Iberia abandonó los vuelos directos entre Madrid y Berlín en enero de este año pero el próximo mes de octubre recuperará esta ruta, operada de nuevo por la filial de bajo coste del grupo, Iberia Express.
Cada semana habrá tres conexiones de ida y vuelta los martes, jueves y domingos, en horario de tarde (salida de Barajas a las 15.50 y regreso de Berlín-Tegel a las 19.35 horas). El número de frecuencias se ha reducido sensiblemente respecto a las programadas para el invierno pasado, cuando llegaron a ser 18.
Air Berlin cubre desde febrero este mismo trayecto de su socia en la alianza Oneworld con un vuelo diario en ambos sentidos, pero en horario de mañana y mediodía. La aerolínea germana ha apostado algo más por el pasajero business en España, con la idea de que alcance el 10% de la clientela total, estrategia dentro de la cual encajaría el lanzamiento de la línea directa a de Madrid a Berlín.
La compañía del holding IAG ha informado en una nota de que los billetes para este nuevo servicio están ya a la venta por una tarifa mínima de 64 euros por trayecto, en billete de ida y vuelta.
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Volveremos a ser grandes.
Naturalmente, según tú el lugar que nos corresponde es una low cost cutre. El pasaje Premium que vuele con British, ¿no?.
Lo que no dices es que la línea de Madrid a Berlín era perfectamente rentable con Iberia matriz. Claro, eso a Halliday no le moló lo más mínimo. Para reducir los ingresos de Iberia, lo mejor es que abandone las rutas rentables en beneficio de otras. Y si el pasaje Premium se va con los ingleses, miel sobre hojuelas.
Ahora cuéntame eso de que abandonáis líneas "porque la flota es algo justita", que me quiero reír un rato.
Y para operar este destino, Express debe abandonar otros. Es lo que tiene el que el Laudo siga vigente, que la flota no crece. Y es lo que tiene el ser incapaz de conseguir la rentabilidad que predica si no vampiriza líneas rentables a la matriz.
Y es lo que tiene el que el Anexo 10 siga en vigor, que ni British puede operar en Madrid los vuelos de largo radio y sólo el 50% de los vuelos a LHR, ni Vueling crecer si no lo hace Iberia matriz en la misma proporción.
Y la rentabilidad de Express empieza a ser cuestionada ya en IAG. El nuevo juguetito es Vueling. La otra sólo es ya material de desecho, válida sólo para hostigar a Iberia y quitarle ingresos. Mientras, British integra BMI y su personal en su plantilla.
Pater noster qui es in coelis; santificetur nomen tuum; adveniat regnum tuum; fiat voluntas tua sicut in coelo et in terra; panem nostrum quotidianum da nobis hodie, et dimiti nobis debita nostra sicut et nos dimitimus debitoribus nostris, et ne nos inducas in tentationem sed libera nos a malo.
Papá, ven en tren !!!!!
Así de fácil.
Pasajero Premium??. Que es eso?. Yo no se si soy Premium, pero me gusta volar en Iberia Express, los aviones son como los de IB, los asientos iguales. La única diferencia es el precio y que las azafatas son más jóvenes y simpáticas. Me gusta IBExpress!!
Así podremos hacer un nuevo descuelgue del convenio y les pondremos sueldos de mercado.
..
Vamos, peor q vueling y ryanair.... Que ya es decir...
No es cierto lo de las TCPs 1.200 € y a los 6 meses a la calle!!
.
Una consideración:
todas las ex compañías de bandera estan montando una compañía operadora de corto y medio radio o externalizando ese tipo de ruta:
Lufthansa con Germanwings
Finnair con FlyBe
Alitalia con AirOne (o como se llamará dentro de poco)
etc...
¿Por qué Iberia no puede hacerlo y si lo hace es el demonio?
¡Que IBS abra más rutas!
La diferencia básica y fundamental es que lo hacen empleando personal de la matriz y NO contratan personal ajeno a la misma. Esa es la diferencia basica con aerolineas como las que has citado, que en ningun momento han hostigado a sus pilotos, contratando a personal ajeno a sus escalafones, y han llegado SIEMPRE a un acuerdo con los sindicatos de pilotos correspondientes (con tesis calcadas a las de SEPLA).
Asi que no uses como excusa esas compañías. No cuela, chico. Ydemuestra que ,o no sabes de la misa la media, o sólo cuentas los detalles que te interesan, omitiendo la realidad de los hechos.
Si en las filiales estuvieran los sepleros serían inviables. Ellos solo van a lo suyo, están desfasados, por eso los han dejado por imposibles.
Claro, hombre. Como que tú has tratado con Cockpit, los sindicatos franceses o BALPA...
Chaval, realmente dejas claro que NO tienes ni idea de lo que hablas. Anda, tómate una tila, becario, que te has lucido.
El resto de pilotos en Europa no son como vosotros sepleros.
Mira que eres bobo billyto
Infórmate mejor, chaval, que das bastante risa. Y tómate una tila que se te nota más alterado de lo normal.
1)British NO hace nuestros vuelos. El Anexo 10 se lo impide. Y sigue en vigor.
2)La nueva filial de bajo coste de Lufthansa se hace con pilotos de la matriz. Otra cosa es que no te guste. Cuando se creó German Wings NUNCA se dedicó a chupar rutas de DLH. Ahora que se ha cambiado, los pilotos son de la matriz. Es lo que hay.
No te ha dicho justo que te toca irte?
Vaya hombre . Te ha vuelto a mentir.
Ponte el cubo en la cabeza como en american flayers
Se te ve el plumero
Y los de Go? Mentiroso
Te crees tus mentiras ? O las de tu amo Justo? Perro
Iberia para crecer deberia ir recuperando las rutas cedidas.Berlin era un destino ofrecido por la empresa matriz. Que sea la propia IB la que realice tales vuelos.
IBexpress no tiene aceptacion en el mercado. Cuando la gente piensa en IB es en la cia de siempre la que se ha ido ganando el prestigio a lo largo de los años.
Cuando alguien se limita a insultar, lo único que demuestra es su falta de argumentos. La realidad es tozuda. Y no tiene NADA que ver con tus desvaríos.
Mueves a risa, becario
Es un hecho
Los clientes están hartos.
Ese Billyto al que se refieren muchos post, es Macías?
Me han contado que los comandantes de 320 se dan de baja para no volar con él. Es posible? La verdad es que sus comentarios demuestran una personalidad extremadamnete taliban e intolerante, con rasgos psicóticos. Debe ser muy difícil volar con él. Lo raro es que haya pasado las pruebas en Iberia aunque los enchufes lo pueden todo y en esa casa hay mucho niño de papá que por cierto son los peores
te roban el trabajo, arruinan tu empresa, destrozan una profesión, y te insultan (aunque no a la cara, para eso no hay huevos)
pu-tos militares que en el ejército no dejaban a los modernos trincar una misión buena (sólo les dejaban preparárselas a ellos) que luego se fueron a compañías como AEA y VUE donde de segundos y de los últimos del escalafón ya daban muestras de su categoría y eran odiados por sus compañeros.
ven la oportunidad de soltarse que de otra manera jamás tendrían viniéndose a un proyecto con el que saben destrozan a miles de trabajadores y les da igual, es su única oportunidad de soltarse, y por eso venden a sus madres si es preciso.
éste es el tipo de persona de la que estamos hablando. Mucho ala de ataque y masacre. Pero ataque y masacre de IB. Maldito cáncer, ya se podían haber quedado en su ejército jugando con sus avioncitos en vez de venir a jo-der la aviación civil.
son mercenarios, pero mercenarios sin dos dedos de frente. Se ríen de los pilotos del sepla, pero no aguantarán 3 años volando sin convenio, en hoteles de 2 estrellas, etc... Y entonces pedirán su convenio y exigiran ciertos derechos, pero quién les va a escuchar, su coleguita Gallego? Su coleguita Rafita? ésos ya han trincado sillón, no van a mover un dedo por vosotros, idiotas, habéis cavado vuestra propia tumba ratas mercenarias.
Al de los ültimos comentarios se le ve el plumero de sardineta que tiene. El odio le corroe por ser sargento complementario. Rencoroso y patético, en el Ejército poco considerado y ahora en líneas les pasan por la izquierda los de la AGA
Claro, hombre. Los Top Gun de la AGA que NO superaron las pruebas de Iberia, cuando bastantes de Complemento SI las superaron...A ti sí que se te ve el plumero.
Que mala es la envidia. No te lo crees ni en tus mejores sueños. Vete haciendo el Plan de Vuelo
Listo, que eres un listo.
Pareces una persona bastante inteligente pasa de estos que te tienen envidia.
Estoy harto de vosotros. MENTIROSOS
Nosotros cobardes? Vamos por la terminal con la tarjeta colgada y con la cinta de IBERIA express y no tenéis huevos de decirnos nada, cuando pasáis a nuestro lado agacháis la cabeza porque sabéis el ridículo que estáis haciendo(eso cuando subís porque como os habéis portado tan mal con los clientes tenéis miedo a que os linchen) . Ahora si, sois muy valientes todos por frecuencia donde no se os ve la cara.
Y no digáis jilipolleces. Los pasajeros van encantados con nosotros. Somos más profesionales que vosotros de aquí a Lima (por cierto, vuelo q haremos en breve) y te puedo asegurar que los pasajeros prefieren a nuestras auxiliares súper agradables y profesionales.
Sois rastreros y atacáis como lo q sois comadrejas
Eso lo dice todo. COBARDES
Ahora a llamar hasta a vuestras abuelas para q le den a "No me gusta" y así poder esconder la verdad.
Cobardes dejad q la gente vea todo. MENTIROSOS
relájate que te va a dar algo.
quién agacha la cabeza? Yo nunca os he visto, pero jamás agacharé la cabeza ante una rata. Ni yo ni ninguno de mis compañeros. Sois vosotros los que tenéis mucho de qué avergonzaros, si tuvieseis vergüenza claro. Y jamás me ha mirado mal un pasajero.
No vayas tan de superprofesional que no le llegas a un piloto de IB ni a la suela del zapato. No habéis inventado nada cretino. No hay que haber volado un F18 para sacar un avión en hora pazguato.
Y no me hables de auxiliares que las chonis ésas que lleváis tienen la misma clase que vosotros.
A ver chavalín, quién te cuenta todas esas milongas? Y sobretodo, cómo eres tan ingenuo de creerte esas cosas? Sabes que los reyes son los padres, o ni eso?
Pero que fijación tienes muchacho con el F18, los pilotos de Caza, la AGA etc. Deberías hacertelo mirar. Entiendo que debe ser duro que te levantaran las niñas, les hicieras el Plan de Vuelo a los dé la AGA, y ahora los tengas de jefes, pero hombre un poco de reciedumbre, que le vamos a hacer te ha tocado en la vida el papel de segundón, acéptalo, no pasa nada
Verás, chaval: en Iberia ya entraron integrantes de la AGA, pasando la prueba, claro. Y no entraron como comandantes. Entraron como segundos. Los que como tú se dedican a decir tonterías con complejo de superioridad eran los que se quedaron fuera por NO haber dado el nivel. Y, claro, eso lo llevabais fatal.
Si tuvieras la reciedumbre que exiges a los demás, intentarías entrar como todo el mundo, pasando examen. Pero como eres un lelo, intentas colarte de rondon usando el enchufe, como probablemente harías también en el ejercito. Y que pidas que te hagan el plan de vuelo indica que lo mas probable es que seas incapaz de hacer uno tu mismo.
Y muy probablemente más de uno de complemento te levantara las chicas, cosa que llevas MUY mal.
¡Ah!. Antes de que sigas soltando tonterías castrenses, te dire que me hice piloto por lo civil, lo cual me libró de aguantarte. Los únicos planes de vuelo que he hecho han dido los míos. Y no me ha hecho falta enchufe alguno. Pase el examen sin conocer a nadie en Iberia, cosa que tu fuiste incapaz de hacer...
Respecto a hacer el Largo... sigue soñando, chavalote, que te queda mucho. Y para eso tendrás que pedir incorporarte a Iberia como segundo, ya sabes.
Los 'Top Gun' del Ejército español
Son el escuadrón de acrobacias de élite español. Un selecto grupo de pilotos que llevan relojes de Breitling.