La adquisición de Air Europa por parte de Iberia "tenía y sigue teniendo sentido". Así lo subraya el presidente y consejero delegado de la aerolínea de International Airlines Group (IAG), Javier Sánchez Prieto, quien argumenta que la operación sería "estratégica" para el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Un banco da 3 razones a Iberia para no comprar Air Europa).
"Tener un hub que pueda competir con otros", en referencia a los grandes aeropuertos de Europa, hace que sea "casi una operación patriótica", defiende el directivo, que entiende que la compra permitiría "poner a Madrid en el mapa en el que durante los últimos años ha dejado de estar". Además, confía en que el hub de Barajas podría dejar de mirar solo hacia América, ampliando operaciones a otros destinos del mundo.
Paralelamente, sostiene que la compra no solamente aportaría esto. "Esta crisis ha demostrado que las empresas que tienen más músculo financiero y que están integradas en un grupo son capaces de sobrellevar mejor las circunstancias y navegar mejor en una tormenta como esta", prosigue.
Según adelantó El Confidencial, Iberia habría llegado a un acuerdo con la familia Hidalgo para pagarles entre 350 y 400 millones de euros, en su mayoría con acciones de IAG, para la compra de Air Europa, después de que el Estado la haya rescatado con 475 millones (Iberia acuerda dar a Hidalgo casi 400 millones en acciones de IAG para comprar Air Europa).
Los Hidalgo habrían aceptado estas acciones, que no podrían vender durante un mínimo de entre tres y cinco años, porque prefieren convertirse en uno de los accionistas de referencia del gigante aéreo antes que estar fiscalizados por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
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Me alegro mucho, por UX por Globalia y su extensa plantilla, por la industria turística de este país y por supuesto por los “profesionales” del sector que vierten odio a diario aquí, no logro entender su interés en ver un colapso de ese calibre, creo francamente que la mayoría son niñatos o ignorantes. Al final, con tanto sufrimiento va a ser que os saldrá una úlcera.
Sinceramente de OPAs y compraventa de empresas, no creo que entiendas mucho. Ojalá tú puesto de trabajo y el de miles otros dentro de AEA esté asegurado... pero ni IBERIA es española ni AEA estratégica... aquí hay mucho periodista que es más fan que riguroso; pero hace mucho que ser el primero es más importante que ser preciso y riguroso en la información.
Las variables de compra entre empresas se basan en la eficiencia... una oportunidad + una amortización + superávit final claro.
Los demás ... opiniones.
Dime tú cómo puede alguien pagar por algo que no te supone ni coste de oportunidad ni sobre valoración a futuro... si esa empresa está más cerca de desaparecer, que de crecer?? Otra cosa sería que hubiera intereses nacionales o políticos que a cambio de otras concesiones, te otorguen un claro beneficio. Y eso no se explica en el artículo...’
Suerte!
No cabe duda que qué los Hidalgos, en las peores circunstancias imaginables, están jugando muy bien sus cartas si logran concretar las dos operaciones que tienen entre manos. Bien para ellos y para los aungustiados empleados de Globalia (entre los que me encuentro) que se librarán de una suspensión de pagos, los que tengan que salir de serán indemnizados y los que no serán subrogados a otras empresas. Clientes, proveedores, acreedores no verán que pierden su dinero, tarde y mal pero lo cobrarán. Lo siento y mucho por otras empresas del sector que no podrán resolver con los mismas ayudas
Tu vives en los mundos de yupi.
Acaso crees q con la ayuda ya no se despidira a nadie?
Esta ayuda se ha hecho para no hacer sangre este año.
Ya veremos q pasa en el tiempo
A) Lo de “patriótico” explíquenselo a los accionistas de IB. adquirir una empresa que si no la compran, desaparece. O sea, todo el HUB para IB, gratis. Explíquenselo a sus trabajadores cuando hagan “ajustes” , prejubilen a cargo del Estado (2 añitos de paro) o creen una nueva “casta“ en el convenio colectivo ¿factp discontinuo?.
B) “Juegan bien sus cartas” . Siempre lo han hecho. Se han arrimado al Poder para que “hicieran”, “ dejasen hacer” o “ dejarán de hacer” . Siempre quebrantando el Erario Público. Y siempre han encontrado “receptividad”. Eso es lo más triste.
Suerte que hace años que no dan la mini cesta de navidad. Si no, nos exponíamos a una carta de despedida firmada por la Marijose y una afoto modelo “Los Santos Inocentes”.
El FACTP discontinuo ya existe en iberia, se llama Ftp. Y los que consienten todo eso que tú dices, también, se llaman CCOO y UGT
Cuando "compras" una compañía con un pasivo monstruoso, o alguien te riega de millones desde fuera (tito Ávalos), o recortas dentro.
Capitalismo de amiguetes
Cuando mantienes categorías poco productivas y derechos laborales fuera de mercado, o alguien te lo riega desde fuera (ni dios) o creas dentro sub sub subcategorías mucho más productivas y con muchos menos derechos.
Sindicalismo de amiguetes. (con el agravante de que,ahí son votados)
Subrrogados?? De que hablas acá no hay una pérdida de actividad por que una compañía se va con otro prevedor se servicios!!
¿Patriótico?. ¿De cuál nación? , si Iberia no es de la madre patria. ¿No será de acto empresarial con búsqueda de intereses extranjeros y de un grupo, que no tiene que ver con España ni la UE?
Iberia es una compañía española 100% para todo el mundo menos para algunos españoles. Marca España pura y dura. Compañía de bandera. Sede social en Madrid, impuestos 100% para España. Trabajadores españoles. No se qué duda puede haber al respecto.
Además de eso es una empresa que cotiza en bolsa y sus acciones se pueden comprar desde cualquier parte del mundo. No hay ningún accionista que tenga el poder, ni siquiera Qatar que con su 25% está lejos de poder imponer criterios.
Yo tengo acciones de Alphabet (google), Apple, Amazon, Xiaomi... y no creo que eso las convierta en españolas, la verdad. Alguien duda de que Apple sea estadounidense? Pues mira a ver de dónde son sus accionistas, dónde paga impuestos, dónde fabrica...
Y luego nos cuentas que no es de USA.
Es que ya aburre la chorrada de que Iberia no es española.
No es española. Tus ejemplos no son válidos. Si piensas un poco mas.... Si es que llegas... Lo verás.
No veo argumentos. Solo un intento de menosprecio de poco alcance.
Y lo de Compañía de bandera ya mejor ni hablamos...
No entro en valorar la certeza o no del comentario de Alberto, lo que si apunto es que cuando alguien carece de argumentos válidos para rebatir una afirmación y además también anda justo en educación, recurre al insulto y a la falta de respeto. Saludos
A quien pertenece?
Iag ..inglesa .
No hay más que hablar.
Entiendo tus intereses pero.. el jamón es español,la morcilla,las sevillanas ,la tortilla de patatas.
Pero querido Alberto Iberia hace muchos años que os compró iag y muchos compañeros tuyos fueron a la calle,y no se os movió un pelo.
Ahora con el Brexit a la vuelta de la esquina os veo muy nerviosos...
La tortilla de patatas es española..
Iberia a quien pertenece a Iag .. entonces perdona de donde es?
Cuando os compraron y muchos de tus compañeros fueron a la calle no se os movió un pelo..
Y ahora..qué os pasa? Os veo muy nerviosos.
El Brexit llega amigos..
Te veo más nervioso a ti invirtiendo tu "valioso" tiempo en escribir el mismo comentario pero penosamente diferente.
¿No nos estará temblando demasiado la mano mientras escribimos estas chorradas...? XD
Si tengo fans que me copian que le vamos a hacer..
Ala seguir, seguir diciendo que ib es española que lo mismo cuela..
En aviación nunca he visto tanta falta de compañerismo ,arrogancia y poca educación como en Iberia.
Espero por el bien de Air Europa que jamás se realice la venta porque no hay nada más humillante que relacionen a los grandes profesionales con los que cuenta Air Europa con la panda de viejas amargadas de Iberia.
Que no hayas llegado al nivel para entrar en IB (que no es mucho) se nota en tu resentimiento.
No se dónde trabajarás (es un decir) pero lo siento por ellos.
Con lo de "compañía de bandera" desacreditado un poco el resto de tu razonamiento, por otra parte acertado. Sin embargo no parece que IB vaya a salir indemne de un Brexit duro....
Sí sí que le pinten el toroooo... ¡lo que hay que oir!!
Esto es el cuento de nunca acabar,IAG no puede asumir más deuda ya que sería muy difícil de justificar esta compra entre sus accionistas,AEA era una compra defensiva para que no entrara AF,comprar AEA ahora mismo no tiene ningún sentido estratégico para IAG,es mucho más útil dejar que AEA caiga y lo hará salvo que el gobierno siga poniendo dinero de forma vergonzosa,ahora bien si alguien paga esta fiesta e IAG no suma más deuda,es decir el españolito medio paga esta fiesta,entonces la compra puede ser interesante.
Dadla las gracias al capitalismo de amigotes y las prácticas mafiosas del camarada Abalos y su colega el cabrero.
Qué bonita manera de decir que se va a ir gente a la calle por un tubo! Pero bueno tampoco es que se pudiera hacer mucho para evitarlo.
Y cuanto antes mejor,que menudo dramón se montan estos individuos con una empresa en quiebra técnica y que sigue viva por el dinero de todos.
Que viene que viene..
Te parecen poco los 1000. Millones que le han dado Iberia para subsistir?
Hugo, intenta informarte para no hacer el ridiculo. Un crédito ICO, y más cuando no ha dispuesto de él, sino que lo tiene preconcedido, no se considera ayuda. En el momento que disponga de el podríamos discutirlo ya que los intereses si están subvencionados.
Pero me han dado mil millones o no?
Que pedazo de .....estas hecho....pero te vas a quedar con las ganas....
Ya te digo yo que no,vais a desfilar bastantes...
Que viene que viene...
Patriotico???por favor ceo de iberia dimita ya¡! Madre mia que nivel!! El robin hood del 2020!!
Menos mal que tenemos a Sánchez Prieto en España. ¡Venga ya! Le ha faltado quitar el “casi” en su sentencia de hombre de Estado. ¿Lo dará el primer apellido?. Nos faltan profesionales y nos sobran salvapatrias. Fíjese en su jefe, y hablé menos y trabajé más.
Entonces si mi agencia quiebra puedo estar tranquilo porque vendrá Papá Estado a rescatarme. Perfecto, está entendido.
Según a cuántos trabajadores tengas, y cuánto impuesto pagas
Si es por eso prefiero que caigan los 4000 trabajadores de AEA,has hecho un cálculo de a cuánto nos sale de momento,porque van a necesitar más pasta en primavera,que los enchufados sigan ahí? Hay mucho bocazas
Pues Iberia como compañía patriota podría haber tratado bien a sus clientes españoles (y no españoles) durante los últimos 40 años, o haber fomentado conectividades de las islas (como lo ha hecho UX o AirBerlin), o no haber dejado caer BCN, hoy en manos de compañías americanas y del golfo ("BCN no puede tener larga distancia").
Me alegro por los empleados de UX, pero de patriota no tiene nada: lo pagaremos los españoles, vía subvenciones, créditos y sobre todo vía precios en el nuevo monopolio.
a barcelona no la ha dejado caer iberia , ha sido el independentismo !!
Esta si que es buena, a ver si la muerte de Franco también tendrá que ver con los independentistas !!!
Tuvo que ver indepe y si estuvieras en la trena todos estaríamos más tranquilos
Menuda MAMARRACHA FACHONA, còmo os escuece el tema catalàn ehh?? Y cuanto cuñado/a hay suelto por ahí.. Ves a que te pongan otro cerebro nuevo pq ya veo que no tienes o si tienes te han hecho una buena lobotomia cari... Si la envidia fuera tiña... SIEMPRE HABLA EL QUE MENOS PUEDE
Aparte de no dar argumentos solo sabes insultar sin saber el significado de tus palabras? Chica que cruz tiene tu familia con tu cerebro
Tomas café con leche con Payuso?
se os olvida que son los CATALANES los que no han querido a iberia en Bcn, pues buen Vueling señores¡¡
Vaya tontería ... Iberia se retiro de BCN diciendo concentrando todo en la T4 de Madrid diciendo que el largo radio en BCN no funcionaba ... en tiempos de Spanair y se largo!!! De Mallorca tambien ... vaya memoria ...
Deja de decir idioteces,Iberia ha tratado muy bien a todo el mundo.La conectividad que tu dices la paago UX con el fraude de los residentes , si eso es bueno para ti,tu mismo te defines.Air Berlin,todo perfecto,dime tu cual fue el motivo de su desaparición. Hay mucha envidia oculta,comi es tu caso.Por que yo peninsular,tengo que pagarte tu descuentito de residente,.y no solo en el billete,compra maleta ,descuentito y un largo etc.Y yo peninsular,que descuentito tengo?.Como Iberia trato y trata segun tu tan mal a los españoles y no españoles como sigue en pie.Cuando hay cancelaciones tu que lo sabes todo pregunta al español t no español con quien prefiere volar UX o Iberia.Cuando mires hacia los mostradores de una y otra obtendras la respuesta.
pero q patriotismo ni que niño muerto.
si iag no compra aea tendra un grave problema.
evilucion de ineria en 15 años: de 120 aviones a 70.
evolucion de air europa: de 36 aviones a 60.
TIC TAC TIC TAC
Comparar una empresa quebrada que sobrevive con respiración asistida con una empresa que cuando hay problemas financieros sus accionistas acuden a una ampliación de capital porque creen en ella es realmente osado,por no decirte que beber de buena mañana no es muy saludable
Sus accionistas y los 1000 millones que han pedido de préstamo
Repetir una mentira mil veces no la hace verdad,para empezar es un crédito avalado por el ICO y para continuar no son 1000 son unos 800, el resto es de Vueling, quizá no tienes claro el concepto de avalar,ni tampoco tienes claro lo que es una empresa rentable y a la que le cuesta un mundo ganar dinero funcionando a base de créditos y de chanchullos contables ,el dinero prestado no lo podéis devolver ni en 20 años de esos beneficios históricos que tanto nombráis, chico mala suerte,ha venido el Covid y os ha pillado el toro ajo y agua,pero no tenemos porque aguantar con el dinero de todos a una cía que es una ruina en quiebra técnica,de momento y por las corruptelas políticas estáis vivos,pero nada es eterno Hugo.
Debes estar muy desesperado para contar tantas mentiras.
Te voy a dar un consejo con compra o sin ella habrá sangre en UX,preocúpate porque no te toque a ti,haciendo lo que mejor sabes hacer
No entiendo , si tan bien han gestionado la aerolínea y Tanya caja tienen , para que necesitan un prestamos de 1000 millones??.
Pues para pagar los estragos de la pandemia como todos pedazo de ceporro
IB está comprando un 9% de cuota de mercado a LATAM integrando UX a cambio de acciones, sin salida de caja, para que no entre nadie en MAD y con esa sobre capacidad poder expandirse hacia Asia. Podría hacerlo sola seguramente dejando caer UX pero le llevaría más tiempo y quizá no saldría más barato, o desde luego tendría más riesgo ya que si la expansión sale mal y tiene que replegar velas mejor tener los huevos en diferentes cestas, la deuda que "asume" sigue siendo de UX, si no se paga será UX la que caiga, no Iberia ni IAG, las deudas no se asumen solidariamente entre diferentes sociedades, cada una carga con las suyas. Si sale bien, llegan las vacunas y se remonta la jugada es muy rentable, si sale mal no se paga y UX se lleva a concurso o se negocia la deuda con el SEPI también a cargo de acciones.
Resumen, de caridad nada, se llevan una compañía operativa que les permite copar mercado rápidamente si la cosa remonta y sin salida de caja y que pueden dejar caer si la cosa sale mal.
Muy bien expuesto , así es.
Nada de lo que has comentado justifica dar 400 millones en acciones, asumir 600 millones de deuda y pagar la reestructuración de AEA, cuando en unos meses AEA quiebra y te quedas con los slots de largo por un buen precio.
No ha salido toda la verdad, es absurda esta compra, falta información.
IB no asume nada, las deudas de las filiales en el ordenamiento jurídico ES y me atrevería a decir que en cualquier otro ordenamiento no afectan al Holding Matriz salvo contadas excepciones y/o que voluntariamente las asuma, IB puede comprar AEA, AEA no pagar las deudas y declararse en concurso. Otra cosa es que la SEPI que se reserva el derecho sobre la venta, no olvidemos esto que es muy importante, ellos y no la familia decide la venta, meta una cláusula donde IB las asuma voluntariamente con la compra o la SEPI demande por uno de los principios que si obligan a asumir la deuda que es el de hacer la operación con dicha intención de cierre, es decir si se establece una administración desleal encaminada voluntariamente al cierre.
¿Volar a Asia....?, esa es buena. Olvidas que IB es IAG, y que BA forma parte del grupo y que BA vuela a toda Asia, y en particular a sus ex-colonias. ¿De verdad te crees que AEA va a servir para volar a Asia?. Algunos soñais tanto que ya vivis en un mundo alejado de la realidad. Aprende de los que saben, que no soy yo, lo dicen los de la banca de inversión del Credit Suisse que no son unos aficionados precisamente, y dicen lo que todos saben y es que la compra sirve para quitarse un competidory dominar el mercando latinoamericano (lo que invitablemente supondrá subida de tarifas y mayor ratio pasajero/km) cuando los tiros según los analistas del banco cuizo debieran ir por otro lado.
AE no, Iberia, Asia, Medio Oriente, reforzar USA y las rutas LATAM con más caché y dejar a UX LATAM menos rentables y de menor ingreso y/o llegado el momento absorber lo que le interese, la deuda no se asume x Iberia, aprended finanzas, la deuda sigue siendo de AE, IB no es solidaria de las deudas de otra empresa aunque sea la propietaria, la puede liquidar cuando le interese, cada empresa tiene su contabilidad y sus deudas
Vuelvo a repetir que la marca AeA va ha desaparecer
Estás muy aburrido en cada para hacerte tantas pajas mentales no?Si por vosotros fuera Iberia sería la cía universal y España seguiría dominando el mundo.Hacer negocios no es decir las sandeces que contáis
Vamos que podemos comprar la cía más endeudada del mundo,y seguimos funcionando,porque cuando vengan a cobrar los acreedores les decimos que esto no es cosa nuestra que es de los antiguos propietarios.Tu no sabes lo que dices,cuando compras una empresa asumes también las deudas que tiene esa empresa y asumes los pagos,y ese es el principal problema de esta compra de otro modo,lumbreras ,ya se habría cerrado la compra,yo no se donde has estudiado,supongo que en el bar,pero a tonto no te gana nadie.
Eso digo yo, documentate, por ejemplo te puedes leer esta sentencia del Supremo si te aburres, Sentencia del Tribunal Supremo [Sala de lo Civil, Sección 1ª] núm. 80/2014, de 28 febrero [RJ 2014\1423], las obligaciones asumidas por las empresas no son extensibles a sus socios o matrices, la regla general es esa, luego existen algunas excepciones, o que si no quieres perder la filial asumas voluntariamente sus deudas es otra opción.
Tu sigue con tu rollo que te va a dar un telele,te lo voy a decir más claro el dueño de la empresa paga las deudas y si no las quiere pagar esa empresa no sigue con vida y ya se las arreglará en los juzgados para responder a los acreedores.Debeis ser ricos comprando pufos y no pagando hasta que os ponga una denuncia un acreedor y un juez os ponga los puntos sobre las íes.Aea no tiene futuro por su enorme deuda y si es cada eficiencia y por eso no se hace la compra campeón,así que o el estado asume la deuda de AEA y luego se la condona a IAG o llegan a un acuerdo para convertir esa deuda en acciones y que ese canje le convenga a IAG que tendrá que explicar a los accionistas porque amplía capital y baja el valor de la acción para comprar algo que no necesita y que va a caer por si solo,salvo que el gobierno siga poniendo nuestro dinero en ese pufo claro.
Espero que ya te quede claro empresario de pacotilla
Iberia-Air Europa: sinergias de hasta 1.400 millones en 5 años
Banco Santander cree que la matriz de IAG podría financiar la adquisición con el fondo que recibirá de la SEPI
La entidad da por sentado que la operación se cerrará en este segundo semestre de 2020 y que el precio final rondará los 500 millones de euros
Porque no te lees lo que dice credit suisse sobre esta pantomima de operación,que si sigue viva es por la presión del gobierno y el interés de Abalos por cobrar lo que le ha prometido el taxista...mafia y corrupción por eso sigue viva la operación
Claro que lo he leído. Bueno independientemente espero que llores por las esquinas. La operación se realizará y harán prejubilaciones desde los 52. Se quedarán con gente de loss niveles más bajos que son los que salen rentable y viva el Hub de Madrid.
Tus sueños campeón jajaja,gracias a Dios que el dinero no es tuyo ni tú tomas mas decisionrs que pedir una birra más en el bar,que triste eres campeón
No me jodas... Y hacer una ampliación de capital al 40 % y ganar un 100 % en 60 días.. Otro de Qatar.... Un acto patriotico es que lo nacionalicen... No que tengáis un monopolio
alguien lo tenia que decir y se dijo !!
Bla, bla, bla muy señores de IAG, dejemos de usar palabras bonitas como patriótico y pongase como plazo dejar la operación de compra terminada para antes del 31 de diciembre, para tranquilidad de todos (empleados de la compañia, acreedores, el ICO, y españoles), si digo españoles porque entre todos pagamos esos ICO, esta bien que a la fecha se hayan prestado 600 millones pero no pretenderan alargar la operación para que en primavera haya que solicitar un segundo ICO del mismo. Importe. Si es patriotismo y creen en el proyecto ejecute ya la compra, si son sólo negocios y piensan ganar tiempo hasta ver a air Europa hundida entonces esta operación se parece a la de trans mediterránea y Royal CARIBBEAN (donde la segunda compro una parte de la primera con el fin de eliminar la y quitarse un competidor). El tiempo dira....
Solo falta que les digas lo que tienen que hacer,los empleados de AEA que le pidan explicaciones del desastre empresarial a su amo,que sois unos jetas
Has olvidado que eso está situación es debido a una pandemia global....o vives en otro planeta ?
Has olvidado que los pufos no tienen porque ser asumidos una empresa privada para que inútiles como tú sigan teniendo trabajo o simplemente no das más de si?
Iberia se va a a dedicar al continente Americano y Europa/Africa mientras que Air Europa se dedicara a parte de europa/Africa y Asía. La marca Air a europa desaparecerá.
Tener ya una estructura montada, y hacer un convenio nuevo, eliminando a los niveles 1 (a,b,c,d) que serían por prejubilaciones, que ya hay 400 tcps de niveles 1, de los que la mayoría de ellos son SB.
Nada de cobrar casi 600 euros por plus de SB independientemente del nivel salarial donde estes.
Y el convenio de los Pilotos se pondrá a nivel de una low cost.
Air Europa 737 se dedicara a trabajar como una Low Cost trabajando 12 h diarias haciendo 3 o 4 saltos.
Air europa 787 seguirá con los vuelos de larga.
En Iberia también habrá prejubilaciones desde los 52.
Conclusion
Iberia será la Única marca, habiéndose quitado gente que sigue ganando un pastizal. Bajando salarios, usando a los indefinidos a tiempo parcial como Leda convenga. Son los más flexibles y más baratos y con 26 787 y 18 737 más.
Otro Nostradamus venido a menos
Me interesa lo que dices. Es una suposición, bastante bien argumentada, o es una información fidedigna? Gracias!
Si es muy fidedigna,se lo acaba de decir Manolo,el dueño del bar de la esquina de su casa.Pero cuantas pájaros mentales os hacéis por favor
Ya serán menos aviones de corto/medio radio, si se queda IAG con AEA debe ceder rutas y bases...
Pero no les hagas caso no ves que son cuatro descerebraos jugando al monopoly
Yo creo que es un error comprar Air Europa . El mercado del turismo está destrozado y recuperar niveles de producción va a ser muy difícil psra iberia , como para cargar con otra mochila y pagar una deuda de 700 millones .
Air Europa tiene que pagar 600 millones en 6 años cuando en su mejor año ganó 50.
Y le dan al farlopero 350 millones !!!
Por supuesto muchos trabajadores de Air Europa a la calle , puesto que se duplican un 50% de los vuelos .
Iberia es una compañía española 100% para todo el mundo menos para algunos españoles. Marca España pura y dura. Compañía de bandera. Sede social en Madrid, impuestos 100% para España. Trabajadores españoles. No se qué duda puede haber al respecto.
Además de eso es una empresa que cotiza en bolsa y sus acciones se pueden comprar desde cualquier parte del mundo. No hay ningún accionista que tenga el poder, ni siquiera Qatar que con su 25% está lejos de poder imponer criterios.
Yo tengo acciones de Alphabet (google), Apple, Amazon, Xiaomi… y no creo que eso las convierta en españolas, la verdad. Alguien duda de que Apple sea estadounidense? Pues mira a ver de dónde son sus accionistas, dónde paga impuestos, dónde fabrica…
Y luego nos cuentas que no es de USA.
Es que ya aburre la chorrada de que Iberia no es española.
Menos mal que todos los que hablamos aquí no tenemos ni idea de lo que pasará....entre los de Iberia que no quieren que se haga , los de UX que al contrario y los despechados que sólo desean el mal ajeno....vaya tropa..
Tú el primero....
Es lo primero que he mencionado, espabilao
¿Patriótico.....?, no me jodas, como esos que llevan la bandera hasta en los c....... A mi edad ya he visto de todo, pero ¿desde cuando los negocios se mueven por patriotismo?
Acto patriótico???
Y dejas que los de British controlen Iberia??
Venga ya. No cuela
Dios, me acabo de emocionar! Todo por la patria!!
Patriótico???, Brexit=IBexit, o compras o te piras. No tiene nada de patriótico, estáis por dinero.
Ahhh, si es por patriotismo ... ronda de chupitos.!!!
Madre mía, cuánta caspa y cuántas conjeturas en tan pocas palabras
AEA habrá hecho algo bien, cuando en Barajas somos un grano en el culo para IB desde hace mucho tiempo. Para ellos ya no es lo que compran sino lo que se quitan como competencia, sobre todo en la larga distancia desde MAD.
Es que con sentarse y esperar sería suficiente,sin la compra no tenéis futuro,el Tito Abalos no va a estar ahí para hacer una Alitalia patria
AEA era un grano que lamentablemente se puede dejar y explotará solo, dejando vía libre a IBE. Yo personalmente si fuese el CEO de Iberia no gastaría un duro en AEA pero a nivel personal me alegrará que se salven muchos puestos de trabajo que no se salvarían con el cierre, aunque lamentablemente no serán todos
A ti te afecta el cafe con gitas que te tomas al desayuno.Que soys un grano en el culo para IB.Pero si no teneis donde caeros muertos.Iberia,IAG o como se llame.que no compre a UX compañia fraude y gestionada pir ladrines desde República Dominicana.El esrado a rescatar Naviera Armas y a todos los autonomis y pequeñis comerciantes que estan con el agua al cuello.
Por favor ponganle la camisa de fuerza a este "directivo"
De la crisis de los amarillos en verano se enteró comiendo con sus padres 1 semana después
Ahora esto.
O leary al lado de este hombre es Einstein
El parametro del "patriotismo" en semejante operacion me parece lamentable
Voy a ser políticamente incorrecto. Si se trata de apoyar el hub de Madrid que lo pague Madrid, no?. En Barcelona Iberia no está.
Barcelona solo os importa a los catalufos, a ver si os largais ya y no tenemos que soportaros.
No sólo!! Vosotros de Madriz os creéis el ombligo del mundo y barajas es un mojón en medio de un secarral que tendríais que comeros con papas. Deberíamos ser las "provincias" los que os echáramos del país. Pudríos y desapareced!
En una cosa no puedo estar más de acuerdo, en que es un secarral.
A la hora de pagar tampoco importamos?. Pues haber avisado, hombre!
Pero que lejos sois,si se trata de pagar pensiones de catalanes,las pagáis vosotros no? Porque el sistema es deficitario en Cataluña y vive de dinero que sale de la comunidad de Madrid En un porcentaje elevado y de otros territorios claro está que también tienen saldo positivo
Repasa los datos y verás que te equivocas.
Saludos.
En Barcelona está Vueling y Level por parte de IB. Un besín.
Para ti es lo mismo Iberia que Vueling y Level?. Pues bueno, besos.
Level está operada por aviones y tripulación de Iberia y tiene pinta de que quieren mantenerla ahí. Dejad de quejaros tanto con que Iberia no está en BCN.
¡¡¡¡Jaaaaaa, un acto patriótico....!!!! Es que me meo con lo que leo....
¿Alguien se cree eso?
Y que lo diga una compañía cuyo capital es en gran parte extranjero.
Patriotas, La película se llama " salvar al soldado hidalgo ".
Los que se vendieron al ‘ inglés’, les pagaron con su caja y rutas los pufos a la british y sus fondos de pensiones deficitarios... etc y en sus aviones cuando hablan en inglés dicen ‘ aibiria’ que suena muy cool.
Acto patriótico Jajajajs Jajajajs! Es que me parto y me troncho.
Los que se vendieron al inglés, quisieron despedir a una gran parte de sus ‘ compatriotas’ empleados vaciando caja, cediendo rutas y saltándose 2 laudos de obligado cumplimiento de la justicia española. Van de patriotas ahora? Me parto y me troncho again. Aibiria Aibiria.