Iberia se ha convertido en la aerolínea más rentable de Europa durante el segundo trimestre de 2024. Su fuerte crecimiento tras la pandemia ha provocado que haya alcanzado un margen operativo sin partidas extraordinarias de un 15,3%, por encima de sus principales competidores, y casi duplicando la media del sector aéreo, cifrada en un 8% (Iberia y Vueling impulsan a IAG hasta beneficios récord).
Según apunta Expansión, a nivel global, la compañía de IAG sólo ha sido superada por como la panameña Copa, Alaska Airlines, IndiGo, la taiwanesa EVA Air, y por Bangkok Airways. Todas ellas se han situado entre el 16% y el 19% de rentabilidad.
En cambio, Iberia sí ha superado a grandes compañías tradicionales en Europa como Turkish Airlines o KLM. Asimismo, ha arrasado a nombres importantes del segmento low cost, como Ryanair, Easyjet y Vueling.
El citado medio expone que el éxito de Iberia se debe a una combinación de factores, especialmente la recuperación de la demanda en rutas clave como Sudamérica. La aerolínea ha puesto la venta 5,4 millones de asientos en esta región para 2024, un 20% más que antes de la pandemia, algo que ha sido fundamental si tenemos en cuenta que este corredor es considerado estratégico para la compañía (Iberia se vuelca con América Latina con una capacidad récord).
Además, el control de los gastos ha jugado un papel clave. La renovación de su flota y los acuerdos con los sindicatos para ajustar los costos laborales han permitido mantener la competitividad. En particular, la compañía ha mejorado su eficiencia con la introducción de aeronaves más modernas y menos contaminantes, como los A350, que han reemplazado a los antiguos A340.
En esta línea, sigue inmersa en un proceso de ampliación de flota. Ya ha recibido seis nuevas unidades del A350 Next durante el último año y espera seguir sumando unidades en los próximos años. Asimismo, está ultimando los detalles para recibir los nuevos A321XLR de Airbus para impulsar su negocio de largo radio.
Cabe recordar que, en el primer semestre de 2024, Iberia registró unos ingresos de 3.490 millones de euros, posicionándose como una de las principales impulsoras del crecimiento de IAG, por encima de British Airways. Por su parte, el beneficio de explotación se situó en 362 millones.
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Excelentes noticias que demuestran el buen hacer del magnífico equipo directivo de Iberia que cuando se combina con una plantilla comprometida y con talento como la que tiene Iberia da estos resultados.
Nos esperan años de bastante crecimiento en Iberia y de muchas buenas noticias.
Enhorabuena a todos los que forman Iberia,
Espero que también hagan un reconocimiento a la industria conservera de atún (y sardinas).
Buenas noticias para QATAR
Crecer,contratar y promocionar más gente debe ser que no es bueno…..yo ya no se si sois de nacimiento o bien os entranais
¿como no? En Miseria son muyyy eficientes.
Sobre todo con los salarios post 15. 😀
Nadie os obligó a firmar esos contratos así que si no estás a gusto puerta que hay miles esperando para entrar
Toda la razón, hasta acabamos de firmar peores condiciones aún de las que teníamos en Level.
Antes éramos los peor pagados de LR del mundo , ahora directamente los peor pagados.
Gracias a unas diapositivas en Kinepolis
Tu no te enteras de nada verdad? Si no te gusta lárgate que nadie te obligo a entrar en Iberia,es así de fácil.
Cuando se pueda se mejorarán las condiciones mientras tanto ajo y agua.
Espero haber sido lo suficientemente claro
El que no esté satisfecho con el salario tiene la opción de buscar mejores condiciones en la concurrencia.
¿Existe esa opción?
Lidera la rentabilidad y la PRECARIEDAD de sus tripulantes, TCPs sobre todo!!!!
y si, ya ya, ya sé que sabía a lo que venía blabla eso no justifica la precariedad de esta fabulosa compañía y que deberían pagar más
Si ya sabías lo que firmabas que narices haces ahora quejándote ?
Es que ni tú mismo te aclaras
Todas las aerolíneas han recuperado lineas tras la pandemia la diferencia está en que iberia hace tiempo que no recupera condiciones de sus empleados
Que condiciones no se han recuperado?
Si no tienes argumento más allá de mentir mejor no abras el pico
No me extraña... si el personal de nuevo ingreso, sea de la especialidad que sea, cobra poco más de 1000 euros netos recién ingresado. Y crecer en tablas salariales lleva 7-11 años hasta tener un sueldo decente para vivir y gastar y consumir en condiciones. Gracias a eso nacen hijos también, detalle que se pasa por alto para valorar empresas del IBEX.
Iberia no incentiva para nada la natalidad pagando lo que paga a los recién ingresados.
La cara B la destapa el medio 'El Economista'.
"Problemas para iniciar sesión en la app y en la web de Iberia, impidiendo reservar billetes y hacer el check-in de los vuelos".
Según muchos clientes lo llevan experimentando desde hace un año.
Antes que la rentabilidad hay que asegurar la fiabilidad. Creo.
Creo que no hay recservas pero milagrosamente los aviones van llenos creo.
Venga campeón a buscar otro argumento
La web de Iberia es un absoluto desastre, como probablemente tengas billetes free con reserva, lo mismo no te afecta. Hace muchísimos años que está igual. De hecho ahora con una "nueva" funcionalidad de regalar Avios, acabas en una página de British Airways, aunque a parte de que si no sabes inglés no te enteras, da qué pensar. Además de que eso de llenar aviones a base de dar un servicio peor que el de una "Low cost", también da que pensar.