International Airlines Group (IAG) presume de su gran aportación a la economía española. El último estudio realizado por PwC, revela que el impacto corporativo se tradujo en una aportación al PIB nacional de unos 6.500 millones de euros en el año previo a la pandemia. (El turismo elevará su aportación al PIB español a niveles récord)
En otras palabras, por cada euro de Ebitda generado por la matriz de Iberia, 4,7 euros llegaron a las arcas españolas. Asimismo, su actividad contribuyó a la generación de 71.037 puestos de trabajo equivalentes a tiempo completo (51 empleos por cada euro de Ebitda). (Iberia aporta más de 9.000 millones al PIB español)
A estos dos puntos hay que sumar el efecto tractor, que fue de 15.000 millones de euros y apoyó 300.000 puestos de trabajo. Este apartado analiza el gasto de los pasajeros que utilizan los vuelos de IAG, y el impacto económico más amplio del mismo en la economía. Así, por cada pasajero que vuela con IAG, se generan 636 euros en valor agregado bruto.
A este respecto, cabe destacar la aportación de los pasajeros internacionales, ya que son estos los que realizan un mayor gasto medio diario y tienen una estancia media más alta durante sus visitas a España. Su procedencia fue principalmente de Reino Unido (17%), Italia (15%), Francia (15%) y Alemania (6%).
Con todo ello, el holding empresarial contribuyó, en el año 2019, con más de 21.500 millones de euros al Producto Interior Bruto y apoyó la generación de más de 371.000 empleos en España. Estas cifras suponen que su actividad genera un valor añadido equivalente al 1,7% del PIB y del 2% del empleo a tiempo completo.
El CEO de IAG, Luis Gallego, ha destacado que “IAG está comprometida con España y contribuye significativamente a la economía al mismo tiempo que apoya cientos de miles de puestos de trabajo”. De cara al futuro, se compromete a “avanzar en la descarbonización y, al mismo tiempo, seguir apoyando el empleo y el crecimiento económico”.
O sea que sin IAG España quebrada. Este estudio o se hace para todas las aerolíneas con presencia en España o es una publicidad interesada sin mayor valor que saber de que presumen.
Entonces, al PIB de UK o Irlanda, NO aportan nada.???
Tan pronto se explicita IB, cómo se abre el macro y se apunta a IAG.
Toda esta maniobra de intoxicación tiene algo que ver con la anexión de AEA o es publicidad pre Electoral.???
Hay tontos, que tontos nacen.
Hay tontos, que tontos son.
Y en definitiva, hay tontos
Qué quieren hacer tontos
A los que tontos … no son.!!!
Si rimas son con son lejos no llegarás
Cuánto deja Ryanair en las arcas públicas? Ah no, que ellos sólo recogen comisiones y dejan impuestos en el paraíso fiscal de Irlanda