Iberia se moderniza y ya posee más A350 que A330

El Airbus A350 se convierte por vez primera en el avión de largo radio dominante en la flota de Iberia en Madrid. La aerolínea de IAG acaba de recibir procedente de Toulouse, la sede del fabricante, la unidad número 21 de este modelo, que ha sido bautizada con el nombre de Real Academia Española (RAE), informa Novedades Aéreas a través de Twitter (@novedadesaéreas).

Con esta incorporación, el A350 supera al A330, el otro modelo utilizado por Iberia para cubrir rutas de largo radio y cuyo número ha ido menguando a medida que la aerolínea reforzaba su apuesta por el A350 (Iberia llega a la cifra de 20 Airbus A350 antes de tiempo).

Como publicó Preferente, a principios de año Iberia contaba con 40 aviones de largo radio, de los cuales tan solo 16 eran A350. Los 24 restantes eran A330 (Iberia tiene ya más aviones que antes de la pandemia).

De los 21 A350, 7 corresponden al modelo Next, la última versión, mientras que los 14 restantes cuentan con la configuración normal. De cara al pasajero, el A350 Next dispone de mayor amplitud, ya que la cabina es más ancha. En concreto, se incrementa el ancho de cada butaca en un centímetro, manteniendo el mismo número de asientos por fila. Además, aumenta el confort, con una mayor privacidad y nuevos ambientes de iluminación, así como reposacabezas articulados.

Se trata, además, de un avión que cuenta con nuevas posiciones de flaps que permiten seleccionar al piloto la configuración más óptima en cada despegue. Asimismo, la retracción del tren de aterrizaje es más rápida. A esto se suma que se ha reducido el peso de avión vacío en fábrica a través de mejoras estructurales y equipos más ligeros, lo que incrementa su eficiencia.