Este lunes, Iberia ha abierto la convocatoria para seleccionar a 200 nuevos pilotos para la matriz del grupo con sede en Madrid. El proceso estará vigente hasta el próximo 18 de junio. Se trata de la primera vez en más de una década que la compañía ficha nuevos pilotos.
Los 120 primeros tripulantes técnicos que resulten elegidos se incorporarán a la plantilla progresivamente a partir de septiembre. Los restantes 80 efectivos serán incluidos en una bolsa de empleo, según ha explicado el presidente y CEO de la aerolínea, Luis Gallego.
El salario de entrada de estos profesionales se regirá por el nuevo convenio y estará entre 35.000 y 40.000 euros anuales, un nivel similar al de Vueling e Iberia Express. En Iberia, un segundo piloto cobra de media 120.000-130.000 euros al año, mientras que un comandante se embolsa entre 160.000 y 170.000 por ejercicio.
Entre los requisitos exigidos por la socia de IAG para quienes opten a trabajar en su flota destacan la prueba de acceso a la universidad aprobada o equivalente, inglés mínimo nivel cuatro y castellano nivel seis, el certificado de historial aeronáutico libre de incidentes o accidentes, el derecho a trabajar en la Unión Europea y pasaporte sin restricciones. También se valorarán los estudios universitarios, FP, experiencia aeronáutica y otros méritos.
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Es la única forma de seleccionar 200 pilotos de 600 solicitudes en 10 dias.
Es cómodo y barato. No hacen falta test sicotécnicos ni análisis médicos ni mucho menos pruebas en simulador.
Ole la DOPS de Iberia.
muchos hijitos de..... esperando muchos años. las condiciones son de verguenza para todo el colectivo.....better luck next time
Vamos a ver.
El exaltado de mas arriba viene a decir que ya han pasado mas de diez días desde que en el mundo aeronáutico se conoce la convocatoria de pilotos mas deseada del mundo mundial y ¡¡¡solo se han presentado seiscientos!!!
Pues en cuanto empiecen a descartar los que no cumplen requisitos, los que sean incapaces de aprobar un examen y los que están ya trabajando en otras aerolíneas se van a quedar en cuadro.
No esta mal. Uno de cada tres pasa.
Claro, al final les ha quedado "lo mas barato".
O sea que en el mercado queda un remanente de unos 400 pilotos.
A ver, a ver....En Iberia se jubilan entre este año y el que viene ciento y pico, Air Europa tiene Comandantes ya canositos, esos que vienen volando todavía en varias compañías porque se amplió la licencia hasta los 65 ya son carne de pérdida de licencia.
Para la próxima huelga de controladores no hace falta que se decreten servicios mínimos. Ya cancelan las lineas las propias compañías.
No hacen falta muchos más pilotos. Debido al último convenio, rutas que antes hacían 3 pilotos en Largo Radio, ahora las harán 2, y sobre todo, el enorme aumento de productividad.
Si reduces la plantilla, pero los que quedan trabajan más, no es necesario contratar muchos pilotos. Así de simple
En primer lugar el plazo acaba el 18 de Junio, por lo que no se saben cuántas solicitudes habrá.
Está claro que hacen falta menos pilotos que hace años, ha aumentado la productividad ( tu debes ser Cte de 330/340) también antes iba mecánico, radio, navegante, y los dos pilotos.
Algún apellido se colará, está claro, pero menos excepto AEA en el resto de compañías se colaban TODOS, no hace falta que las diga.
Por otro lado nadie hace mención a que no piden HT de ningún avión.
Y por último entrarán cobrando menos, pero tendrán progresión y CONVENIO.
Pregunta a los de VUELING, AEA, SWIFTAIR, ETC
Me han dicho que Vueling tiene unas condiciones brutales, y también en la Express y en Swiftair, y se comenta que en las aerolíneas del Golfo atan los perros con longaniza ( de cerdo no claro )
Que los que se han ido allí, de tanta longaniza se vendrían todos puesto que ya no pueden comer más.
El de arriba debería hacer menos caso de lo que le ha dicho un dicho que han dicho que he dicho yo, pues lo que el ha dicho que han dicho que de dicho yo, no es lo que han dicho que he dicho.
Es mejor leer, si es que sabe, el B.O.E. y comprobar como con solo seis años de antigüedad en vueling se puede ganar tanto dinero como en Iberia después de dieciocho años. Bueno eso era cuando se entraba por el nivel ocho.
Por no comentar detalles como los ocho días por mes a decisión del tripulante comparado con los dos meses de antelación con los que se ha de solicitar un día libre en Iberia para que valoren si se puede dar. Los 110 € por hora en vueling contra los 35 € de Iberia. etc, etc, etc.
En fin, lee un poquito aunque sean publicaciones oficiales ya que lo del Quijote no se si...
Mierda de convocatoria.
Mierda de sueldos.
Mierda de sepla que ha firmado los 3 niveles nuevos salariales.
Mierda de enchufados como siempre.
Mierda de aviación en España.
Ala....os dejo la convocatoria toda enterita para vosotros...
Y aún habrá algún memo que diga que el ha entrado sin enchufey que se lo crea..
Lo siento pero tengo que decir que me daría asco (y por eso estoy asqueado) enterarme que un solo compañero de profesión aceptase estas condiciones. Asi se jode la aviación y entre nosotros solo contribuimos a joderla mas aun aceptando estas condiciones.
IB Nivel 11, 35.000€ brutos (salario, media de horas, dietas y fondo de pension.. todo incluido, no me lo ha contado nadie, es lo firmado) que en 14 pagas se queda en poco más de 1500€/mes netos. A esto quítale lo que gastes en comer cuando duermas fuera porque, repito, dietas están incluidas. Todavia hay quien en Iberia llama a esto buenas noticias! Flipante!
De las aerolineas del golfo no se vuelve NADIE y se de lo que hablo. Un copiloto de nuevo ingreso q no baja de 10000-11000 euros limpios de media al mes y comandante en 3 años le cuesta irse a ganar lo que gana mi prima la del macdonalds. NOTA: "Prima" te respeto y mucho, y me alegro porque entre otras cosas tu trabajando en el macdonalds puedes dormir todos los dias en casa con tu novio, yo en Iberia ganaria lo mismo que tu pero mi novia no me veria el pelo y ademas estaria jugandome la vida todos los dias.. no se prefiero quedarme en el golfo y, si es verdad, pagar 2500€ de alquiler por un piso de 2 habitaciones pero quedarme con 8500€ limpios para mis gastos y con la suelta a la vuelta de la esquina.
Yo no digo que las condiciones tengan q ser tan exageradas como lo que se paga en cualquier parte de Oriente Medio o en muchas partes de Asia y para mi, al fin y al cabo, como España no hay nada para vivir. Pero tampoco denigrar tanto la profesion como para volar asi... es una vergüenza.
Y aceptando estas condiciones jodemos al resto y a nosotros mismos. Pero siempre habra quien trague.
Buena suerte
Como está el patio !!!!
Vamos por partes,
Al Quixote de Vueling: Yo tengo convenio y se cumple,a mi no me mandan por la cara a Roma ni me bajan de segundo en invierno, ni me ajustan las cuentas en el simulador.
Y esto de ganar dinero tiene un límite, es hasta que no se suelte nadie más.
Mientras se crece todo va rápido, pero la edad media es muy baja por lo que bajas vegetativas no habrá en muchos años, ya hablaremos entonces.
A Polo, mierda de todo, en fin es cuestión de haber nacido antes o de haber estudiado un poco más.
Y por último a vergüenza, deduzco que estás asqueado por que hay gente que traga con eso, a lo mejor eres de los que has tragado con el curso de pago a 100.000, calificación de tipo a 30.000, atp, mcc etc....
Es cierto que las condiciones salariales son peores pero los razonamientos en general que dais, están basados en DINERO, yo estuve hace años en una Charter ganando lo que no os imagináis ninguno de vosotros y me fui a Iberia, las hemos pasado putas, pero siempre he cobrado a final de mes y siempre he cumplido mi programación, nunca me han ajusticiado en el simulador y al acabar mi trabajo me olvido.
Relax
si solo quieres cobrar a fin de mes y eso es todo a lo que aspiras.
Quedate en iberia de segundo toda la vida.
Buenas "como esta el patio"
solo quiero responder que NUNCA he pagado por volar (no he comprado un ht, ni horas), me he pagado mi licencia por cursos porque tenia que trabajar a la vez. Y para hacer horas he volado de todo y no sabes en que sitios.. compañias de carga, charter y regular. Hoy estoy contento de lo que he logrado por mi cuenta y mucho sacrifico pero, SI, estoy asqueado con que la gente acepte unas condiciones que son denigrantes para nuestra profesion. Que tiene de malo? simplemente que soy de los pocos que quedan que realmente le importa el respeto que merece mi profesion?
Para mi no son buenas noticias que Iberia contrate a gente en nivel 11, pero visto lo visto debo ser de mentalidad prehistorica porque veo que la gente no es que trague, esque estan felices de ello. Tal vez el que ests equivocado sea yo.
Al compañero vergüenza: Que la gente no escriba no significa que la mayoria de nosotros no pensemos como tu. Donde yo vuelo hacemos coñas todos los dias con que hay gente que acepte nivel 11. Piensa que si estan ofreciendo estas condiciones es porque claramente es una convocatoria de baja experiencia. Nadie con experiencia se plantearia aceptar unas condiciones asi.
Pero te doy la razon, la profesion esta asi hoy por compañeros desleales. Cuando yo empezaba hace 15 años un piloto se llevaba en neto lo equivalente a 3.000€ de hoy. Asi que nadie te quita razon.. puedes deguir asqueado 😉
Al compañero Como esta el patio; yo tambien he cobrado siempre a fin de mes, me han respetado mi programacion, etc pero amigo eso no quita para que estas condiciones sean muy pobres. Un amigo de Iberia ya jubilado decia que en Iberia lo primero era la seguridad, lo segundo el confort del pasajero y por ultimo la economia. Hoy Iberia esta claro que no es lo que era antes vale... pero esta lista se resume en Economia, economia y economia.
Yo confio en que despues de esta convocaroria claramente de baja experiencia venga una de alta y la gente que lleve años trabajando tenga oportunidad tambien de formar parte de la familia de IB en condiciones algo aceptables.. y hacer carrera. Hablemos de un nivel 7 u 8 por ejemplo, algo que sea acorde a su experiencia.
Como dice Como esta el patio... RELAX amigos
Baja experiencia = 6 meses de simulador con un instructor por pareja
Se les contrata en septiembre y volarán con pasajeros en marzo
¿Así van a resolver la acuciante falta de pilotos?
Estamos todos de acuerdo en que las condiciones salariales de inicio son bajas, esta convocatoria está enfocada para gente con poca experiencia y que quiera desarrollar una carrera en Iberia, o para alguien que esté hasta los huevos de no tener vida de vivir en el extranjero.
A todos nos gustaría entrar con nivel 5 y de Cte, pues eso ya no va a volver a pasar, a no ser que IB no tuviera pilotos con experiencia y tuviera que crecer a lo bestia, pero el que menos lleva en IB es 12 años.
Muchos de vosotros habéis vivido y habéis progresado a costa de el declive de Iberia ( Vueling, Air Nostrum, Ib Express etc) y ahora parece que os jode que Iberia vaya a contratar.
Excepto AEA muchos de vosotros de habéis tragado con todo lo tragable y lo seguís haciendo.
Mientras un piloto de Iberia lleva 17 años para soltarse vosotros lo habéis hecho en tiempo record, ya nos toca.
Se ha firmado ese nivel porque o se firmaba o se crecía por las otras compañías del grupo, como se lleva haciendo hace años.
Excepto gente de la ENA, Complemento y Ejército y los de libre cuando se iban a EEUU y convalidaban gratis el resto habéis tragado con pagar y pagar un dineral ( títulos, ht, etc)
De qué habláis? Ahora os rasgáis las vestiduras?
Ahora al del tren.
Bajo, subo el tren y lo haré hasta que me jubile a no ser que creas que el tren lo sube solo el Copiloto.
El de la ruina para Iberia
Si eso es para ti una ruina, que es Vueling? Tíos con 3000 hrs peladas y un segundo recién entrado?
Y la Express? Gente recién llegada de volar un Aviocar, 101,o F18 y le sueltan directamente de Cte en un 320 y al día siguiente a volar con uno recién entrado?
Esto es muy sencillo, el que no le guste que no se presente y siga donde está y al que esté en paro que se presente, apruebe y bienvenido.
si al cabo de un tiempo no le gusta, pues a China o donde quiera.
Relax
Nadie dice que no te toque soltarte de comandante amigo. Aqui estamos hablando de lo vergonzoso que son estas condiciones. No se puede defender lo indefendible. Y a lo que dices, a mi no me jode que IB haga convocatoria, todo lo contrario estaba muy ilusionado hasta que vi las condiciones que se plantean. A lo mejor luego no son lo que publican los medios sino algo coherente y de acuerdo a la experiencia. Ojala.
Tampoco pido entrar de comandante. Yo tampoco he pagado por mi HT, ni horas, ni bla bla bla. Me he currado mis trabajos por ahi. Y aunque sea comandante de A330/340 cobrando 17.000 al mes, si volveria de copiloto a IB para el resto de mi vida con tal de estar en mi pais porque lo añoro... pero con unas condiciones aceptables.
No puedo dejar de dar la razon a los anteriores. Estas condiciones no son aceptables, mas bien son vergonzosas y el colectivo desde fuera de España alucina con que IBERIA haga esto. Pero esto lleva jodido ya mucho tiempo. Cuando las compañias baratas empezaban a obligar a pagar por las HTs quien intento parar eso? Yo no desde luego... y vosotros? Entonces efectivamente esto lo hemos jodido nosotros mismos y parece que, como siempre, si no me afecta a mi directamente no lo peleo. Y esto es una verdad como un templo.
Yo soy de esos que me quedare en Asia si estas son las condiciones, lo tengo clarisimo. Pero igual de claro es que esto es una vergüenza y somos el hazmereir de muchos compañeros.
Buenos vuelos a todos!
De verdad los que votan negativo a los que nos quejamos por estas condiciones o defendéis que se destroce la aviacion en España, aceptaríais trabajar por 1500€ al mes, despues de haber trabajado durante 15 años, porque no se valora vuestra experiencia como debe valorarse?
Si es asi... entiendo que esteis orgullosos de la compañia que estais creando... Ay como os pillaran los bramanes de toda la vida...
Pues no, Pájaro Loco. No nos gustan la condiciones. Pero gracias a muchos de vosotros, que estáis en compañías como Express, Vueling, Clickair, Naysa, Canair o Volotea, por poner algunos ejemplos, son las que se han podido pactar...
Así que menos lloros. Y disfrutad del mundo aeronáutico que vosotros, sí vosotros, habéis creado. Vosotros, que cuando en Iberia hemos estado peleando por defender nuestra compañía, os frotábais las manos pensando en la tajada del pastel que os iba a caer.
No, no me gustan las condiciones. Pero son las que hay, cortesía de mucha gente durante muchos años, que iba cacareando siempre contra Iberia y ahora pretende entrar por la puerta grande. Si te crees que voy a ponerte una alfombra para que entres en otras muy distintas, "porque tú lo vales", cuando no habéis movido un solo dedo para apoyar a SEPLA-IB, pues espera sentado.
Destrozada lleva años, empieza tu por la solidaridad que yo me he hartado.
A mi no me corresponde pagar a nadie amigo!
Dejemonos de payasadas y piensa un poquito anda...
Los que defendeis estas condiciones sois la vergüenza de esta profesión. Os habeis tomado como algo personal que digamos lo que todo el mundo sabe: que estas condiciones son una mierda! Y en lugar de apoyar a vuestros compañeros, defendeis que se carguen mas nuestra profesion. Un aplauso.
Luego no vengais con que son los pilotos de otras compañias los que se han cargado esto.... bla bla bla... GILIPOLLECES, solo hay que ver como hoy, cuando hace falta que pongais dos cojones sobre la mesa, lo que haceis es defender que estas condiciones son buenas.
Mucha suerte con vuestra ansiada y "merecida" suelta. Yo me piro que esto da pena...
Pero tu crees que los pilotos de Iberia no han luchado por la dignidad de la profesión?
A lo mejor han luchado el resto , no te jode!
Cuantas huelgas ha hecho Vueling, air Nostrum e Iberia Express, Swiftair, Iberworld, etc, para defender su convenio, pero que coño habláis?
Sabes cuanto gana un piloto después de 16 años en Iberia? Una mierda comparado con lo que se gana en otra compañía llevando esos años.
Si quieres los pilotos de Iberia se niegan a firmar ningún convenio ni bajar los niveles de ingreso para que no entre aquí nadie mas en. La puta vida. Y se le sigan dando vuelos a los de siempre.
Eso llamas defender la profesión?
Y a que llamas lo que pasa desde hace años?
Aquí en España los únicos que han defendido esto ha sido los pilotos de AEA Y de IBERIA, mientras el resto le venía de puta madre que Iberia siguiera menguando.
Que queréis que nos sigamos dando hostias y que sigamos otros 10 años sin entrar nadie?
A lo mejor a ti te interesa, pero a 600 compañeros que están de cop hace entre 12 y 17 años quieren progresar y ganar más, te molesta?
Cuando nos daban por todos lo lados nadie salía a defendernos, al revés,cuando estuvimos a punto de cerrar nadie salió a defendernos, al revés os relamíais para pillar cacho.
Iremos rollos.
No me puedo creer lo que leo. Aqui todo Cristo ha chupado de la teta de Iberia y lo ha hecho a base de tirar las condiciones laborales al suelo.Habeis contemplado la pelea que hemos tenido durante años para intentar salvar lo que se podia y lo habéis hecho con sumo placer y frotandoos las manos a ver cuanto del pastel podíais trincar.Nos habéis puesto a parir precisamente por pelear,nos llamabais dinosaurios incapaces de adaptarse a la nueva aviación (la que vosotros habéis creado) y ahora,cuando han llegado a Iberia las condiciones de mercado que VOSOTROS HABEIS AYUDADO DE FORMA DECISIVA A CREAR, resulta que no os gustan.Las condiciones que en Vueling, Iberia Express y demás son lo razonable resulta que en Iberia son de vergüenza.
Ah claro,era mejor no haber firmado nada y haberes comido todo el pastel verdad???. Como no ha podido ser ahora queréis entrar aquí con las condiciones que habéis ayudado a destruir. CARROÑEROS.
Esto ha quedado asi. El que quiera que se presente y si estudia a lo mejor aprueba,y el que no que se quede donde esta.No es obligatorio venirse a Iberia.
Más claro no se puede decir.
Chapeau
Vaya ambiente se va aencontrar el que entre!
Una pregunta, en Iberia es como en las otras?, compañerismo cero y si puedo te jodo?