Entre enero y diciembre de 2013, Iberia ha transportado un 16’5% menos de pasajeros que el año anterior, tras recortar un 14% su oferta. En contraste, la demanda del grupo IAG ha crecido un 23% y ha alcanzado los 67’2 millones de pasajeros, impulsada por el auge del 28% de Vueling y del 3’9% de British Airways.
La compañía catalana aporta su tráfico al grupo desde el pasado abril. En base comparable, el incremento de viajeros de IAG fue del 2’1%. En los datos consignados este jueves ante la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores), el holding asegura haber logrado una ocupación medial del 80’8%, seis décimas más que en 2012
Por mercados, Latinoamérica, el tradicional fuerte de Iberia, ha sufrido una reducción de casi el 12% de pasajeros en 2013. Mientras, en Norteamérica el consorcio ha registrado un 2’5% más de demanda y en Asia-Pacífico ha subido un 6’5%. También en África, Oriente Medio y Asia ha mejorado un 3’8% su volumen de clientes.
El mes de diciembre se ha cerrado con un auge del 29% en el número de viajeros transportados por IAG, que ha sido de 5’2 millones. Sin contar a Vueling, el aumento hubiera sido del 4’3%. El último mes del año también fue de caída para Iberia, que perdió un 11’4% de su tráfico, al tiempo que BA sumó un 6’9%.
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Normal perder clientes si quitas destinos,,, hasta ahí números normales,,, a partir de ahora con la recuperación de destinos el escenario será bueno,,,, como siempre todo es interpretable según los intereses ,,,, hoy interesa esto,, mañana lo otro
Loado sea Dios!!! Luiso ha escrito dos líneas sin faltas de ortografía
La línea aérea siempre ha dado pérdidas a Iberia, el negocio rentable siempre ha sido el handling. Los sepleros se llevan la pasta y a cambio perjudican todo lo que pueden, porque los señoritos quieren mangonear a sus anchas.
Al UGT & compañia similar
Servidor ni es de IB ni Seplero, para que quede claro, pero vosotros... mala gente, ignorantes o intoxicadores... eso es lo que sois. Y encima igual hasta lo haceis gratis!!!
Aunque la masa salarial de los "Sepleros" fuese CERO Iberia seguiria perdiendo 300 millones al año. Asi que lo de llevarse la pasta los Sepleros, poquito.
No creo que haya que hacer muchos numeros, ni tampoco un Master, para saber que los problemas de IB no son ni el sueldo de los Pilotos ni la productividad del convenio ni Sepla ni zarandajas varias. Por mucho que sumen estas cosas no llegan ni de lejos a justificar los "300 Millones de desmanes" de los que han pasado por la Gestion de IB con objeto de beneficiarse, de una manera u otra, del hundimiento de la Cia.
Igual resulta que las tropelias de unos y la mala gestion de otros tienen mucha culpa de estos lodos.
Seguir en esa postura, UGT y resto, y terminareis en la Puñetera Calle acusando a los Pilotos de vuestros males mientras los autenticos hacedores del dislate se moriran de risa viendo el espectaculo desde las ventanas de Velazquez y "jartandose" a chupitos de Sherry (Britanico, eso si).
Si es que entre los tontos, los ignortantes, los acolitos, y los politicos este pais es un chollo para alguien que sea un poco espabilado.
Y que vuele uno más en la cabina, así acumularán horas mientras conspiran.
Para no ser ni de Iberia, ni del Sepla sigues al dedillo los discursos y dictamenes del sindicato.Dejame adivinar, tu padre es del Sepla?.