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EDICIÓN ESPAÑA

Nueva certificación

Iberia: nuevo impulso a su candidatura en el handling de Aena

Su sistema de Gestión de Seguridad y Salud sea certificado de conformidad con la norma ISO 45001:2018, lo que garantiza el cumplimiento de estos estándares internacionales

Iberia sigue ganando terreno para salir vencedora en la adjudicación de las licencias de servicio en tierra en los aeropuertos españoles en el concurso de Aena. (Iberia: ambiciosa oferta para hacerse con el handling de Aena)

Tras convertirse en la primera aerolínea del mundo en obtener los tres certificados de innovación de Aenor, ahora, su división de handling, Iberia Airport Services, ha conseguido que su sistema de Gestión de Seguridad y Salud sea certificado de conformidad con la norma ISO 45001:2018, lo que garantiza el cumplimiento de estos estándares internacionales. (Espaldarazo a Iberia en pleno proceso de licitación de los concursos de handling)

La compañía ha conseguido este reconocimiento en apenas tres meses, y reconoce que su obtención “ha estado directamente ligado a los concursos de handling”. Ha sido emitida por Audelco, entidad especializada en auditoría y certificación de sistemas de gestión, que ha premiado la “solidez y consistencia” de este sistema en sus centros de trabajo.

Sin duda, esta noticia supondrá un fuerte espaldarazo a su candidatura. En la licitación, Aena identificó como elemento valorable el disponer de esta certificación como garante de que en la actividad de handling se cumplen unos niveles de seguridad y salud para los trabajadores superiores a los establecidos en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

“Consideramos que era bueno no solo realizar nuestras actividades con unos estándares óptimos en materia de prevención y salud, sino que estuvieran acreditados por un organismo independiente”, ha destacado la directora de personas en el área de aeropuertos de Iberia, Celia Martínez. “Y si, además, cumplía con uno de los requisitos adicionales para las licencias de Aena, doble objetivo cumplido”.

Prosigue señalando que “nuestra presencia histórica en los aeropuertos de toda España y este nivel de profesionalización, permite que dispongamos de evaluaciones de riesgos de todas las tareas, funciones, equipos e instalaciones”. “El conocimiento operativo y normativo hace que la adopción de medidas preventivas sea adecuada y realista a las necesidades observadas”.

 


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    11 Comments
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    Perentorio
    1 año

    ¿A qué esperan para publicar los resultados del concurso?

    trujillo
    1 año
    Reply to  Perentorio

    cuentan las leyendas ,
    que sera el ultimo martes de abril, por lo de la reunion de AENA y tal,
    aunque creo que se filtrara antes...

    Justiciero
    1 año
    Reply to  trujillo

    Correcto ,último martes de abril

    jon
    1 año

    esperan a que pase semana santa ,para que no haya protestas

    Justiciero
    1 año
    Reply to  jon

    Despierta

    French
    1 año

    Sí, alguna novedad sobre el cara a cara entre el avión de Vueling y el de Binter en San Sebastián?

    Quiniela
    1 año

    Iberia se queda con todos los aeropuertos con 1 licencia en los que le interese captar a cías aéreas, Mad, Bcn e islas.
    WFS, en bcn, mad, vlc, vit y si cae alguna pequeña, pues vale....
    ...y la picadora de carne de veterano no subrogable sera.....
    Swissport en 1 grande y en las pequeñas en las que se quiera hacer "limpia"
    Lo demás, migajas.

    Pocoyo
    1 año
    Reply to  Quiniela

    Suerte a los que les toque ir swissport, que la van a necesitar

    Vampiboy
    1 año
    Reply to  Pocoyo

    Ya te digo, pertenece a un capital riesgo, no digo na y lo digo yo

    Andrés
    1 año

    Alguien sabe lo que podría pasar con el actual Lote 2? (Zaragoza, Burgos, Valladolid, Logroño, etc....) Creo que ahora sería el 16.

    Bruce
    1 año

    A ver el norte como queda, SCQ, BIO,OVD……

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