Una vez finalizada la temporada alta estival, las compañías aéreas están activando sus tradicionales promociones posverano con el objetivo de amortiguar el golpe que suelen sufrir con la llegada de la temporada de invierno (Iberia tira los precios: vuelos por Europa desde 29 euros).
Son muchas las que han anunciado la activación de campañas con descuentos y precios exclusivos: Iberia, Ryanair, Air Europa, World2Fly y Volotea son solo algunas de las que han recurrido a esta estrategia comercial.
De entre todas ellas, llama especialmente la atención lo sucedido con Iberia. Y es que, pese a tratarse de una aerolínea convencional, cuenta en estos momentos con una de las propuestas más agresivas: en su portal de ofertas relámpago dispone de billetes desde 13 euros, cantidad que choca con la actual situación de inflación desbocada.
Para que se hagan una idea, Ryanair, siempre la más agresiva en este aspecto, ha insistido por activa y por pasiva en que renuncia a vender billetes por 9,99 euros, salvo casos muy puntuales. Su precio “gancho” es ahora 19,99 euros, como se puede ver en la última promoción lanzada esta misma semana (950.000 asientos en más de 780 rutas desde dicho precio de salida) (Ryanair insiste: “Se acabaron los vuelos a 9,99 euros”).
No obstante, que nadie se lleve a engaño. El precio medio de los billetes de avión nada tiene que ver con el de hace años. Todas las compañías que operan en España, sin excepción alguna, se han visto obligadas a revisar al alza sus tarifas de forma significativa durante los últimos años para así poder soportar el brutal incremento de costes.
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Las compañías aéreas no han sabido luchar contra el bajo coste , en vez de mejorar su producto lo q han hecho es bajarlo para ahorrar costes al punto q no hay ya ninguna diferencia viajando con Ryanair o con Iberia . Siguen intentado luchar contra una compañía de 600 aviones ya . El corto radio en europa ya a de Ryanair y que recen q no se meta en el largo radio
Muy bien. Ahora, que aumenten los salarios de los copilotos por favor, que son la mitad q los salarios de los copilotos de RYR.
No todo es llevar gorra sobaquera y tener jet lag. El dinero es importante para poder comer y comprarse una casa, por Dios!
Solo ganará dinero uno en el avión.
El resto miseria.
Si las ovejas piden más dinero sube el sueldo al perro ( ceo)
Mientras a cruzar el charco con latas de atún y la gorra bajo el sobaco.
Mientras en ezy ganan el doble
Porque piensas q solo los copilotos ganan más ?
Si Ryr, Lufhtansa, Qantas y tantas otras aumentan los salarios ostensiblemente quizás deberías preguntarte por qué sigues en IBE de copiloto.
Tu sindicato y tus compañeros dieron el visto bueno a cobrar lo que cobras.
Tu primera reclamación y petición de explicaciones debería dirigirse a ellos, en mi opinion.
Iberria.
Todas las compañías de bajo coste no lo son, ya que los precios baratos se encuentran solamente en días puntuales, a media noche o de madrugada, en noviembre o enero. Luego hay que pagar por todo, así que al final pagas el doble o el triple.
Hasta que haya millones que lo aceptan y pagan por todo, seguirán volando!
Exacto, es significativo que encuentres un vuelo barato cuando este llega a la una de la madrugada, que la aerolínea sabe que nadie quiere, entre otras cosas porque a esa horas en muchos aeropuertos te sale mucho más caro un taxi, que coger un vuelo más caro ya que no suele haber trasnporte público o en el peor de los casos tener que pasar la noche en la terminal o en la calle. Un truco muy viejo para vender lo que nade quiere, y solo hay que entrar en la web de Ryanair para comprobarlo.
Totalmente de acuerdo!
Low cost a qué precio? Primero olvídate de aeropuertos principales, en la mayoría de los casos, suplementos hasta por toser, y aviones que paran en muchos casos 15 minutos o media hora, ni los limpian para el próximo pasaje, evidentemente me da más tranquilidad viajar en iberia por el mantenimiento de sus aviones, que en rayanair, donde cada vez los pilotos son más jóvenes e inespertos, presionados encima por consumo de combustible, minino tiempo en tierra, y hacen unos aterrizajes que no ganan para ruedas, son malisimos aterrizando, aún en aeropuertos "Suaves" como es Málaga mi base, no me los quiero imaginar en Bio, o en Austria, madeira o Düsseldorf, con viento cruzado, mi llevando un 350, 777 con casi 400 personas abordo
Los precios han subido pero no es verdad que los costes operativos hallan subido, un piloto cadete cobraba hace 20 años más que hoy, y la mayoría de los equipos en tierra están externalizados, antes eran propios, en detrimento de calidad en el servicio
Ryanair son autobuses que vuelan y si os pudieran llevar de pie lo harían,
No se puede viajar a ese precio y que te pongan café en ruta, las condiciones de sus trabajadores son pésimas, pude trabajar con ellos y no lo hice
Se ve que no tienes mucha idea de los mantenimientos que hacen las compañías en los aviones. Ya quisieran muchas compañías convencionales, entre ellas iberia tener el mantenimiento tan estricto que tiene Ryanair. Esa gente no tiene un pelo de tonto. Realmente crees que iberia limpia los aviones en cada salto??
No reto Ryanair mehjor ibiria motcho problemer systemet passjeros. Nemero cabin.
Yo, pago más de € 900 para ir y venir de Fuerteventura a Bruselas desde el 7 de setiembre al 14 del mismo mes 😢
Asi va la accion, cada dia vale menos.
No monto con esos piratas irlandeses ni aunque me lo regalen! Que cumplan la ley y luego hablamos
Tu no te montas ni en un burro , que es lo que eres !
Pregúntaselo a tu mujer en que me monto..Orate!
Soy gay, lo siento, machito! Este comentario creo que lo voy a denunciar.
fake new, santander-BCN 9,99€
VIT-AGP, en octubre y noviembre, también, el vuelo llega pasada la medianoche. Precio del tren a Málaga, 2 euros y pico, a las doce y media o más tarde, no tienes ni tren ni autobús, pagate una taxi, ignoro el precio, pero seguro que no te baja de los 25 o 30 euros. Por supuesto la ruta inversa AGP-VIT, no cobran ni parecido. ¿Entiendes por qué?, sale mucho más rentable irse a BIO que volar en ese horario.