En estos momentos en los que Bruselas analiza el tema de Competencia de Iberia y Air Europa, la aerolínea de IAG ha querido desgranar una serie de argumentos con los que defiende su españolidad.
IAG, aseguran, es una empresa española con sede en Madrid, en El Caserío, y con instalaciones de Iberia en La Muñoza. Además, agregan, paga sus impuestos en España; cotiza en la bolsa de Madrid además de en la de Londres; tiene varias operadoras españolas: Iberia, Iberia Express, Vueling, Level; su presidente no ejecutivo es español: Javier Ferrán; su CEO es español:Luis Gallego; su consejo de Administración tiene 6 miembros españoles, y es el único con el compromiso y la determinación para desarrollar los hubs de Madrid y Barcelona.
Para Iberia, la compra de Air Europa a Globalia es una operación de país, de Estado, sin la cual España se quedará absolutamente rezagada en lo que a sus competidores europeos y la conectividad aérea se refiere; sin la cual el turismo de largo radio y del Este del mundo tardará en recuperarse años o no se logrará nunca; sin la cual la economía española sufrirá mucho más; sin la cual el sector del turismo, se verá muy negativamente afectada; sin la cual Air Europa no pagará nunca las ayudas y necesitará más convirtiéndose en otra Alitalia a costa de las arcas de un arruinado Estado; sin la cual el sector aéreo será demasiado frágil para alimentar nuestros negocios turísticos; sin la cual Alemania, Francia, Holanda y otros países que han dado ayudas milmillonarias a sus aerolíneas se quedarán con todo el tráfico de conexión en sus hubs del norte de Europa, en detrimento de los del sur, fundamentalmente del de Madrid.
La aerolínea de IAG asegura que Iberia e Iberia Express tienen casi 18.000 empleados, de los que el 99 por ciento son españoles, y además, todos los vuelos de Iberia y de Iberia Express despegan o aterrizan en Madrid, al tiempo que tiene accionistas españoles en IB Opco Holding, siendo el principal El Corte Inglés, y siendo su presidente es español, como el resto de todos los miembros de su consejo de Administración.
Además, subrayan, tiene 94 años de historia, siempre se ha comprometido con España, en los buenos y en los malos momentos como durante la pandemia (vuelos a China en busca de mascarilla y respiradores; más de 50 vuelos de repatriación algunos a países tan lejanos donde nunca vuela Iberia como Australia, Nepal; Thailandia; India…); transporte de vacunas, mientras con la crisis, las aerolíneas internacionales se van de España, Iberia redobla su apuesta y garantiza la conectividad de España internamente, con las islas Canarias y Baleares, con Europa, con América Latina y Estados Unidos.
Iberia concluye con que son la herramienta que permite ser la puerta de entrada desde América Latina a Europa, y que tiene un compromiso para desarrollar un Hub aeronáutico tecnológico y sostenible en Madrid, a la vez que ha recibido este año el premio entregado por los Reyes como Embajador Honorario de la Marca España (concedido por el Foro de Marcas Renombradas Españolas), unido a que recibió en diciembre de 2020 el premio empresa emblemática de la Comunidad de Madrid en los premios CEIM 2020.
Bruselas pide explicaciones a España por la multa millonaria a las low cost
VECI, Ávoris, Nautalia y W2M: venta anticipada récord
Un avión con 64 personas se estrella en pleno vuelo con un helicóptero en Washington
Las aerolíneas, contra la subida del 60% de la tasa para entrar a Reino Unido
Vuelven los trenes de Italia a Francia, dos años después
Cargando ...
Cancún: Riu obligado a sacar del hotel a turistas agresivos
Ventura Park Cancún anuncia cierre sin detallar las razones
Playa del Carmen: delincuencia a la baja por aliarse policía y hoteles
Cancún sufrirá la falta de aviones al menos hasta julio
Bla bla bla bla ....Maravilloso discurso sentimental y nostálgico para poner el toque romántico , pero en base a la legalidad su mayoría de capital es extracomunitario .... Y al final lo que vale es la ley.
Migrannoche, tu eres Español? apoyas lo Español o eres de las tipicas personas que tiran mierda sobre su propio tejado???
Personalmente me encantaría tener una gran compañia y un gran hub Europeo a la altura de los grandes, ya no solo sera, FRA-LHR-CDG-AMS, etc.etc. tambien sera MAD, pero seguramente tu prefieres una compañia pequeña que si no la compra Iberia, veremos como puede sobrevivir, antes de que la compre el enemigo.
es una pena que tiremos por el suelo todo lo que concierne a nuestro pais.
Piensa en grande, sino consigues serlo, seguro que por lo menos eres mediano, pero no insignificante.
Y sí, por si lo piensas, soy de IBERIA y ESPAÑOL.
Bien dicho Javier,x desgracia la ignorancia y la envidia es,nuestro gran fracaso.
Te falya el toro tatuado en el culo, Madrid Barajas al carajo y el 15 a chupar culos a Colón
Javier, estoy totalmente de acuerdo contigo. Pero tu que trabajas en el sector sabrás que aún hay mucho que hacer para igualar los servicios y la calidad de una Lufthansa o KLM, de un aeropuerto como Frankfurt o Ámsterdam .. una gran reto para todos nosotros que queremos a este país pero que si queremos estar a la altura debemos mejorar en mucho.
Juan Francisco, estoy totalmente de acuerdo contigo, Lufthansa o Klm y/o sus hubs, nos llevan muchos años de adelanto, tenemos mucho trabajo para hacer, mucho más del que creemos, pero si no empezamos en algún momento, nunca llegaremos a esa altura, a esa calidad, a esa grandeza, nunca seremos un referente para los demás y estoy seguro que no es ninguna utopía, somos tan capaces como en su momento fueron ellos, pero hay que creerlo y empezar a construir.
Eso no es verdad, Mas del 50% Del Capital es Europeo
No tienes ni puta idea de lo q dices,infórmate bien,mi gran noche
Aquí un piloto en paro q nos tiene tirria a los q estamos en Ib.
Intentó entrar 7 veces en Ib pero nunca la consiguió. Dice q “no tenía enchufe” y q “todos los q entramos fue porq íbamos recomendados”. Es su consuelo.....
Está claro que IAG se va a desmembrar. Si a estas alturas todavía siguen hablando de la españolidad falsa de IAG (¿los de Qatar se consideran europeos?)
Mucho directivo a los que dieron medallas como Vázquez, que vaya devolviéndola.
IAG compra Air Europa vía Iberia para chantajear al gobierno y a Europa.
Dejen de engañarnos a todos, por eso se fue Luisín Gallego de jefe de IAG.
Basta ya de ERTES y directivos a la calle, pero al paro total, no al parcial como hacen con nosotros.
No es cierto es mejor que sea una indra o una Aena... Anda ya
A cuantos de tus compañeros pilotos tendria que echar la empresa para que estes fuera del ERTE?
Por lo menos a 300. No hace falta un despido. Una bolsa de trabajo de la que saldrían en función de las necesidades de la empresa.
18.0000 empleados que después de los ERTES se van a quedar en ? A bueno que en la express están sus eventuales volando mientras en la matriz estamos de Erte, si Luis muy contentos los empleados ESPAÑOLES si !
Si tan española es,porqué tienen qué defender su españolidad?
Que yo sepa la tortilla de patatas no debe ir a Bruselas a demostrar nada.
Déjense de engañar a la gente Iberia pertenece a iag grupo inglés y no hay más que rascar.
El resto palabrerías para que el sr Abalos y demás tropa se lleven una buena mordida de todo este trapicheo digno de mercadillo.
Precisamente tienen q defender su españolidad,por culpa de gente como tú,mejor catalana?
Venga si, que no es española, es inglesa y ahora que queréis hacer ? Cerrarla ? No salvarla de la quiebra como han hecho con todas las grandes de Europa que lo han necesitado ? Enga y todos los pilotos, Azafatas, mecánicos, handling, oficininas y demás personal al paro o que se vayan a trabajar a UK no?
Vaya sarta de gilipoyeces q dicen algun@s......
Ala que os vaya bien, por cierto NO TRABAJO NI EN EUROPA NI EN AIR EUROPA, pero hay q pensar un poco en los demás .
La gente pagaría por ver miles de empleados en la calle. Así de triste es.
Métete la lengua en el culo
Esta empresa es Española , verlo cómo queráis,
Jajaja ¿y cuánto de su capital es español? ¿Y de países de la Unión Europea? ¿Llega al 5o%?
Iberia es, ha sido y será española. Son las Líneas Aéreas de España, le pese a quien le pese. Mucho rascamantas hay por ahí.
Venga que sale el caravelle!
Todo esto se arregla con otros 500 Kilos de la Sepi para Air Europa y la Plus Ultra . Compañías Españolas de Aviación . Iberia es Tommie , ya pintan la Jolly Rogger en las colas de sus Airbus
Que pasa con el dinero de los tickets de avión que he solicitado el reembolso ya más de un mes esperando y nada que el dinero llega a las cuentas
Qatar Airways (Q.C.S.C.) 25,10%
Standard Life Investment Ltd 6,008%
Europacific Growth Fund 5,261%
Capital Research and Management Company 5,049%
Legal & General Investment Management Limited 3,236%
SEPI, Gobierno de España. 2,44%
Lansdowne Partners International Limited 2,561%
Invesco 1,082%
Lansdowne Developed Markets Master Fund Ltd 0,491%
Mmmmm creo que todos los accionistas son de la zona de Cuenca ...
Qatari e Ingleses.. Si un Hotel de Melia. pone un director en Dominicana Español... pero los trabjadores son dominicanos y desarolla las playas de Dominicana pues no es Dominicano... A ver relacion de dividendos , quien son los accionistas con más del 5 % ...
"IAG, aseguran, es una empresa española con sede en Madrid" .. pues con esto ha quedado todo claro...
British Airways, pues, es española ..
Iberia es inglesa. A día de hoy.
Puede seguir siéndolo en la commonwealth y fuera de europa o dejar de serlo y desmembrar IAG y trabajar en Europa. No es posible soplar y sorber al tiempo. En ambos casos a sus empleados y a sus clientes les irá bien.
Este publireportaje solo se hace como intento desesperado de proteger los puestos de unos directivos que dependen de esa decisión. Según sea una u otra cambiaran ellos quieren seguir ahí aupados y bien pagados.
A los empleados y clientes no les afectará, pues la escabechina de eres y jubilaciones se hará en ambos casos y loa servicios ya no pueden ser más low cost.
Pero Iberia pertenece a la Britisairwais