Iberia va a volver a organizar desayunos de trabajadores con el presidente y CEO de la compañía, Luis Gallego. Las citas se realizarán una vez al mes, en función de la agenda del máximo ejecutivo de la socia de IAG.
La iniciativa forma parte del Plan de Futuro de la compañía, con el que, entre otros cometidos, la aerolínea quiere mejorar la comunicación interna. En la web corporativa holaiberia.com, la compañía explica que el propósito de los desayunos con Gallego es “conocer de primera mano los proyectos, la situación actual de la compañía y tener una comunicación directa con el presidente”.
El primero de estos encuentros está previsto para el próximo 18 de noviembre, entre las 8.30 y las 10.00 de la mañana. El aforo está limitado a 30 personas, por lo que “se invitará a una muestra representativa de las diferentes direcciones de la compañía”. Los interesados pueden inscribirse a través de la plataforma IB-Learning.
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Deje de entretener al personal falsamente.
Los hechos ya están ahí.
Siguen sacando producción de Iberia a paladas y sin invertir seriamente en Flotas y contratar personal de vuelo en Iberia.
Su crédito ya se ha agotado y la paciencia del personal también.
Menos NEO y más producción y futuro ya Luisito.
Tu sueño es convertirnos a todos los pilotos de Iberia en pilotos con sueldos miserables IAG Spain con 12 pagas y el culo prieto.
Váyase a timar a otros.
A mí no me interesa que el presidente de Iberia me cuente proyectos. A mí me interesa que traduzca de una vez las palabras en hechos. Menos charlas y desayunos con los empleados, señor Gallego. Y más aviones y producción. Los trabajadores de Iberia se lo hemos puesto fácil, y a la vista están los resultados. Ahora debe aprovechar ese capital y dejar claro que su compañía es Iberia, NO Express. Parece que todavía no lo tiene muy claro. ¿O es que desde Londres no le dejan tenerlo?...
Porque reunirse con los empleados a contarles lo que desean oír tiene validez un tiempo. Y la gente quiere hechos, no palabras. Para eso ya están los telepredicadores y las sectas.
Es que cada vez que voy al NEO me sale muy caro, ya que no han previsto dónde y cómo aparcar para los empleados de la compañía.
De traca
no me parece mal, sobre todo para ver quienes son los invitados y que nos cuenten las previsiones, sera interesante conocer quienes y por que
A lo mejor es que Luis esta mal informado.
Seguro que nadie le ha contado que Air Europa paga el seguro de perdida de licencia a sus pilotos. Eso si, se lo han tenido que currar en el Tribunal Supremo. No como los de la "low" de la casa vueling que también lo paga junto a los mas de cien euros por hora si vuelan mas de 75 en el mes.
la Compañía suministrará a su coste y el piloto tendrá derecho a los siguientes servicios a bordo de las aeronaves operadas por la empresa:
Si el piloto está en actividad, en todo o en parte, durante el periodo desde las 08:00 a las 10:00 hora local le corresponderá un desayuno.
Si el piloto está en actividad, en todo o en parte, durante el periodo desde las 13:00 a las 15:00 hora local le corresponderá una comida.
Si el piloto está en actividad, en todo o en parte, durante el periodo desde las 20:00 a las 22:00 hora local le corresponderá una cena.
Si el piloto está en actividad, en todo o en parte, durante el periodo desde las 02:00 a las 04:00 hora local le corresponderá un refrigerio nocturno.
Plus Horas Baremo > 70 horas y 75 horas (€/hora baremo)106,00
Imaginaria (€/día)103,00
Plus de formación y actividad en oficinas (€/día) 85,00
Plus compensación variables Vacaciones (€/día) 86,00
Y yo creyendo que Iberia era un 90 y pico % de empleados que NO son pilotos.
Pero esta visto que aquí siempre cuentan los mismos.
Si queréis decirle estas cosas a "Luisito" apuntaos al desayuno, que AQUÍ no lo va a leer.
De paso que haga un desayuno con los proveedores nacionales, que van a ser los próximos en ser incluidoa en un ERE no seclarado, porque si ahora mismo Compras de Iberia no pinta nada ya que son meros comunicadores de las decisiones tomadas dese "la isla de los piratas" que va a ocurrir cuando en marzo se elimine este departamento definitivamente???? Pues muy sencillo... todas las compras para las empresas inglesas que al unificar pedidos saldra más barato... eso si!!!! A BA... si a Iberia le sale más caro o le crea un colapso logístico que más da... el objetivo se consigue BA seguira ganando más e Iberia tendrá peores resultados con lo cual se consigue tener mas motivos para ir desmembrando más aún la compañía!!!
A esos desayunos irá la gente de Madrid, y los de otras ciudades?
Parece que no hay más IB que la central.
Una falta de respeto para el resto.