De acuerdo a los últimos datos ofrecidos por Eurocontrol, Air Europa, la compañía del grupo turístico Globalia, voló la última semana de agosto una media de 151 vuelos al día, lo que le llevó a cerrar el mes con una caída superior al 50% respecto a los datos de 2019.
La monitorización de las aerolíneas que realiza el organismo europeo pone de manifiesto que, según la información, el descenso de Air Europa es más severo que el de otras compañías que operan rutas similares, empezando por Iberia, de IAG, cuya caída esa fecha es solo un 25% menor a la misma de 2019.
Ambas afrontan como reto la recuperación del tráfico a Estados Unidos y América Latina, cuya clase 'business' es su principal fuente de rentabilidad, en un momento en el que también han coincidido en lanzar ofertas muy agresivas (Iberia programa vuelos especiales a Buenos Aires tras cancelaciones).
Air Europa, tras recibir un rescate público de la SEPI de 475 millones, contempla pedir una segunda ayuda gubernamental, mientras sobrevuela la opción de que el Estado entre en su capital, lo que enfriaría el interés por comprarla de una Iberia que está a la espera de los condicionantes que la Comisión Europea pueda imponer en cesión de rutas y 'slots' (Air Europa necesita otros 150 millones para evitar la quiebra).
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A los de Globalia no les interesa, han decidido en todo el grupo hacer negocio de los ERTE, en lugar de hacerlo de sus actividades. Que paguen los españoles, y ellos a lo que saben, Subvenciones de residente, ERTEs, etc.... ¿ Fraudes ?
Que cada cual saque conclusiones.
AEA vale CERO , a quien quieren engañar?
Cero no, vale negativo. Tendrían que compensar a Iberia si finalmente se la queda
Air Europa KK.
Iberia guay
Y como siempre IBERIA es la mala ahora también aquí no?, al final ha sido gracias al arriesgarse a sacar rutas nuevas para compensar los destinos cerrados y sacar a sus trabajadores de los ERTES, ya podrían otras empresas hacer lo mismo.
Air Europa no ha aumentado rutas o abiertos nuevos mercados, pues así está, IBERIA comiéndosela.
Hace poco volé a Miami en AEA y menos mal que me llevé un bocadillo... no había visto servicio mas austero en mi vida.
Sin embargo llegué de CDMX la semana pasada y ya IBERIA sirve hasta cerveza y vino en su turista pues que queréis que os diga...
Bien cierto. El servicio en turista es lo peor que he visto en mi
Vida.
Si tu intención para sacar a los trabajadores del ERTE es abrir rutas nuevas, mejor habría sido quedarte con tus 15 A340 hasta 2023, que era lo planeado, y no tener una plantilla con 350 pilotos sin avión. No se yo eso ahora si eso de que haya abierto rutas para sacar a la gente del ERTE es así o más bien ha sido para tener ellos ingresos nuevos.
Por la tema de equipaje especiales como tablas
Cuando los pilotos de Air Europa se bajen el sueldo, dejen su convenio a un lado, bajen sus prebendas, dejen de extorsionar a la empresa, salgan de AEA Express, anulen las bases inventadas que tienen por cada ciudad de la peninsula iberica, dejen de volar 787s con 60 pasajeros y vean que esta es la realidad que tienen q aceptar de una empresa QUEBRADA, Y RESCATADA, sólo entonces, podrà haber un futuro aunque sea negro....
El futuro de ahora, sencillamente.....no existe....
Sigue bailando Tik Toks y deja qie los qie tenemos dignidad sigamos luchando por nuestras condiciones laborales
Abre los ojos flip y si quieres luchar por tu futuro bájate el sueldo, deja que la express (que es viable) se independice, crezca y opere como Globalia quiere y para la que la creó.
Renuncia a tus prebendas y cede algo e un momento tan duro para que todos sobrevivamos: pilotos, tcps, mecanicos, oficinistas, coordinadores, ramperos, programadores ect etc...
La empresa pierde mucho dinero cada día x tus prebendas que no quieres dejar
Ahora resulta que la culpa es de los pilotos, y no de los jefecillos del tres al cuarto que ha tenido AEA, el cortijito. Anda, menos sacos de harina y más responder hacia vuestro colectivo, que es vuestra obligación.
Con lo be que estábamos nosaltres en los pollos¡
Mirarlo bien queridos, que en 2021 vamos a dar 175 millones menos de pérdidas que en 2020. Pa que digáis
Tengo un plan sin fisuras
La Pandi
La están dejando caer, está claro. Me parece que vamos hacia un final como el de Alitalia.