International Airlines Group (IAG) presume del gran desempeño de Iberia en los tres primeros meses del año, periodo en el cual el holding aéreo ha perdido 87 millones de euros, nueve veces menos que en el mismo tramo de 2022, cuando fueron 787 millones (Fernando Candela releva a Javier Sánchez Prieto en la presidencia de Iberia).
El grupo destaca que “una demanda especialmente fuerte en España y Latinoamérica, así como en las rutas a Estados Unidos, ha dado lugar a los mejores resultados en un primer trimestre en la historia de Iberia, que se convirtió en una de las aerolíneas más rentables del mundo en el primer trimestre de 2023” (Iberia se vuelca con EEUU: volará a 9 destinos en verano).
También revela que “la demanda de viajes de negocios está recuperándose ligeramente más rápido que en otras aerolíneas”.
En cuanto a Vueling, señala que su estrategia de incrementar la capacidad a destinos de ocio durante la temporada invernal “ha mejorado los ingresos unitarios y los coeficientes de ocupación, lo que también se traduce en unos ingresos complementarios más altos y sostenibles”.
En conjunto, IAG cierra el trimestre con un beneficio operativo de nueve millones de euros, frente a las pérdidas de 741 millones de hace un año. Es el primer resultado positivo en un primer trimestre desde 2019. Sus ingresos ascienden a 5.889 millones, un 71,4% más que en el mismo periodo de 2022, mientras que su deuda neta baja un 19,1%, situándose en 8.398 millones.
El grupo resalta que las perspectivas para el verano “son alentadoras, con alrededor del 80% de los ingresos previstos para el segundo trimestre ya reservados”. “En este momento esperamos que nuestro beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales para el conjunto del año 2023 sea superior al rango más alto de nuestra anterior previsión de entre 1.800 millones y 2.300 millones”, agrega.
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Pues no se refleja ni en la accion ni en el dividendo. Sera fake.
Tu eres uno de esos accionistas que están todo el día en los foros soltando veneno porque la acción no ha subido un 300% en el año, no? Invierte en bonos
Ni en los convenios
Pero cómo va a ser fake sin sus cuentas están auditadas 🤣🤣.Pero cuanto cuñaooo hay por aquí…..
Que yo sepa Iberia no cotiza, te referirás a IAG y aquí la noticia habla de Iberia.
Enhorabuena a todos sus profesionales.
En especial a sus copilotos “nuevos” los peores pagados de long range en el mundo
Cobran según convenio. Cuya redacción fue realizada por pilotos, y aprobada por el resto de pilotos.
Cobran lo que se merecen porque salió aprobado en votación por mayoría.
Las quejas creo que deben ser dirigidas a los pilotos.
Los pilotos que lo redactaron, presentaron y aprobaron, no fueron precisamente pilotos nuevos que iban a cobrar ese salario.
Es fácil redactar y aprobar un convenio en el que sabes que lo tuyo no te lo tocan y se lo quitan a los que vendrán por detrás.
Puertaaaa
Cuantos van ya…22 años?
Pues ahí tienes la conclusión elaborada con tu razonamiento: el mayor enemigo del piloto es otro piloto.
Ventajas de firmar un convenio por debajo de la inflación y del mercado.
Gracias, la verdad es que nos lo merecemos
Las viejas glorias jubiladas o con ERE, y los nuevos, pobrecitos, haciendo largo radio, haciéndose selfies y cobrando 1500 al mes. Así se hace caja
No te quejes que alguna fotopo11a de los nuevos te habrá llegado 😉
¡Cómo ha cambiado el cuento en 10 años!. Hace exactamente 10 años Iberia era el punto negro de IAG, me acuerdo que hasta tuvo que suspender el histórico vuelo a La Habana debido a su situación. Bien es cierto que poner al cargo a ingenieros en lugar de economistas ha ayudado bastante.
Normal, con tal de llevar el lanyard rojo de iberia y dormir en el intercontinental están dispuestos a cobrar dos duros
A costa de pagar migajas a sus pilotos.
Gran parte de la plantilla cruzando el Atlántico, con todo lo que conlleva por 3000€ o menos.
Se ahorran mucho dinero en masa salarial de tripulaciones, cuando en la mayoría de aerolíneas, junto al combustible y los leasings, es el mayor gasto.
Las migajas fueron bien recibidas por los mismos pilotos. Es más: el borrador lo redactaron pilotos y lo presentaron a sus colegas pilotos.
Fueron ellos quienes lo aprobaron en votación del correspondiente convenio.
El ultimo convenio que se aprobó fue un 65% a favor, 35% en contra. Ninguno de los pilotos más nuevos votó a favor.
Los antiguos que votaron que sí, son los mismos que aceptaron la creación de niveles los niveles pagados peor que cualquier aerolínea low-cost. Y sí, son los mismos que se endeudaron con hipotecas multidivisa metiéndose en engaños “milagro” sin tener conocimiento alguno de este tipo de operaciones complejas. Igual que en la sociedad actual, no todo el mundo debería poder votar, aquí igual…
Iberia ganando 66 millones en un trimestre, y había gente que tenía miedo de votar que “no” al convenio y renegociar mejores condiciones, por las consecuencias que esto podría traer…
Espero que los enterados, se coman con patatas su convenio, y en el próximo, con mayoría de copilotos que se han comido los niveles más bajos, se haga justicia.
Amén.
¿Pierde 87 millones en tres meses y es de las más rentables? Pues que cierren todas...
87 millones ha perdido el holding IAG, no IB, aprende a leer.
Pues que den el dato. El único dato que hay es de pérdidas... Y siguen teniendo una deuda neta (el grupo) de 8.000 millones... Les queda mucho por recuperar..
Mmmmm a ver como han llegado a esa conclusion, espero que sea cierto y me alegro por sus trabajadores. Hace años salió en la prensa que era la compañía mas segura que operaba en Barajas, como llegaron a esa conclusion? por que era la que menos reportes de sus pilotos tenia, lo que en realidad es algo cultural, hay empresa donde sus pilotos reportan los fallos propios y esa no era la cultura
Miente que algo queda
… dedicado a todos los amargados que escribís por aquí y os gustaría estar en IBERIA. (pedorreta)
Eres un crack ! La has clavado! Vamos IAG !
Por todo eso ,que comentáis los listos, se han presentado 4000 aspirantes.
(Existe emoticono de corte de mangas??)
Menos mal porque Iberia Mantenimiento es el comecocos de esos billetes
Veo muchos comentarios sobre el convenio y los salarios. ¿Cuánto gana realmente un piloto de Iberia recién ingresado y según transcurren los años?