Iberia operará este verano más vuelos a Estados Unidos que antes de la pandemia. En el día de hoy ha recuperado todas sus frecuencias en San Francisco, lo que supone completar su mapa de nueve destinos en el país adonde más ciudades vuela. (El ambicioso plan de Iberia en Estados Unidos)
Concretamente, la compañía de IAG volará tres veces por semana entre Madrid y San Francisco. Esto supone que durante la temporada de verano ofrecerá un total de 154 vuelos entre sendos destinos, un 45% más que en el mismo periodo de 2022, y ligeramente por encima de la del verano prepandemia. (Iberia se vuelca con EEUU con una cifra histórica de plazas)
Lo hará a bordo de su A330, una aeronave con capacidad para 288 pasajeros y equipados con las cabinas Business, Turista Premium y Turista. Desde Iberia ensalza que ello “permite ofrecer una óptima experiencia de viaje de los clientes”.
Con todo ello, durante el periodo estival tendrá operativa en Dallas (seis frecuencias semanales, y vuelo diario a partir de junio); Los Ángeles (cinco vuelos semanales); Nueva York (13, y 14 a partir de julio); Miami (2 salidas diarias); Chicago y Boston (vuelo diario); Washington (cuatro frecuencias semanales); San Francisco: (tres vuelos a la semana); y Puerto Rico (cinco vuelos semanales, que se incrementan a seis en agosto y septiembre).
Como publicó Preferente, la directora de ventas global de Iberia, Beatriz Guillén, aseguraba recientemente que EEUU es un “mercado estratégico” en el que, este verano “vamos a operar 124 vuelos semanales, un 15% más respecto a 2019”. Alcanzará los 1,1 millones de plazas, 40.000 más que antes de la pandemia.
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Iberia sirve esta ruta con los 330-200, concretamente y, que yo sepa, no disponen de la clase turista premium. El caso es que, la misma cía, afirma, dando la noticia del reinicio de vuelos a SFO, que van equipados con la Y+.
Los hará con los A330-200 y con los A330-300 que si tienen turista premium
Los destinos de siempre, los estacionales u los permanentes. Ni un solo nuevo destino; Red congelada que hace que envidiosos a Turkish ... ¿Orlando, Denver, Montreal, Toronto, Seattle, Houston? ... ¿y Asia?
Ya quisiera Iberia tener la flota de Turkish. Y esperate que como no salga adelante la compra de Air Europa, Iberia va a quedar muy rezagada con respecto a las grandes europeas en flota. De todos modos el pastel está repartido en IAG, EEUU, Canadá, Asia y África para los ingleses, y Latinoamérica para España.
Que listo eres por eso USA es el principal mercado de largo radio para Iberia y por eso no deja de crecer allí,habláis de oídas sin tener ni idea pero que atrevida es la ignorancia cuñaooooo
que envidiemos (maldito autocorrector)
Si hay un destino cañón en US, ese es LAS.
Es JFKy MIA.Solo hay que ver las cifras
Lo siento por los copilotos de Ib. Tendrán que seguir llevándose sus latas de sardinas cuando vayan de línea. Con sus sueldos, en USA tienen para un hot dog callejero, poco más. Eso sí, en RRSS fotos sin parar del 350. Pobrecicos…
Mientras tanto tú te estás comiendo los mocos y muriéndote por dentro por llegar a pisar cockpit…..pero que lelo eres
Ya quisiera cualquier licenciado en España ganar ese sueldo