente de handling. Se trata de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife. Los 935 empleados restantes que abandonarán la empresa están en el resto de la red: Madrid, Menorca, Tenerife Norte, La Coruña, Vigo, Santiago de Compostela, Oviedo, León, Santander, San Sebastián, Jerez, Badajoz, Córdoba, La Palma, Gerona, Reus, Pamplona, Victoria, Albacete, Melilla, Granada, Murcia, Almería, Valladolid, Logroño, Burgos, Salamanca, Huesca y Zaragoza (Así será el ERE de Iberia para hacer viable su división de handling).
South inició su actividad el 16 de mayo. Fue entonces cuando los aproximadamente 8.200 profesionales que formaban parte de Iberia Airport Services pasaron de manera automática a trabajar para la nueva empresa con capital 100 % IAG y mayoría de Iberia.
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Después de la venta de los sindicatos del handling de IB, veremos que pasa con esto
Que nos dirán, que para la VIABILIDAD de esta compañía, estas prejubilaciones tendrán unas condiciones de risa .
Señores sindicalista se trata de condiciones dignas nada más.
Ustedes saben que cuando se sientan en la mesa , viabilidad ,pérdidas,ganancias en cada aeropuertos ,siempre hay una palabra que tanto los trabajadores más jóvenes (puestos fijos) y veteranos (prejubilaciones) nunca llegamos a unas condiciones acordes con las ganancias de esta empresa .
Espero que alguna vez aprendan que despues de uno sentarse en la mesa a negociar ,también se pueden levantar defendiendo los derechos de sus representados.
Por último un ABRAZO Y SOLIDARIDAD a todos los afectados por esta terrible Dana
Desde Canarias
Enhorabuena a todos los sindicalistas de 59 años en adelante, ahí tienen ya su premio....el resto nos quedaremos sobreviviendo en South....
Primero por mi y después x todos mis compañeros.. pero los cigalones primero...
Solo tienen 59 años los sindicalistas?
Solo espero que se carguen a todos TCP de IB y demás que vuelan gratis y siempre sobrevenden cualquier vuelo, son los últimos que quedan. También espero que pronto se llamen Ferrovial o parecido y que se les quite sus privilegios que no caben en este mundo. Iberia está acabada, es una pena cómo han podido joderla así. Ya sabemos de qué va esto....
Ninguna mención de la reunión del día 7,ahora se comenta que que las prejubilaciones a partir de los 60 años en vez de los 56 que ofreció la empresa en febrero para pasar a South NO Entiendo como la gente sigue afiliada a los sindicatos después de vendernos de esta manera.