Hoy, lunes 8 de enero, será la última jornada de paros de las cuatro convocadas por UGT, CCOO y USO en rechazo a la negativa de Iberia de realizar autohandling en los aeropuertos en los que perdió sus licencias en el concurso de Aena. En estos cuatro días, la compañía se ha visto obligada a cancelar 444 vuelos, lo que ha afectado a más de 45.000 pasajeros (Iberia: 444 vuelos cancelados y 45.641 pasajeros afectados).
Pero la cosa podría no quedar aquí. Los sindicatos han advertido que volverán a recurrir a la huelga en caso de que “no haya movimiento por parte de la empresa”. Así lo han asegurado en declaraciones a Efe el responsable de Sector Aéreo de UGT, Chema Pérez, y su homóloga de CCOO, Paloma Gallardo.
Y no solo eso. Ambas organizaciones afirman que las protestas se podrían extender a otras líneas de negocio, como por ejemplo el mantenimiento de aviones (Nuevo aviso de Iberia tras la huelga: “Es un acto irresponsable”).
Ante esta amenaza, la dirección de Iberia ha reiterado que “la huelga no es la solución”, subrayando que “la única forma de encontrar una salida que no perjudique a los pasajeros ni a los trabajadores es el diálogo”.
“La compañía siempre ha estado dispuesta a acordar soluciones que no perjudiquen a la competitividad de las aerolíneas del grupo IAG y, por tanto, al futuro de todos sus trabajadores”, señala. No obstante, insiste en que “no puede aceptar la exigencia del autohandling que provocaría una importante brecha de competitividad ya que, además, no podría realizar servicio a terceros, lo que condenaría el futuro del negocio del handling de la compañía”.
En todo caso, la empresa recuerda que el V convenio del sector, firmado por todos los sindicatos convocantes de esta huelga, “garantiza de por vida que todos los trabajadores conservarían íntegramente sus derechos salariales y extrasalariales, incluidos los billetes de los que disfrutan como empleados de Iberia”.
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Iberia debe negociar con los sindicatos poniendoles delante todo lo dicho y firmado por ellos los últimos 30 años.
Iberia debe despedir inmediatamente a todos los saboteadores de los servicios mínimos que no han cargado las maletas en los aviones estos últimos días o que han robado material para no poder facturar.
Esto ya es un pulso entre sindicatos de millonarios con piqueteros como sicarios y una compañía con trabajadores a los que esos sindicatos ponen como escudos humanos cuando les conviene.
Si Iberia cede ya puede ir destinando una partida de los presupuestos a "comprar paz social" al modo argentino. En las películas se llama "comprar protección".
Como trabajadora subrogada 3 veces nunca escuché ni una palabra de estos COMEGAMBAS salvo para decir que mis derechos estaban salvaguardados. AHORA les toca a ellos. ¡A LAS BODEGAS A TRABAJAR COMO TODOS LOS TRABAJADORES! ¡SE ACABÓ VIVIR DEL CUENTO!
Tranquilo, tu paguita por discapacidad no corre peligro
Estos sindicatos comunistas que dialoguen con Sánchez , Puchdemont y Otegui.
Seguro solucionan el tema de los contratos de handling dados a dedazo a los amiguetes del gobierno.
Acuéstate y deja hablar a los mayores
Entonces, lo que los sindicatos nos llevan vendiendo veinte años, " no os preocupéis, que con los convenios que hemos firmado lo tenéis todo asegurado en caso de subrogación", eso mismo no sirve ahora que les toca irse a los comegambas, esas FIRMAS, que son suyas y están en los márgenes de los convenios NO VALEN ahora para nada.
Son peor que los políticos, hacen y firman leyes que luego ellos no se aplican...
Dale que te pego con lo de que están asegurados los derechos laborales.
Lo que está asegurado es la garantía salarial, los días de vacaciones y la antigüedad a efectos de cálculo de despido y nueva subrogación,.pero no lo está la jornada, condicionantes salariales como la retribución de variable en vacaciones, progresión de trienios ( eso solo está en el Convenio de Iberia), la progresión por niveles equiparables a los de iberia, horario de retribución hora nocturna, los días festivos, compensación y retribución, que en Ibe son muchos más...etc
Ahora que está bien que la Compañía, a modo de burla, se lo eche en cara a los sindicalistas. Es lo que han voceado durante años
Que sí, que es en Iberia donde no te respetan todo eso. Por ejemplo, en Swissport o en Groundforce te respetan la antigüedad, la jornada, el tipo de contrato, la jornada anual, las vacaciones, la retribución de vacaciones, las horas nocturnas, festivos, etc, etc.
Que estáis confundidos, es cuando te subroguen a Iberia, cuando no te respetan todo eso...
Creo que el confundido eres tu. O eres un topo de las empresas que aquí hay mucho que se creen que neoliberalismo es la salvación. Puto facha.
Te pierden las formas, se nota que eres un comegambas que no ha salido nunca de debajo del ala de mamá Iberia, ahora vas a aprender a currar, campeón.
Será casuística diferencial según la base. En PMI por eje Iberia no ha captado nunca una compañía aérea. En PMI de Iberia se sale, no se llega subrogado.
Los problemas te vienen cuando sales de Iberia y caes en otros operadores, llámese Gfce, Swissp,Aviap....
Dices que estos operadores te respetan como festivo los días que se tienen reconocidos en el Convenio de Iberia? o que te pasan las variables en vacaciones sobre el turno planificado ( no será una media),...creo que vas bastante confundido
Sobre todo en la prohibición de las horas extras a los tiempos parciales¿no? Y como en Air Europa o en Groundforce hay unos sindicalistas y sindicaLISTOS tan combativos te van a respetar y defender no hacer algo prohibido ¿No? Del mismo modo que el fraude en la contratación ¿Verdad? ¡Venga ya!¡No mientas no tomes el pelo!
Repito, no sabéis nada. Lo peor es ser subrogado a Iberia, preguntad en otras bases.
Es que aunque hayas estado en Iberia, te subroguen a otra empresa y por casualidad vuelves otra vez a Iberia; LO PIERDES TODO.
PIERDES HASTA LA ANTIGÜEDAD, PIERDES LOS TRIENIOS QUE TÚ MISMO HABÍAS GENERADO EN IBERIA.
La gente tiene más miedo de ser subrogada a Iberia, que los Ibéricos de irse, paradojas del handling.
Pero si en Iberia pasa lo mismo, si te tienes que quedar a hacer horas, te quedas y punto. En vez de horas extra las llamas perentorias, pero te quedas. Esto es handling, si no hay otro que se pueda quedar, te quedas, ¿ o te crees que van a venir los de Groundforce a hacerlo?
Vivís en los mundos de yupi, también en parte porque os engañan los comegambas...
A los directivos de Iberia le encanta esta noticia. Seguro que la usan para limpiarse el culo cuando tengan que ir al baño.
Que quieren hacer más huelga, pues adelante, en 1 meses se irán casi todos a otras empresa de handling.
Cuando tengan que pagar la nómina de Marzo y se vean que le sobra dinero.
En mi opinión estas huelgas no hacen más que incentivar a Iberia para que se desprenda de toda la plantilla de handling posible. Menuda manera de intentar que Iberia se "compadezca" de ellos haciendo el autohandling!
Han perdido el concurso porque les ha dado la gana, y ahora nada más que marean la perdiz y dicen q no es rentable.el autohandling. Lo q quieren es quitarse.trabajadores de encima y ganar mas dinero, son unos sinvergüenzas q no merecen ni un ápice de empatia
Y el polémico despido de tripulantes en una conocida compañía aérea española que está levantando verdadera polémica qué? Ni pio en este medio
Éstos comegambas le tienen tanto pánico al trabajo que son capaces de tirarse de huelga hasta que se los lleven subrogados...
En la anterior subrogación, nadie hizo nada por los trabajadores que se fueron de Iberia a otras compañías… por que este revuelo ahora? Por qué hace 8 años nadie se preocupó de que nos subrogaran? Yo sigo sin entenderlo todavía (por supuesto perdimos billetes, conceptos salariales, jornadas…)
Los sindicatos son los primeros en desangrar al trabajador. Si se cumplieran los convenios, no perderiamos nada, ya que si leyeramos los convenios nos dariamos cuenta de que no perdemos, todo lo contrario, pero los del sindicato nos dicen a algo que no y nosotros como borregos les creemos, leamos los convenios.. Y paguemos a un abogado laboralista...
Los sindicatos nunca ha estado tan equivocados. Y la credibilidad como en esta huelga inútil.
Ellos saben que no tienen el apoyo de la mayoría de los trabajadores...van por que ellos presiona. Los trabajadores saben que detrás de este berrinche o pataleta sindical....esta que ellos puedan seguir viviendo la vida padre. Y los privilegios que pierden.
Al perder Handling....de todas a todas va haber subrogacion.
Así que los trabajadores dicen...huelga para que?.
Para salvar a los sindicalistas?
Algunos de los más antiguos?.
Para eso ir a la huelga?...como que NO.
Es que si IB cede....que se prepare...seguirán con su chantaje.
No tendrán fin.
IB quedaría con debilidad perdida credibilidad, después de llegar hasta donde ha llegado...con tanto días de huelga.
Cuando uno no sabe no habla. Que verdad tiene la frase que sí lo que tienes que decir no es mejor que el silencio no hables. A ver si te lo aplicas, que no tienes ni idea como la mayoría de los que hablan aquí. Hay que estar dentro y llevar 35 años luchando por sacar la empresa adelante, para que cuando te falta poco para jubilarte te den la partada.
Eso es lo que llevas, 35 años sin dar palo al agua, ahora vas a saber qué son las bodegas, jajaja, pide rodilleras que tienes las piernitas muy tiernas !!!
Ni un solo argumento. Tu rollo se resume en "tengo miedo de trabajar". A trabajar, sospechoso comegambas
Hace 8 años cuando me subrogaron de Iberia los sindicatos me dijeron que si no estaba de acuerdo con las nuevas condiciones (que el convenio del sector no protegía) fuese a un juzgado.
Ahora que hagan ellos lo mismo.
Da la sensación de que iberia es la buena de la película, cuando de lo que estamos hablando es de la subrogación de 4.000 personas con los riesgos laborales que ello conlleva.
No es cuestión de buenos o malos, es de aceptar la realidad, Iberia ha perdido la concesión, te toca subrrogarte, estes de acuerdo o no. Hazle huelga a la empresa en la que caigas sino te respeta tus derechos. Pero a Iberia? Que quieres el autohandling? Con eso que salvas, al 10% de la plantilla, a los mas antiguos que deben de estar a punto de jubilarse y que la mayoria no tocan maletas?
10%? Es que habláis sin saber… si se hace autohandling a nivel de IAG (AENA se ha hartado de confirmar que es perfectamente posible pedirlo) en bases como en BCN se quedaria entorno el 75% de la plantilla.
Pero si siempre habíamos dicho que el autohandling precarizaba el sector porque las adjudicatarias no podían ofrecer más horas al personal porque la actividad se la llevaban los autohandlings, ahora resulta que lo mejor que hay es el autohandling...
Será como el pescado azul, antes nos decían que era malo y ahora es lo mejor que hay...
De mi que estamos hablando es de aplicar el convenio del sector que los sindicatos llevan firmando 5 ediciones y defendiendo su excelencia.
Sea para 1 o para 4000 trabajadores. Y sobre todo cuando no son los primeros que salen de Iberia.
La diferencia es que AHORA les toca a ELLOS, los sindicalistas, muchos de ellos liberados que en las nuevas empresas no se broma podrán serlo.
Amigo!!! Ahí te quiero ver!!!
Autohandling malo, autohandling bueno? SUBROGACIÓN buena, SUBROGACIÓN mala? . DEPENDE DE SI TE TOCA A TI O ME TOCA A MI.
Una cosa si es cierto. Iberia ha perdido el Handling. Eso supone que hasta dentro de entre mínimo 7 a 10 años si se prórroga no volverá a presentarse.
En caso de autohandling....se corre el peligro. De despido. Si IB pierde actividad. Nadie puede decir que es una empresa fuerte y pertenece un holding fuerte.
Eso no es garantía absoluta.
La situación del mundo es inestable y cambiante. Una crisis y da al traste beneficios y crecimiento. Ejm el covid. Las guerras del Golfo. Iberia en ese entonces redujo su actividad y despidió.
Así que precedente hay.
Y no por muy fuerte que puede parecer. No significa que caiga.
Swiss, SAS,Alitalia, PAM AM, etc. Compañías como goliat...y cayeron.
Más recientes en años. La Canaria Islas Airway...gracias a que el personal fue subrogado a Groundforce....
Lo contrario Hubieran estado en la calle. Cuando la compañía aérea quebro.
Así que lo que hoy parece desventaja al IB subrogar. Mañana pueden dar gracias.
En 7 o 10 anos puede ocurrir mucho.
Y posiblemente muchos sindicalistas que luchan por el autohandling...ya no estaran en IB...por jubilación o bajas incentivada.
El paquete para los que queden.
El autohandling no es la panacea.