La suspensión de la huelga de pilotos, tripulantes de cabina y trabajadores de tierra ha sido para Iberia una “gran noticia”. La compañía de bandera española ha subrayado su apuesta por el lanzamiento de la filial de bajo coste Iberia Express, cuyo estreno se mantiene para el próximo 25 de marzo, informa EP.
La aerolínea también ha expresado su satisfacción por que el sindicato Sepla, representante de los pilotos, haya aceptado el nombramiento de un negociador que medie entre las partes a fin de solucionar los desacuerdos respecto al convenio colectivo. Iberia sigue dejando al margen de la negociación los planes para crear Iberia Express, pues lo considera una decisión de ámbito estrictamente empresarial.
Además, de momento la compañía no tiene intención de revocar los despidos de dos pilotos, algo que el Sepla pone como condición para llegar a un acuerdo. El sindicato también quiere que se aborde la cuestión de la low cost en el “proceso de consenso” que se iniciará tras la desconvocatoria de 24 jornadas de paros.
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Realmente me extraña la noticia . La principal causa de la huelga es la externalizacion de iberia exprés fuera del Sepla. Así que dudo mucho que el Sepla acepte.
Si no hay acuerdo con la exprés volverán a las convocatorias de huelga .
Lo que tienen que hacer esos gestores de iberia, que tanto cobran, es intentar no destruir puestos de trabajo y no hacer el juego sucio a los ingleses.
Pero si es sabido que Iberia no va a negociar Iberia Express porque el Sepla desconvoca la huelga ??.
Sera que el Gobierno les ha dado un toque serio ??. Todo parece indicar que van por ahi los tiros.
Al final van a sacar readmision de los pilotos despedidos y cuatro cosas mas intrascendentes.
Para este viaje no hacian falta alforjas.
Pues se ve claro donde va a acabar la mediación. Hay una parte, SEPLA, que a pesar de tener un acuerdo que impide la externalización de la producción está dispuesta a negociar la decisión empresarial de crear Express, con la única condición de que sea operada por pilotos de Iberia. Por otro lado hay unos directivos que incumplen los acuerdos firmados unos meses antes y no están dispuestos a negociar absolutamente nada. Por un lado SEPLA desconvoca los paros como medida de buena voluntad, y por otro los directivos mantienen los despidos arbitrarios. Con esta mediación el Gobierno salva el puente de San José, pero acabará teniendo que imponer un árbitro, y elegir entre la decisión justa, o en convertir España en un país sin garantías jurídicas en el que un acuerdo, firmado, rubricado y publicado en el BOE tenga la misma validez que la papeleta de rifa de segundo de primaria.
Volar aviones de Iberia Express con pilotos de Iberia seria duplicar Iberia y un desastre economico, salvo que aceptan condiciones tipo Vueling que es impensable.
Efectivamente vamos camino de un arbitraje vinculante y según lo que trasciende del Gobieno que se aten los machos los pilotos si no llegan a un acuerdo previo.
Que si hablas de las condiciones de rebaja de los pilotos inadecuadas (a pesar de rebajárselas) para IB Express, imagina el fraude cuando se va a trabajar en Iberia Express con los trabajadores de tierra en las mismas condiciones que en Iberia y con una firma aparente de mantenimiento del empleo.
¡Imagínate si es un fraude! ¡Nos es estás dando la razón a todos!
Se demuestra la buena voluntad que tiene el Sepla de arreglar las cosas con la legitimidad que corresponde, no así la compañía Iberia, que incumple, miente y manipula a la opinión pública, al saltarse el Convenio con sus pilotos ("Disposición Final Quinta: La Dirección de la Empresa se compromete a no segregar de IBERIA L.A.E., S.A. la operación de vuelo salvo acuerdo previo con la Sección Sindical de SEPLA en Iberia." ).
Lo importante parece ser que para este conflicto se acabe es que la compañía respete lo firmado. Como todos los directivos, primero incumplen y luego alegan que los trabajadores son los malos por hacer huelga, por favor , seamos serios .
La incognita no es si Iberia Express volará o no. La incognita es cuando desaparecerá Iberia (2,4 o 6 años) y si desaparecerá por decisión accionarial o decisión de mercado (clientes que prefieren otras compañias). Iberia tiene menos futuro que un helado al sol. Retrasar el cierre y poder trabajar en España algunos años mas, ahi esta la negociacion.
Iberia debe entender el mensaje del mercado,,,con políticas de miedo y abusos el valor de IAG cae en picado,,con políticas de buscar acuerdos el valor de IAG se dispara,,,,parece evidente que un cambio de rumbo en las relaciones con sus trabajadores beneficiarían la imagen y los números de esa empresa,,,,,supongo que los accionistas tomaran nota
El Sr. Rafaél Sanchez Lozano solo piensa en los 6 millones de euros que se va a llevar por haber destruido los convenios colectivos de Iberia y dejarles a los ingleses la caja, el nombre de Iberia en Sudamerica y los slots de Barajas.
Le importa un bledo Iberia, los trabajadores, España y los españoles.
Se jacta de que a él no le tose nadie y de que los políticos no pueden hacer nada en una empresa privada y que a él no van ahora a venir a decirle lo que tiene que hacer.
Muchos como yo no hemos aguantado más y nos vamos a trabajar a otra empresa que tenga un plan de futuro.
que se creen las figuras de 2 nuevos mediadores, uno para el ministerio de empleo y otro para el de fomento para mediar entre estos 2 ministerios y la sociedad. Asi tiramos el dinero de los ciudadanos, manteniendo al pp contento, y prolongamos la historieta todo lo que podamos
la ministra de fomento y de empleo han buscado un mediador en ib para no tener que trabajar ellas. Asi se sacan su sueldo sin esfuerzos y los ciudadanos tiramos el dinero de nuestros impuestos